受到制裁后，俄羅斯石油貿(mào)易前景如何？

2022年11月22日 13時 航運(yùn)界網(wǎng)

航運(yùn)界網(wǎng)消息，隨著歐盟對俄羅斯石油貿(mào)易實(shí)施制裁生效日期的臨近，市場對于俄羅斯石油貿(mào)易的未來發(fā)展趨勢展開了討論。能源數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)Vortexa指出，目前裝載伊朗石油的船舶在制裁生效后轉(zhuǎn)為運(yùn)輸俄羅斯石油的可能性相對較大。

Vortexa的戰(zhàn)略關(guān)系主管Arthur Richieri表示，該公司標(biāo)記了56艘目前運(yùn)輸伊朗原油的船舶，這批船舶預(yù)計在制裁生效后裝載俄羅斯原油，之后又確定了另外46艘可能會進(jìn)行俄羅斯石油貿(mào)易的船舶。該主管日前在Marine Money船舶融資論壇上公開表示，被標(biāo)記船舶預(yù)計將用于俄羅斯石油貿(mào)易運(yùn)輸，而此前市場中參與俄羅斯貿(mào)易的船舶多達(dá)40艘。
 

根據(jù)歐盟第六輪對俄羅斯制裁措施，歐盟將從12月5日起正式停止進(jìn)口俄羅斯原油，并從2023年2月5日起正式停止進(jìn)口俄羅斯石油產(chǎn)品。目前，歐盟正計劃通過與美國和其他發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體一起設(shè)定并執(zhí)行油價上限來進(jìn)一步限制俄羅斯的能源產(chǎn)業(yè)。

市場分析人士認(rèn)為，如果俄羅斯接受油價上限規(guī)定，國際物流，那么該國將更傾向于通過“黑暗艦隊”（dark fleet）進(jìn)行貿(mào)易，該船隊由一批船齡較長的油輪組成，主要負(fù)責(zé)伊朗和委內(nèi)瑞拉貨物的運(yùn)輸。船舶經(jīng)紀(jì)公司Poten&Partners曾公開表達(dá)對俄羅斯越來越依賴“黑暗船隊”進(jìn)行石油貿(mào)易的安全擔(dān)憂。

目前市場上關(guān)于最終投入到俄羅斯貨物運(yùn)輸?shù)拇皵?shù)量仍未達(dá)成統(tǒng)一。市場消息人士透露，面對天價資產(chǎn)價格，老舊油輪的買賣交易會越來越多。在Arthur Richieri看來，不管有多少艘船舶參與俄羅斯貨物貿(mào)易運(yùn)輸，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，都將呈供不應(yīng)求現(xiàn)象，物流問題正導(dǎo)致市場每天減少200萬桶銷量。

克拉克森的分析師指出，俄羅斯石油的發(fā)展充滿了不確定性，如果價格足夠有吸引力，未來或?qū)⒄业匠雎?。根?jù)路透社的報道，印度煉油廠對制裁生效后是否繼續(xù)購買俄羅斯石油持謹(jǐn)慎態(tài)度。彭博社報道稱，中國煉油廠正在尋求政府在建立支付渠道、物流和保險方面的援助，便于繼續(xù)進(jìn)口俄羅斯石油。

來源：航運(yùn)界網(wǎng)