11月6日，浙江省市場(chǎng)監(jiān)管局召開該省快遞行業(yè)涉嫌壟斷行為告誡會(huì)，通報(bào)當(dāng)前部分快遞行業(yè)企業(yè)存在的協(xié)同漲價(jià)、限定交易等涉嫌壟斷的違法行為，圓通、中通、申通、百世匯通、韻達(dá)等快遞企業(yè)被點(diǎn)名。

據(jù)悉，今年以來，浙江省市場(chǎng)監(jiān)管局共受理快遞行業(yè)投訴舉報(bào)79起，經(jīng)前期初步核查，涉嫌壟斷的行為主要表現(xiàn)在：一些快遞企業(yè)涉嫌協(xié)同漲價(jià)。

今年9月份以來，浙江省圓通、中通、申通、百世匯通、韻達(dá)等快遞企業(yè)先后進(jìn)行較大幅度提價(jià)，大新華物流 ，由原來的首重2.6元/公斤上漲至4元/公斤，續(xù)重由1-2元/公斤上漲至4元/公斤，同時(shí)對(duì)漲價(jià)前已經(jīng)簽訂合同的商家，快遞企業(yè)予以單方毀約；一些快遞企業(yè)濫用市場(chǎng)支配地位拒絕交易，商戶投訴，因快遞費(fèi)上漲，一些商戶想更換合作方，但其他快遞企業(yè)均不收貨，無正當(dāng)理由拒絕交易，商戶只能被動(dòng)接受原合作快遞企業(yè)漲價(jià)。

對(duì)于在旺季到來前，由快遞漲價(jià)引發(fā)的一系列行業(yè)亂象，浙江省市場(chǎng)監(jiān)管局明確表示，漲價(jià)可以，串通不行！可以看出，隨著快遞物流高峰期臨近，漲價(jià)也是允許的，但同時(shí)也要合法，不可觸及法律紅線。

事實(shí)上，快遞旺季漲價(jià)已成為企業(yè)常規(guī)操作，通常會(huì)在旺季上調(diào)快遞價(jià)格，過了旺季之后，再降價(jià)或恢復(fù)到之前的水平。

雙11前夕部分快遞企業(yè)調(diào)整服務(wù)價(jià)格，已經(jīng)是近三年來的“慣例”。在2017年以及2018年的雙11到來前，各大主流快遞物流企業(yè)中有不少均發(fā)布過上調(diào)快遞價(jià)格的公告。

今年10月11日及10月15日，中通、圓通先后表示，將從11月11日起開始調(diào)整快遞費(fèi)用。兩家企業(yè)給出調(diào)價(jià)理由，均是確保旺季期間快遞服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)對(duì)旺季時(shí)期快遞用人、用車、場(chǎng)地?cái)U(kuò)容等運(yùn)營成本的上漲。

雙11期間，隨著快遞業(yè)務(wù)量暴增，全行業(yè)將面臨巨大壓力，快遞公司成本隨之上漲，各大業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)整快遞資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)本無可厚非，只是快遞費(fèi)上漲的同時(shí)，快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量也需要跟上快遞費(fèi)上漲的步伐。

隨著網(wǎng)購行為的大規(guī)模普及，快遞服務(wù)已經(jīng)深入人心，因此對(duì)于快遞費(fèi)漲價(jià)，消費(fèi)者自然相當(dāng)敏感。消費(fèi)者在支付比平時(shí)更高的快遞資費(fèi)之后，自然也希望得到更高的服務(wù)質(zhì)量，然而事與愿違，快遞物流企業(yè)在雙11期間的服務(wù)狀況不盡人意。

雙11期間，粗暴分揀、物品毀壞、送錯(cuò)地方等事件屢屢發(fā)生。其中，丟件、快件損壞是快遞業(yè)投訴的主要問題，快件延誤、保價(jià)理賠機(jī)制不合理、服務(wù)態(tài)度差以及售后困難等也是熱點(diǎn)被投訴問題。

國家郵政局11月4日發(fā)布的2019年第三季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率測(cè)試結(jié)果的通告顯示，2019年第三季度用戶快遞服務(wù)公眾滿意度得分為78.2分，尚未超過80%。

而在快遞企業(yè)公眾滿意度方面，得分在80分以上的企業(yè)僅有順豐速運(yùn)、京東物流兩家，郵政EMS、中通快遞、韻達(dá)速遞、圓通速遞、百世快遞、申通快遞得分在76-80分之間，而德邦快遞或許因?yàn)檫B續(xù)爆出多次包裹損毀的惡性事件，得分僅在74-76分之間。

整體來看，各大主流企業(yè)均或多或少的存在服務(wù)質(zhì)量問題，這才導(dǎo)致第三季度用戶快遞服務(wù)公眾滿意度得分僅為78.2分，仍有較大提升空間。而中通、圓通等企業(yè)在調(diào)整快遞資費(fèi)時(shí)，給出的理由也是為保障服務(wù)質(zhì)量，海博物流 ，希望企業(yè)可以兌現(xiàn)各自的承諾。

快遞價(jià)格上漲需與服務(wù)質(zhì)量形成對(duì)等，如果快遞價(jià)格上漲后服務(wù)質(zhì)量跟不上，只會(huì)適得其反。盡管中通快遞打響了雙11快遞漲價(jià)第一槍，但下半年以來，中通多次陷入輿論漩渦。

今年9月10日，有廣州CBD珠江新城的上班族爆料稱，他們的快遞在9月初到達(dá)中通快遞的珠江新城網(wǎng)點(diǎn)后，等待近一周都無人派送。經(jīng)媒體曝光后，一位自稱是該網(wǎng)點(diǎn)臨時(shí)負(fù)責(zé)人的人士表示，前負(fù)責(zé)人帶整個(gè)網(wǎng)點(diǎn)員工“跑路”，造成大量快遞積壓。

同在9月，中通快遞將從安徽寄往上海的裝有抗癌藥品的包裹寄丟。藥品價(jià)值超過1.7萬元。盡管中通表示愿意全額賠償，但寄丟救命藥并非小事，或?qū)O大損害中通快遞的品牌形象。