APM Terminals已確定其位于意大利西北部Vado Ligure Port Complex的新航站樓落成日期，其貿(mào)易團(tuán)隊(duì)一直“積極參與市場(chǎng)”以推廣該設(shè)施。其中包括向主要海運(yùn)公司和意大利市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)公司的主要經(jīng)理發(fā)表演講，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，以及包括熱那亞航運(yùn)周在內(nèi)的區(qū)域活動(dòng)的出席和贊助。

“一旦運(yùn)營(yíng)，Vado網(wǎng)關(guān)終端將與現(xiàn)有的Vado Ligure冷躲終端完全集成。Vado Ligure將成為意大利第一個(gè)擁有全自動(dòng)門和堆場(chǎng)的半自動(dòng)化港口。位于Vado Gateway的700米深海泊位將能夠處理最新的超大型集裝箱船（ULCV）和每年高達(dá)110萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的收留量，“AMP Terminals表示。該開發(fā)回包括一個(gè)新的碼頭外鐵路設(shè)施，用于兩個(gè)港口碼頭，4 x 450米軌道，天天可支持14列火車。

終極的STS起重機(jī)將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)安裝和調(diào)試，具有23排外展和65噸收留量。對(duì)于碼頭和碼頭之間的水平運(yùn)輸，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，Vado將使用卡爾瑪?shù)妮d人混合式跨運(yùn)車，這是2016年初公布的訂單。在碼頭，碼頭打開時(shí)將有12個(gè)ASC。

ZPMC為項(xiàng)目本身提供所有起重機(jī)自動(dòng)化和控制系統(tǒng)，因此Vado是ZPMC的重要參考，無(wú)論是作為供給商還是作為自動(dòng)化系統(tǒng)集成商。

ASC將為公路卡車提供服務(wù)，APM Terminals的目標(biāo)是“使用與終端操縱系統(tǒng)完全集成的卡車預(yù)約系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)約30分鐘的短車轉(zhuǎn)彎時(shí)間”。門系統(tǒng)將通過(guò)14個(gè)可逆門通道和一個(gè)OCR系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

自動(dòng)化系統(tǒng)的其他功能包括STS起重機(jī)OCR和Navis N4 TOS。運(yùn)行N4“還可以與世界上其他APM終端公司進(jìn)行整合，”APM Terminals指出。

“從2019年12月12日起，Vado Ligure港口綜合體將成為歐洲最具競(jìng)爭(zhēng)力的碼頭之一，結(jié)合創(chuàng)新，自動(dòng)化，多式聯(lián)運(yùn)以及提供完全集成和復(fù)雜服務(wù)的能力，如冷躲，項(xiàng)目貨物，滾裝和多式聯(lián)運(yùn)，“APM碼頭總結(jié)道。