提升了長江黃金水道通航能力。在交通運輸部、長江航道局的大力支持下，岳陽城陵磯至武漢長江大橋段在4.5米維護(hù)水深的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強化豐水期水深利用，6—8月維護(hù)水深已由5.0米提升至6.0米，9月已由5.0米提升至5.5米，保障豐水期萬噸級江海船舶直達(dá)城陵磯。

投資12.95億元的湘陰虞公港一期工程于12月9日開工，緊接著，總投資31.45億元的湘江永州至衡陽三級航道建設(shè)三期工程開工建設(shè)動員大會12月18日上午啟動......
據(jù)湖南省水運事務(wù)中心先容，2022年湖南省完成水運建設(shè)投資60.4億元，在2021年投資同比增長110.5%的基礎(chǔ)上，又增長了43.4%。其中，航道建設(shè)項目26.8億元、港口建設(shè)和提質(zhì)改造項目32.9億元，分別占總投資的54.4%、44.3%。
加快“一市一港”規(guī)劃編制。湖南省完成了《湖南省港口布局規(guī)劃》修訂工作，按照“一市一港”原則，將原63個港口整合成14個港口，各港口包括若干港區(qū)，完成了“一關(guān)鍵多重點廣延伸”總體布局，并由市州根據(jù)實際情況制定港口總體規(guī)劃。