作為國(guó)內(nèi)最早利用衛(wèi)星定位技術(shù)與汽車行駛記錄儀相結(jié)合，進(jìn)行道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)的本土企業(yè)，14年來，山東航天九通車聯(lián)網(wǎng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“航天九通”)立足于交通運(yùn)輸行業(yè)，從事衛(wèi)星定位技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用研究。公司自主研發(fā)、運(yùn)營(yíng)的航天九通智慧車聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)云平臺(tái)體系(以下簡(jiǎn)稱“九通云平臺(tái)”)，是國(guó)內(nèi)最大的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之一，現(xiàn)已入網(wǎng)各類道路營(yíng)運(yùn)車輛超過25萬輛。

　　以北斗導(dǎo)航為基準(zhǔn)

　　提供精準(zhǔn)定位

　　2017年，航天九通獲批交通運(yùn)輸部全國(guó)首批道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)資質(zhì)，是濟(jì)南市唯一一家以平臺(tái)化、輕資產(chǎn)、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)取得該項(xiàng)資質(zhì)的企業(yè)。

　　航天九通自主研發(fā)、運(yùn)營(yíng)的九通云平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)最大的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之一，現(xiàn)已入網(wǎng)各類道路營(yíng)運(yùn)車輛超過25萬輛。

　　在高新區(qū)齊魯軟件園內(nèi)，記者從航天九通的大屏幕上，可以清晰看到目前接入網(wǎng)絡(luò)的車輛數(shù)據(jù)，以普通貨車為主，其次是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車、班線客車、旅游包車和城鄉(xiāng)公交。“這些車輛都接入了北斗導(dǎo)航終端，是否超速、是否疲勞駕駛，以及車輛的行駛目的地、里程數(shù)，在后臺(tái)系統(tǒng)上一目了然。”山東航天九通車聯(lián)網(wǎng)有限公司副總經(jīng)理劉先生告訴記者。

　　目前，九通云平臺(tái)已接入各類北斗終端90余種，服務(wù)物流運(yùn)輸企業(yè)用戶1.2萬余家、個(gè)體車主2.35萬余位，并與交通運(yùn)輸、公安、安監(jiān)等政府主管部門用戶實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)互聯(lián)共享，是全國(guó)數(shù)據(jù)質(zhì)量最高、最具公信力的北斗大數(shù)據(jù)平臺(tái)之一。

　　以無車服務(wù)有車為物流業(yè)降本增效

　　無車承運(yùn)人試點(diǎn)資質(zhì)讓航天九通在物流業(yè)有了更廣泛的發(fā)展空間。作為物流行業(yè)的新兵，航天九通從一個(gè)服務(wù)者的視角，結(jié)合自身基于位置信息服務(wù)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)為本地物流企業(yè)提供涉及物流采購(gòu)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等物流各環(huán)節(jié)的信息化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈從上游供應(yīng)商企業(yè)到下游銷售商的全流程信息共享。

　　區(qū)別于傳統(tǒng)的物流服務(wù)，航天九通充分發(fā)揮航天企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，用“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式，結(jié)合自身所運(yùn)營(yíng)的九通車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)上14年來積累的海量車輛數(shù)據(jù)，以無車平臺(tái)服務(wù)有車企業(yè)的方式，從服務(wù)車輛的角度出發(fā)，結(jié)合九通車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)下屬的“駕駛員培訓(xùn)”“電子運(yùn)單管理”“車輛油耗監(jiān)管”等子應(yīng)用系統(tǒng)，在車貨匹配等基礎(chǔ)物流信息服務(wù)之外，提供了豐富的個(gè)性化增值服務(wù)內(nèi)容。依托航天企業(yè)資源和現(xiàn)有九通云平臺(tái)應(yīng)用基礎(chǔ)，專注于為企業(yè)開發(fā)更具針對(duì)性的個(gè)性定制化平臺(tái)，助力傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，滿足企業(yè)端對(duì)物流的高品質(zhì)要求，并以此在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中樹立起自身特色優(yōu)勢(shì)。

　　“對(duì)于無車承運(yùn)人來講，目前所有有資質(zhì)的企業(yè)都存在從傳統(tǒng)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)向共享經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變，需要轉(zhuǎn)變整體的思維模式，這也帶來了商業(yè)場(chǎng)景的重構(gòu)，會(huì)突破大量原有的邊界工作，亟需政府、企業(yè)共同的轉(zhuǎn)變，才能真正降低貨運(yùn)成本。”劉先生說。

　　航天九通無車承運(yùn)子平臺(tái)投入運(yùn)營(yíng)以來，已整合九通云平臺(tái)中入網(wǎng)貨運(yùn)車輛18萬余輛，廣西桂網(wǎng)物流 ，匯集了普通貨物運(yùn)輸企業(yè)1.11萬余家、車主23528戶的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源。通過線上線下一體化運(yùn)營(yíng)的本地化服務(wù)戰(zhàn)略的實(shí)施，航天九通已在全省17市設(shè)立了分公司和辦事處，現(xiàn)擁有180余個(gè)線下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在省內(nèi)建立起完整的本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可為用戶提供線上線下一體化的高品質(zhì)物流信息化服務(wù)。

　　記者了解到，航天九通擁有多年北斗定位技術(shù)及車輛信息管理技術(shù)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)平臺(tái)上的貨物運(yùn)輸管理、貨物實(shí)時(shí)跟蹤、貨物防損壞丟失、貨物配送過程回溯、車源信息共享等應(yīng)用功能開發(fā)方面具有顯著技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而上述功能的應(yīng)用在物流服務(wù)中都能達(dá)到事半功倍的效果。

　　以大數(shù)據(jù)做支撐服務(wù)智慧物流

　　航天九通作為國(guó)家北斗導(dǎo)航位置服務(wù)數(shù)據(jù)中心山東分中心的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)單位，山東省首批大數(shù)據(jù)重點(diǎn)骨干企業(yè)之一，在大數(shù)據(jù)應(yīng)用，特別是北斗動(dòng)態(tài)位置服務(wù)大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面擁有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。為更好地為物流企業(yè)用戶服務(wù)，航天九通無車承運(yùn)平臺(tái)在系統(tǒng)建設(shè)中引入了航天系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)技術(shù)資源，在技術(shù)架構(gòu)上，積極布局ABC，即算法(Algorithm)、大數(shù)據(jù)(Big Data)和云計(jì)算(Cloud Computing)。通過“互聯(lián)網(wǎng)+智慧物流”，結(jié)合貨物跟蹤定位、無線射頻識(shí)別、電子數(shù)據(jù)交換、可視化技術(shù)、移動(dòng)信息服務(wù)和位置服務(wù)等新興技術(shù)在物流各環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物流采購(gòu)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等物流各環(huán)節(jié)的信息化運(yùn)作，完成了物流供應(yīng)鏈從上游供應(yīng)商企業(yè)到下游銷售商的全流程信息共享。