2020年和2021年間，全球貿(mào)易海運船隊僅增長5%，導(dǎo)致全球海運供給小于全球海運需求。對貿(mào)易海運組織而言，供不應(yīng)求是受戰(zhàn)略和數(shù)據(jù)驅(qū)動的企業(yè)找到最有利可圖的交易的巨大機遇。以智能方式做出最優(yōu)決定需要大量數(shù)據(jù)驅(qū)動的前期洞察，這些洞察來自于組織內(nèi)部，外部市場情報的支持，然后與交易的可用選項扼要描述結(jié)合。

鑒于行業(yè)的數(shù)字化已經(jīng)普及，邁進海運新時代的時機已經(jīng)成熟。目前已可在決策時匯集相關(guān)數(shù)據(jù)，使決策達到史無前例的正確性和實用性。但是，這需要強大的數(shù)字技術(shù)基礎(chǔ)，將做出知情決定的關(guān)鍵要素匯集到一個完整生態(tài)系統(tǒng)中。

標(biāo)準(zhǔn)化連接取得成功的部分指標(biāo)包括靈活集成、可捕捉全部所需數(shù)據(jù)、可量測以及新出現(xiàn)的適用于所有組織的全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

海運決策三支柱中的最后一個支柱與海運行業(yè)如何看待和適應(yīng)全球形勢以增強其貿(mào)易上風(fēng)有關(guān)。要取得成功，市場情報需具備四個關(guān)鍵要素，分別是高度完整的數(shù)據(jù)、取得廣泛、深進的市場數(shù)據(jù)、取得實時數(shù)據(jù)及實用、對用戶友好的數(shù)據(jù)交付。

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決策4：優(yōu)化戰(zhàn)略，取得超出市場的業(yè)績

海運生態(tài)系統(tǒng)天生大量數(shù)據(jù)，據(jù)估計，天天有大約1.2億個數(shù)據(jù)點。要把這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為競爭上風(fēng)，海運組織必須將全部三個決策因素在相關(guān)背景下進行標(biāo)準(zhǔn)化并參考市場情報匯聚在一起。在宏觀層面獲得競爭上風(fēng)需要全面的歷史數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)不僅需要持續(xù)捕捉并集成，還需要開放的集成方式，及實時市場情報的強大支持。

決策時將三個關(guān)鍵支柱匯聚在一起的威力是巨大的，海運費，由于它使企業(yè)能夠在最相關(guān)的時刻以最靈活的方式利用最有意義的數(shù)據(jù)。

運營效率是成功海運企業(yè)最關(guān)注的指標(biāo)。幫助確保運營效率，意味著檢查流程必須毫無漏洞，這也是為什么在貿(mào)易工作流程中進行檢查和進行平衡配置如此重要的原因。

來自于監(jiān)管機構(gòu)和供給鏈行業(yè)協(xié)會的海運交易脫碳壓力不中斷增大。這一壓力帶來了轉(zhuǎn)型動力，推動了海運生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)以脫碳為重點的創(chuàng)新。擁抱數(shù)字創(chuàng)新和數(shù)據(jù)來做出更可持續(xù)決策的組織已在削減碳足跡方面取得重要進展。面向脫碳未來做出更智能決策需要數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策支持和分享排放數(shù)據(jù)，在市場情報支持下實現(xiàn)洞察的標(biāo)準(zhǔn)化。

當(dāng)然，這也同時意味著我們必須根據(jù)企業(yè)的獨特需求進行流程控制。隨著那些從安全和處罰的督促角度觀察所有權(quán)和船舶狀態(tài)的新數(shù)據(jù)來源的出現(xiàn)，確保以最靈敏的方式完成所需的全部檢查早已成為業(yè)內(nèi)不懈的追求。

如今，更出現(xiàn)了高交易可見性要求。倘若想要以標(biāo)準(zhǔn)化和可擴展的方式來實現(xiàn)高交易可見性，那么就必須對海運行業(yè)的決策方式做出根本變革，采取有力措施向更智能決策的未來邁進。

標(biāo)準(zhǔn)的進一步定義支持戰(zhàn)略性和靈活性分享，這要求在系統(tǒng)、合作伙伴及交易對手內(nèi)部和之間進行擴展分析來定義標(biāo)準(zhǔn)和制定數(shù)據(jù)交換協(xié)議。