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　　據(jù)韓國《朝鮮日報》11月25日報道，造船業(yè)界11月25日透露，國民氣力黨議員權(quán)明浩(音)本月22日提出制定關(guān)于促進(jìn)自動駕駛船舶開發(fā)及商用化的法律(即：自動駕駛船舶促進(jìn)法)，該法案是與產(chǎn)業(yè)通商資源部、海洋水產(chǎn)部等相關(guān)部分進(jìn)行溝通后制定的，明確定義了自動駕駛船舶及其自動航運系統(tǒng)，為開發(fā)和驗證自動駕駛船舶等提供法律依據(jù)。

　　根據(jù)法案，自動駕駛船舶是指在船員或遠(yuǎn)程控制者等完全沒有參與或最低限度參與的情況下，跨境鐵路 國際物流，可以自動行駛的船舶，自動駕駛系統(tǒng)是指無需船員操縱，空運報價 海運價格，可以自行認(rèn)知并判定周邊情況的外部傳感器信息、海上交通訊息以及船舶內(nèi)部機器狀態(tài)等的自動化裝備和軟件等。

　　在少數(shù)船員和遠(yuǎn)程控制者操縱下運行的船舶稱為“部分自動駕駛船舶”、在沒有船員登船的情況下,僅由遠(yuǎn)程控制者操縱運行的船舶稱為“遠(yuǎn)程操縱自動駕駛船舶”，在船員或遠(yuǎn)程控制者等完全沒有參與的情況下，可自動運行的船舶稱為“完全自動駕駛船舶”。自動駕駛船舶促進(jìn)法比船舶安全法、船舶職員法等相關(guān)法規(guī)優(yōu)先適用。