覆蓋烏魯木齊、太原、石家莊、長(zhǎng)春、銀川等多條通道 -法蘭克福FRA空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-12-12 22:32
天津港團(tuán)體還發(fā)揮海陸運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的關(guān)鍵上風(fēng)，海運(yùn)報(bào)價(jià)
國際快遞，不中斷深化陸海物流大通道建設(shè)，海鐵聯(lián)運(yùn)通道數(shù)目達(dá)到44條，海鐵聯(lián)運(yùn)量連續(xù)邁上50萬、80萬和100萬標(biāo)準(zhǔn)箱三個(gè)臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。
同時(shí)，天津港團(tuán)體建立港口、海關(guān)、鐵路多方聯(lián)動(dòng)機(jī)制，全力提升港口通關(guān)服務(wù)便利化水平，大力推行中歐（中亞）班列貨物“船邊直提”“抵港直裝”通關(guān)模式，大幅壓縮貨物在港時(shí)間，實(shí)現(xiàn)集裝箱裝卸船至鐵路場(chǎng)站間的 “零”停滯；全力提升作業(yè)效率，天津港持續(xù)打造“五保五即”服務(wù)，船舶準(zhǔn)班率、直靠率在全球名列前茅，有效保障中歐（中亞）班列貨物高效接卸運(yùn)轉(zhuǎn)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，實(shí)現(xiàn)集裝箱裝車“零”等待；全力提升港口物流服務(wù)水平，全面推行“五專、三優(yōu)先”服務(wù)政策，構(gòu)建暢通、高效、經(jīng)濟(jì)的海鐵聯(lián)運(yùn)保障體系，在沿海港口中率先推廣國際海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”全程物流服務(wù)新模式，覆蓋烏魯木齊、太原、石家莊、長(zhǎng)春、銀川等多條通道，每年服務(wù)量增幅都在50%以上，實(shí)現(xiàn)了“一張?zhí)釂?、一趟專列，一次性貫通海鐵運(yùn)輸全環(huán)節(jié)”。
來源：天津日?qǐng)?bào)
今年前11個(gè)月，天津港團(tuán)體海鐵聯(lián)運(yùn)量完成111.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)20.9%，服務(wù)“陸國內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”開放格式的作用進(jìn)一步凸顯。
中歐（中亞）班列是共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌。近年來，天津港積極推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展，努力構(gòu)筑多式聯(lián)運(yùn)國際新通道，通過海鐵聯(lián)運(yùn)為中歐（中亞）班列賦能加碼。
以中歐（中亞）班列為載體，天津港買通了至俄羅斯莫斯科和白俄羅斯明斯克的“中蒙俄”通道，開通“天津港—中亞”國際聯(lián)運(yùn)直達(dá)班列，為促進(jìn)“一帶一路”貿(mào)易暢通、深化沿線國家合作發(fā)揮了重要作用。隨著共建“一帶一路”倡議的不中斷深進(jìn)，天津港發(fā)運(yùn)的中歐（中亞）班列有力推動(dòng)了沿線國家之間溝通融通。
同時(shí)，天津港團(tuán)體建立港口、海關(guān)、鐵路多方聯(lián)動(dòng)機(jī)制，全力提升港口通關(guān)服務(wù)便利化水平，大力推行中歐（中亞）班列貨物“船邊直提”“抵港直裝”通關(guān)模式，大幅壓縮貨物在港時(shí)間，實(shí)現(xiàn)集裝箱裝卸船至鐵路場(chǎng)站間的 “零”停滯；全力提升作業(yè)效率，天津港持續(xù)打造“五保五即”服務(wù)，船舶準(zhǔn)班率、直靠率在全球名列前茅，有效保障中歐（中亞）班列貨物高效接卸運(yùn)轉(zhuǎn)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，實(shí)現(xiàn)集裝箱裝車“零”等待；全力提升港口物流服務(wù)水平，全面推行“五專、三優(yōu)先”服務(wù)政策，構(gòu)建暢通、高效、經(jīng)濟(jì)的海鐵聯(lián)運(yùn)保障體系，在沿海港口中率先推廣國際海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”全程物流服務(wù)新模式，覆蓋烏魯木齊、太原、石家莊、長(zhǎng)春、銀川等多條通道，每年服務(wù)量增幅都在50%以上，實(shí)現(xiàn)了“一張?zhí)釂?、一趟專列，一次性貫通海鐵運(yùn)輸全環(huán)節(jié)”。
來源：天津日?qǐng)?bào)
天津港中歐（中亞）班列運(yùn)量首破9萬標(biāo)準(zhǔn)箱
2022年12月12日 09時(shí) 天津日?qǐng)?bào)
12月9日上午，一列滿載產(chǎn)業(yè)品、生活用品的集裝箱班列從天津集裝箱中心站緩緩駛離，將沿著“中蒙俄”經(jīng)濟(jì)走廊千山萬水奔向亞歐大陸腹地，標(biāo)志著天津港2022年中歐（中亞）班列運(yùn)量首次突破9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增幅近60%，進(jìn)一步鞏固了天津港陸橋國際班列運(yùn)量居全國沿海港口首位的領(lǐng)先地位。
今年前11個(gè)月，天津港團(tuán)體海鐵聯(lián)運(yùn)量完成111.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)20.9%，服務(wù)“陸國內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”開放格式的作用進(jìn)一步凸顯。
中歐（中亞）班列是共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌。近年來，天津港積極推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展，努力構(gòu)筑多式聯(lián)運(yùn)國際新通道，通過海鐵聯(lián)運(yùn)為中歐（中亞）班列賦能加碼。
以中歐（中亞）班列為載體，天津港買通了至俄羅斯莫斯科和白俄羅斯明斯克的“中蒙俄”通道，開通“天津港—中亞”國際聯(lián)運(yùn)直達(dá)班列，為促進(jìn)“一帶一路”貿(mào)易暢通、深化沿線國家合作發(fā)揮了重要作用。隨著共建“一帶一路”倡議的不中斷深進(jìn)，天津港發(fā)運(yùn)的中歐（中亞）班列有力推動(dòng)了沿線國家之間溝通融通。
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