答:本錢控制:其運(yùn)費(fèi)在10-80元/kg,價(jià)格相對(duì)實(shí)惠,相較于國(guó)際快遞或空運(yùn),本錢上風(fēng)明顯。通關(guān)高效:依托專業(yè)的清關(guān)團(tuán)隊(duì),一票多國(guó)清關(guān),節(jié)省時(shí)間,降低清關(guān)風(fēng)險(xiǎn),確保物流流程順暢。穩(wěn)定性保障:成熟的運(yùn)營(yíng)體系和合作伙伴確保貨物安。
答:至于西歐,COSCO/EMC船是不錯(cuò)的選擇,25-28天抵達(dá)比利時(shí)或荷蘭,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞,遞延海運(yùn)則推薦鹽田到比利時(shí),時(shí)效35-45天,包稅價(jià)格在6-7/KG。鐵路篇 鐵路運(yùn)輸中,渝新歐和蓉歐線路是首選,時(shí)效相對(duì)較好,約30-35天,價(jià)格在8-9/KG。
答:fba海運(yùn)頭程費(fèi)用相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較便宜,而且也可以對(duì)大型貨物進(jìn)行運(yùn)輸,假如是對(duì)時(shí)效不高的貨物來(lái)說(shuō),選擇亞馬遜fba頭程海運(yùn)服務(wù)是再好不過了。
答:FBA費(fèi)用=執(zhí)行費(fèi)月倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)進(jìn)庫(kù)盤點(diǎn)放置服務(wù)費(fèi)執(zhí)行費(fèi)=訂單處理費(fèi)分揀包裝費(fèi)稱重處理費(fèi)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)有兩種:月度倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、長(zhǎng)期倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)月度倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)=(應(yīng)收取6個(gè)月長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的商品數(shù)目)x(單位商品體積)x(對(duì)應(yīng)月份每立方。
答:歐洲FBA-UPS紅單直發(fā)包稅價(jià)(03月10日生效)體積重量=長(zhǎng)*寬*高CM/5000 截單時(shí)間上午12點(diǎn) 備注: 報(bào)關(guān)件+1元/KG(最低100元)+300報(bào)關(guān)費(fèi),此渠道不接單票低于100KG的報(bào)關(guān)件。(暫停接收移動(dòng)電源)1、以上報(bào)價(jià)已。
答:你好,我司歐洲、英國(guó)紡織品的附加費(fèi)是+3元/kg,其他的普貨均無(wú)附加費(fèi) 推薦一個(gè)我合作很久的貨代公司:大鯤供給鏈,這個(gè)公司主要是貨物保管比較好,很負(fù)責(zé),海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞,能走的渠道也很多。聽跟我對(duì)接的人說(shuō)最近產(chǎn)品線也有活動(dòng),可以。
答:一般歐洲FBA渠道,都是含油的。雙清:指的是國(guó)內(nèi)海關(guān)清關(guān) 和 目的國(guó)海關(guān)清關(guān) 這張圖表示,英國(guó),15kg以上 雙清,含油含稅價(jià),沒有其他額外的費(fèi)用,,25.5元1kg的意思。有啥不明白的,可以留言給我,或者私信,??次业摹?/p>
答:了解貨物遠(yuǎn)洋運(yùn)輸路線是非常必要的,比如到歐洲港口,固然多數(shù)船公司有基本港和非基本港的區(qū)別,但其運(yùn)費(fèi)差別最最少也在100美元~200美元之間。第三,采用合適的運(yùn)輸方式集港。在內(nèi)地的貨主選擇不同的內(nèi)陸運(yùn)輸方式有不同的本錢。
答:FBA頭程+稅金)+亞馬遜倉(cāng)租+亞馬遜出庫(kù)運(yùn)費(fèi)(pickup揀貨費(fèi)+運(yùn)輸費(fèi))+平臺(tái)傭金(專業(yè)賣家的月租費(fèi)+產(chǎn)品傭金8%-15%)+外幣結(jié)匯本錢(2%-3%)+損耗費(fèi)用(估計(jì)一個(gè)占比,比如退貨/賠償造成的損失)所以做FBA,。
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