““One ID”的行業(yè)標準答應旅客在機場通過基于生物識別先進信息共享和非接觸式流程簡化行程。此外，該計劃還將答應航空公司在不同渠道和接觸點提供無縫體驗，并對與之交易的第三方旅行零售商有更多了解。

　　現(xiàn)代航空零售計劃建立在三大支柱之上：

　　加拿大航空公司分銷和支付高級總監(jiān)兼國際航協(xié)分銷咨詢委員會主席Keith Wallis指出：“NDC為航空公司創(chuàng)造了巨大機會，使產(chǎn)品和服務更加以旅客為中心。在整個價值鏈的支持下，航空公司現(xiàn)在可以采取下一步行動，以客戶體驗為中心，成為真正的現(xiàn)代零售商?！?/p>

　　“航空公司現(xiàn)在可以提供令人眼前一亮和新型的以旅客為中心的報價。通過訂單模塊，我們可以簡化整個購買和旅行體驗。對行業(yè)來說是一個尤為難得的良機，這是航空業(yè)經(jīng)營方式上的一次范式變革?！盬allis補充道。

　　“通過訂單模塊，旅客無須在不同的參考號和文件（PNR、電子機票和電子文件）之間切換，特別是在處理旅行中中斷或行程變更時。支持這一轉(zhuǎn)變的行業(yè)標準已列進ONE Order項目。下一步是制定一整套行業(yè)標準，賦能航空公司對航空技術(shù)目前所依靠的陳舊基礎(chǔ)設(shè)施進行全面改造。

　　現(xiàn)代航空零售計劃旨在解決這一困境，并通過將航空分銷轉(zhuǎn)變?yōu)榕c大多數(shù)其他零售商使用的“報價和訂單”（Offers and Orders）系統(tǒng)來開釋價值創(chuàng)造機會。

　　隨單交付

　　阿曼航空公司收進、零售和貨運高級副總裁Umesh Chhibe表示：“我們很興奮成為現(xiàn)代零售轉(zhuǎn)型之旅的一員，同盟不僅將與航空公司合作，還將與擁有相同愿景的技術(shù)合作伙伴合作。阿曼航空公司堅信，100%報價和訂單和ONE Order將通過傳統(tǒng)流程現(xiàn)代化為整個旅行業(yè)帶來好處”。

　　“目標是通過滿足需求為旅客創(chuàng)造價值。旅客期待無縫的數(shù)字體驗；無論從何處購買旅行，都?？吹玫揭恢屡c連貫的服務。憑借由領(lǐng)先航空公司組成的全球同盟的氣力支持，空運報價 海運價格，我們將在未來幾年加速提升與變革旅客的體驗?！眹H航協(xié)客戶金融數(shù)字服務部高級副總裁默罕默德·阿爾巴克里先生（Muhammad Albakri）表示。

　　美國航空公司航空零售總經(jīng)理Neil Geurin說：“現(xiàn)代航空零售簡化了旅客體驗，可為更多的客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務。完成向100%報價和訂單（Offers and Orders）的過渡并不是一件輕而易舉的事情，但我們有信心實現(xiàn)這一目標，海運報價 國際快遞，由于航空業(yè)在應對復雜挑戰(zhàn)和提供創(chuàng)新解決方案方面有著優(yōu)良記錄。我們很興奮與所有合作伙伴攜手，無論是全球分銷公司、旅行零售商還是企業(yè)客戶，充分利用創(chuàng)新技術(shù)的氣力，為旅客與客戶提供更好的體驗?！?/p>

　　民航資源網(wǎng)2022年12月8日消息：國際航空運輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）公布建構(gòu)現(xiàn)代航空零售計劃，促進航空業(yè)以旅客為中心的價值創(chuàng)造。由航空公司先行者組成的同盟將與國際航協(xié)共同努力，加快轉(zhuǎn)型。同盟成員包括美國航空公司、法國航空-荷蘭皇家航空團體、英國航空公司、阿聯(lián)酋航空公司、芬蘭航空公司、伊比利亞航空公司、漢莎航空團體、阿曼航空公司、新加坡航空公司和廈門航空公司。

　　行業(yè)支持變革

　　客戶識別

　　向現(xiàn)代航空零售轉(zhuǎn)型

　　瑞士國際航空公司首席商務官兼董事會成員Tamur Goudarzi Pour表示：“作為行業(yè)領(lǐng)導者，漢莎航空團體旗下航空公司已經(jīng)著手推動并作為創(chuàng)始成員加進了國際航協(xié)航空零售同盟。我們堅定地致力于新的國際航協(xié)現(xiàn)代航空零售計劃，并堅信同盟將為行業(yè)在實現(xiàn)目標方面發(fā)揮重要作用。對于行業(yè)而言，合作和協(xié)同創(chuàng)造的思維范式變化是全新的，為摒棄老舊系統(tǒng)和急需的技術(shù)奔騰展平了道路。漢莎航空團體將加倍努力，實現(xiàn)真正現(xiàn)代化的航空零售，為旅客與客戶創(chuàng)造真正的價值”。

　　“超過10%的旅行社銷售來自NDC（新分銷能力）接口；部分航空公司已經(jīng)有超過30%的間接預訂來自NDC，令這一進程推進順利。行業(yè)標準將在個性化、動態(tài)定價、捆綁包（包括第三方內(nèi)收留，如聯(lián)運）和數(shù)字支付選項等領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)展。無論是通過航空公司網(wǎng)站還是通過旅行社購買，旅客都將擁有更多選擇，并充分了解所獲服務的價值。

　　零售報價

　　“在線購買航空旅行應該像旅客期看的那樣簡單。當旅行計劃發(fā)生變化或出現(xiàn)中中斷而需要做出調(diào)整時，也應力求做到順暢無縫。在由報價和訂單構(gòu)建的系統(tǒng)，航空公司將不再依靠基于航空旅行特有的傳統(tǒng)標準和流程構(gòu)建的特殊定制系統(tǒng)，從而鼓勵新的玩家進進市場。”阿爾巴克里先生表示。

　　當前，旅客體驗受到通用數(shù)十年的老舊標準、流程和技術(shù)的制約，航空業(yè)必須采用現(xiàn)代零售方法，為旅客創(chuàng)造額外價值，并減少日益復雜的旅客文件檢查要求帶來的麻煩。