國(guó)泰航空有限公司（場(chǎng)外交易市場(chǎng)代碼：CPCAY）在2019年上半年想法保持黑暗，盡管在cago方面存在重大阻力，乘客方面的收益率仍在下滑。該公司公布了2018年上半年的利潤(rùn)損失。

國(guó)泰航空及其子公司的收進(jìn)同比增長(zhǎng)0.9％，但該團(tuán)體的盈利增長(zhǎng)超過(guò)了2018年的疲弱數(shù)字。 

這家總部位于香港的航空公司及其子公司Cathay Dragon的貨運(yùn)收進(jìn)下降了8.9％。該公司的整體貨物收益率比往年下降2.6％。與本月報(bào)道的其他公司一樣，國(guó)泰領(lǐng)導(dǎo)人將今年秋季回因于持續(xù)的貿(mào)易題目。

該公司的財(cái)報(bào)顯示，“貨運(yùn)量下降反映了全球貿(mào)易疲軟，部分原因是美中貿(mào)易緊張局勢(shì)”。“除亞洲地區(qū)外，所有其他主要市場(chǎng)均錄得同比收益率下滑。”

可用噸公里（AFTK）同比增長(zhǎng)1.1％，載客率下降4.9個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，貨物運(yùn)輸量同比下降5.7％。收留量增長(zhǎng)是由于最近收購(gòu)的客機(jī)數(shù)目下降和額外腹部空間的結(jié)合。

作為應(yīng)對(duì)較弱的航空貨運(yùn)環(huán)境的一種手段，公司領(lǐng)導(dǎo)表示，他們公道化了貨機(jī)運(yùn)力，并夸大專(zhuān)業(yè)貨物的運(yùn)輸。

國(guó)泰航空貨運(yùn)部分的疲軟，以及其他航空公司報(bào)告的類(lèi)似結(jié)果，使得行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)近期航空貨運(yùn)狀況的整體悲觀態(tài)度得到了證實(shí)。 

2019年上半年，該航空公司的運(yùn)營(yíng)本錢(qián)有所改善，部分原因是飛機(jī)數(shù)目增加，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，租賃飛機(jī)數(shù)目減少，燃料本錢(qián)降低。國(guó)泰航空為進(jìn)步燃油效率和降低價(jià)格貢獻(xiàn)了較低的燃油本錢(qián)。

固然該航空公司的乘客收進(jìn)在2019年上半年增長(zhǎng)了5.6％，但乘客收益率卻下降了0.9％。國(guó)泰將這回因于激烈的競(jìng)爭(zhēng)以及美元的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，這損害了凈收進(jìn)。 

該航空公司大多由乘客方面承擔(dān)，但由于7月的政治動(dòng)蕩，公司領(lǐng)導(dǎo)人看到香港的機(jī)票預(yù)訂量下降。這是在貿(mào)易緊張局勢(shì)持續(xù)發(fā)生的時(shí)候，這可能繼續(xù)給貨運(yùn)方帶來(lái)壓力。 

“乘客業(yè)務(wù)將繼續(xù)受到激烈競(jìng)爭(zhēng)和貨運(yùn)量的影響，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，預(yù)計(jì)收益率仍將難以實(shí)現(xiàn)，”該財(cái)報(bào)稱(chēng)。“香港的抗議活動(dòng)減少了7月份的進(jìn)境旅客流量，對(duì)前方預(yù)訂產(chǎn)生了不利影響。”

盡管短期遠(yuǎn)景有些悲觀，但該公司報(bào)告了一個(gè)模糊但積極的中期遠(yuǎn)景。領(lǐng)導(dǎo)人表示，他們對(duì)香港作為中國(guó)最大航空關(guān)鍵的地位以及與大灣區(qū)的連通性布滿信心。

8月7日星期三，香港國(guó)泰航空股價(jià)在收盤(pán)時(shí)上漲0.78％。