由于煤炭，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，糧食和多式聯(lián)運(yùn)的鐵路量下降，美國(guó)7月鐵路運(yùn)輸量下滑超過(guò)5％。

美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)（AAR）8月7日表示，7月份美國(guó)鐵路運(yùn)量總量為258萬(wàn)輛，多式聯(lián)運(yùn)單位比2018年7月下降5.5％。其中，美國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)量減少4.8％，減少6.1％。與1981年7月相比，多式聯(lián)運(yùn)單位的數(shù)目為7月份。美國(guó)的多式聯(lián)運(yùn)集裝箱和拖車(chē)總量為131萬(wàn)輛。

“與最近幾個(gè)月相比，7月份的鐵路交通受到三大鐵路運(yùn)輸板塊（煤炭，糧食和多式聯(lián)運(yùn)）下滑的阻礙，”AAR政策和經(jīng)濟(jì)高級(jí)副總裁John T. Gray表示。“盡管夏季炎熱的歷史比例，自然氣價(jià)格非常低，嚴(yán)重削弱了煤炭發(fā)電的季節(jié)性需求。即使面對(duì)外貿(mào)的不確定性，這些相同的低自然氣價(jià)格似乎也使化學(xué)品生產(chǎn)幾乎保持穩(wěn)定，而外貿(mào)則是近期化學(xué)品生產(chǎn)增長(zhǎng)的主要來(lái)源。 

從年初至今，美國(guó)鐵路運(yùn)輸量在2019年的前31周下降了3.5％，達(dá)到1605萬(wàn)輛和多式聯(lián)運(yùn)單位。每周，美國(guó)鐵路運(yùn)輸量下降5.2％，達(dá)到541,558輛和多式聯(lián)運(yùn)單位。截止8月3日的一周。

與此同時(shí)，整體北美鐵路運(yùn)量表現(xiàn)參差不齊。從年初至今，北美的銷(xiāo)量比2018年同期低2.3％，載貨量和聯(lián)運(yùn)單位近2190萬(wàn)輛。其中，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，加拿大鐵路運(yùn)輸量增加2％至468萬(wàn)載重車(chē)和多式聯(lián)運(yùn)單位，而墨西哥鐵路運(yùn)量下降3.4％至116萬(wàn)載重車(chē)和多式聯(lián)運(yùn)單位。 

但北美每周鐵路運(yùn)量全面下滑，加拿大鐵路運(yùn)輸量下降0.6％，因車(chē)輛數(shù)目減少至156,694輛和多式聯(lián)運(yùn)單位，而墨西哥鐵路運(yùn)量下滑7％至37,904輛和多式聯(lián)運(yùn)單位。

盡管一級(jí)鐵路的領(lǐng)導(dǎo)者在最近幾周重申了將鐵路運(yùn)力與下半年需求相匹配的計(jì)劃，但圍繞美國(guó)貿(mào)易政策方向的不確定性可能會(huì)影響消費(fèi)者和制造業(yè)的鐵路運(yùn)量。

“50％的海外鐵路多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù) - 包括國(guó)際貿(mào)易，消費(fèi)和中間制造業(yè)零部件的進(jìn)口以及食品等出口 - 貿(mào)易政策的不確定性繼續(xù)拖累這一交通部分。出口糧食運(yùn)動(dòng)也面臨著貿(mào)易政策穩(wěn)定性受到威脅的日益嚴(yán)重的阻力，“格雷在AAR報(bào)告本周的鐵路產(chǎn)量數(shù)據(jù)時(shí)表示。

與此同時(shí)，托運(yùn)人利益的行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)美國(guó)總統(tǒng)唐納德特朗普計(jì)劃在9月開(kāi)始對(duì)其他中國(guó)商品征收關(guān)稅表示擔(dān)憂。（參見(jiàn)相關(guān)視頻：https：//www.freightwaves.com/news/freightwaves-now-tariffs-bonds-and-las-vegas-tender-rejections）。這些協(xié)會(huì)代表通過(guò)鐵路和其他運(yùn)輸方式旅行的消費(fèi)者和制造業(yè)商品。

美國(guó)商會(huì)執(zhí)行副總裁兼國(guó)際事務(wù)負(fù)責(zé)人Myron Brilliant說(shuō)：“從中國(guó)進(jìn)口3000億美元的關(guān)稅，將關(guān)稅進(jìn)步10％只會(huì)給美國(guó)企業(yè)，農(nóng)民，工人和消費(fèi)者帶來(lái)更大的痛苦，并且會(huì)破壞否則美國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁。與總同一樣，美國(guó)商會(huì)贊賞美中談判代表之間的建設(shè)性對(duì)話。我們深感失看的是，雙方在5月錯(cuò)過(guò)了解決他們之間實(shí)質(zhì)性分歧的機(jī)會(huì)，尚未達(dá)玉成面，可執(zhí)行的協(xié)議。我們敦促雙方重新承諾在這些新關(guān)稅生效之前的近期取得進(jìn)展，并盡快取消所有剩余的關(guān)稅。“

在全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)的戴維·法國(guó)，負(fù)責(zé)政府關(guān)系的高級(jí)副總裁說(shuō)：“我們一再表示，我們支持重組，美國(guó)與中國(guó)的貿(mào)易關(guān)系治理的目標(biāo)。但我們感到失看的是，政府正在加倍削減已經(jīng)放緩美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，產(chǎn)生不確定性和抑制投資的有缺陷的關(guān)稅戰(zhàn)略。這些額外的關(guān)稅只會(huì)威脅到美國(guó)的就業(yè)機(jī)會(huì)，并增加美國(guó)家庭日常生活用品的本錢(qián)。過(guò)往一年征收的關(guān)稅沒(méi)有起作用，并且沒(méi)有證據(jù)表明美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者的另一項(xiàng)稅收增加將產(chǎn)生新的結(jié)果。我們敦促政府將我們的盟友拉到談判桌上，找到關(guān)稅以外的新工具，以實(shí)現(xiàn)更好的貿(mào)易關(guān)系。“