2019年12月22日，阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破90萬人！達(dá)到90.2萬人次，提前10天完成2019年旅客運(yùn)輸量指標(biāo)。預(yù)計(jì)全年旅客吞吐量可達(dá)92萬人，比2018年增長(zhǎng)15%。 12月1日，阜陽(yáng)西站投入運(yùn)營(yíng)，...
北美國(guó)際國(guó)際快遞-東海航空12月23日起全面實(shí)行行李差異化服務(wù)
圖：深圳東海航空公司B-1771號(hào)BOEING 737-800型客機(jī)。民航圖庫(kù)圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“飛翔之貓”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)]CKG拍機(jī)（2019戰(zhàn)高溫2跑下滑道拍機(jī)）》。 攝影：飛翔...
迪拜空運(yùn)-100億美元！中國(guó)交建中標(biāo)菲律賓一座國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)代化改造工程
據(jù)媒體12月18日最新報(bào)道，中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)交建）和菲律賓合作伙伴MacroAsia Corp共同贏得了菲律賓馬尼拉郊外一座價(jià)值近100億美元的機(jī)場(chǎng)的拍賣。據(jù)悉，中國(guó)...
空運(yùn)公司歐洲空運(yùn)-因道面積冰 新疆3個(gè)機(jī)場(chǎng)暫時(shí)關(guān)閉
民航資源網(wǎng)2019年12月20日消息：12月20日，據(jù)飛常準(zhǔn)APP顯示，因道面積冰，新疆3個(gè)機(jī)場(chǎng)暫時(shí)關(guān)閉。 其中，那拉提機(jī)場(chǎng)跑道預(yù)計(jì)自12月20日11:42關(guān)閉到12月21日11:30；喀納斯機(jī)場(chǎng)跑道預(yù)計(jì)自...
上?？者\(yùn)公司陜西省印發(fā)《陜西省服務(wù)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》
為加速提升服務(wù)業(yè)發(fā)展質(zhì)量和水平，深入推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，近日，陜西省發(fā)改委印發(fā)《陜西省服務(wù)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》）...
船期查詢-四家快遞企業(yè)公布了11月快遞業(yè)務(wù)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
12月18日消息，順豐控股披露11月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)，內(nèi)容顯示，公司11月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入111.85億元，同比增長(zhǎng)24.97%；業(yè)務(wù)量5.68億票，同比增長(zhǎng)47.92%。單票收入19.69元，同比下...
紐約國(guó)際空運(yùn)-鄭州交警九大隊(duì)為快遞小哥設(shè)置停車“專屬區(qū)”
12月18日上午,一輛送快遞的小三輪,來到鄭州市正光路中段,只見快遞小哥輕車熟路直接將車開到路邊,停在一處施劃有快遞專用的停車位上,這是鄭州交警九大隊(duì)近期為送快遞的小哥施劃出...
伊拉克的國(guó)際快遞-中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)超過美、日、歐發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體之和
六百億件：快遞業(yè)務(wù)量創(chuàng)新高【2019，數(shù)說變化】【數(shù)據(jù)】600億件一個(gè)連通千家萬戶的數(shù)字，12月16日，由一位山西消費(fèi)者通過海淘從韓國(guó)寄回國(guó)內(nèi)的包裹成為我國(guó)快遞業(yè)2019年的第600億件...
空運(yùn)價(jià)格-未經(jīng)允許不可投遞！豐巢“保管設(shè)置”征得用戶同意
智能快遞柜的出現(xiàn)，方便了居民生活，尤其是那些快遞到了、人不在家的用戶，把快遞放入智能柜，安全又便捷，但隨之而來，也出現(xiàn)了一些現(xiàn)象：快遞員不告而投、未經(jīng)允許投遞。為...
海運(yùn)費(fèi)-成為快遞物流新選擇 福田圖雅諾藍(lán)圖·快遞版憑什么？
從舒適性到貨損率，從勞動(dòng)強(qiáng)度到用車成本，從服務(wù)及時(shí)性到頻繁啟停與裝卸關(guān)于城配物流最后一公里的痛點(diǎn)，吐槽起來總是一發(fā)不可收拾,尤其是面包車過小、輕卡過大成為用戶選車...