據(jù)悉，格但斯克港將進(jìn)行一項(xiàng)大規(guī)模擴(kuò)建計(jì)劃，這是上周波蘭政府、港口和行業(yè)代表與新加坡政府代表舉行高層會(huì)議討論后的決議。據(jù)悉，這項(xiàng)新計(jì)劃將使得格但斯克港的貨運(yùn)量增加一倍，從今年的約5000萬(wàn)噸增至1億噸，成為歐洲增長(zhǎng)最快的港口。這將通過(guò)中央港區(qū)28億歐元(合31億美元)的資金來(lái)開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)，其中包括建設(shè)19公里長(zhǎng)的新碼頭、8.5公里長(zhǎng)的防堤、建設(shè)9個(gè)新碼頭、創(chuàng)建4個(gè)轉(zhuǎn)彎區(qū)和3條進(jìn)港航道。波蘭代表團(tuán)成員大力宣揚(yáng)了這次的投資藍(lán)圖，強(qiáng)調(diào)該港口是通往中歐和波羅的海國(guó)家的重要門(mén)戶與此同時(shí)，新加坡港口集團(tuán)、深水集裝箱碼頭(DCT) Gdansk的共同所有人——新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)(PSA International)透露，計(jì)劃將該碼頭的集裝箱吞吐量從2018年的220萬(wàn)teu擴(kuò)大至700萬(wàn)teu。DCT Gdansk是波蘭最大的集裝箱碼頭，今年5月，它被國(guó)際港務(wù)集團(tuán)(PSA International)、波蘭發(fā)展基金(Polish Development Fund)和IFM全球基礎(chǔ)設(shè)施基金(IFM Global Infrastructure Fund)共同從麥格理基礎(chǔ)設(shè)施(Macquarie Infrastructure)手中收購(gòu)過(guò)來(lái)。

　　集裝箱碼頭副首席執(zhí)行官勞倫特·斯皮森斯透露，以某些標(biāo)準(zhǔn)衡量，國(guó)際港務(wù)集團(tuán)是世界上最大的碼頭運(yùn)營(yíng)商，它對(duì)波蘭，尤其是格但斯克有很大的野心。他宣稱(chēng)：“格但斯克港擁有通往中歐和東歐的最佳內(nèi)陸連接條件，對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)建是最佳方案！”“我們?cè)阼F路網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備上投資了2000萬(wàn)歐元，包括將港口的鐵路軌道從4條增加到7條。這項(xiàng)投資，再加上改善通往捷克共和國(guó)、斯洛伐克、匈牙利、白俄羅斯和烏克蘭等國(guó)的跨境鐵路和公路網(wǎng)絡(luò)，意味著格但斯克港有巨大的增長(zhǎng)潛力，我們一起展望吧！”