10月15日16時(shí)16分，我國(guó)首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號(hào)從深圳蛇口郵輪碼頭起航，開(kāi)啟中國(guó)第36次南極科考之旅，同“雪龍”號(hào)一起“雙龍?zhí)綐O”。

　　上海海事大學(xué)薛明鎖 本文圖均為 上海海事大學(xué)供圖

　　應(yīng)中國(guó)極地中心邀請(qǐng)，上海海事大學(xué)商船學(xué)院薛明鎖輪機(jī)長(zhǎng)隨船參加本次南極科考任務(wù)。薛明鎖為上海海事大學(xué)優(yōu)秀輪機(jī)長(zhǎng)，曾擔(dān)任育明輪輪機(jī)長(zhǎng)，完成航行任務(wù)和多批次學(xué)生航海實(shí)習(xí)工作。

　　他也是唯一一位來(lái)自上海地區(qū)高校的科考人員。在為期約半年的科考中，薛明鎖將擔(dān)任大管輪，主要負(fù)責(zé)“雪龍2”號(hào)的航行值班、機(jī)艙設(shè)備，以及科考設(shè)備的維護(hù)和運(yùn)行等工作，確?！把?”號(hào)順利航行、極地科考順利開(kāi)展。為熟悉船上設(shè)備，薛明鎖已于8月20日登船?！把?”號(hào)實(shí)驗(yàn)室空間大，為科研提供良好環(huán)境，同時(shí)實(shí)現(xiàn)全船“無(wú)死角”網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

　　2008年7月7日，上海海事大學(xué)與中國(guó)極地研究中心簽署合作協(xié)議，雙邊全面合作正式啟動(dòng)。近年來(lái)，上海海事大學(xué)已有20多名教師登上“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)科考船參加科考工作。

　　與此同時(shí)，該校海洋材料科學(xué)與工程研究院與寶鋼股份有限公司聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室“海洋極端環(huán)境鋼鐵材料制備與蝕損控制”共同研制并批量生產(chǎn)的近1000噸極地特種低溫鋼也用于本次“雪龍2”號(hào)的建造，為“雪龍2”號(hào)南極科考“保暖御寒

　　此次“雪龍2”號(hào)首先前往中山站開(kāi)展作業(yè)，隨后繼續(xù)開(kāi)展南大洋宇航員海綜合考察和長(zhǎng)城站考察，預(yù)計(jì)2020年3月下旬回國(guó)。