隨著水運事業(yè)的發(fā)展，船舶交通量不斷增加，為使船舶能順暢通航于有限水域或擁擠水域，各海運國家逐漸建立起岸船之間合作的船舶交通管理系統(tǒng)。這種船舶交通管理系統(tǒng)簡稱VTS。它是為保障船舶的交通安全，提高船舶交通效率，保護水域環(huán)境，由主管機關(guān)設(shè)置的對船舶實施交通管制并提供咨詢服務(wù)的系統(tǒng)。

　　這張圖是我們VTS系統(tǒng)在指揮中心的一個大屏幕的圖，我們從這個圖上可以看到很多我們想要得到的東西：第一個，這是遼東半島的最南端，我們大連市。咱們可以看到圖上有兩個圓圈，白色圓圈這是報告線，這是海事系統(tǒng)畫的報告線，就是外國船舶進入到我們國內(nèi)的水域，必須向港口當(dāng)局進行報告，所以我們畫這兩條線。

　　那么咱們這個圖上還可以看到很多數(shù)字，一些英文數(shù)據(jù)，這些數(shù)字就是外國船舶的名稱。咱們還可以看到這幾個小方塊，這就是錨地。錨地是外國船舶到了我們國內(nèi)港口在錨地待泊，聽從港口當(dāng)局的安全指揮。我們首先能夠識別它是誰，它是什么船舶，從哪兒來到哪兒去，這些船舶我們要求它在指定的位置去錨泊，用規(guī)定的航速進行航行。

　　對一些危險船舶，比如說將要碰撞或者超速的船舶進行提示、警告，這樣保證港口和重要水域的船舶安全。所以這一套系統(tǒng)就是我們自主研發(fā)的VTS系統(tǒng)，它的作用就是為了保證港口航道的船舶通行安全。

　　VTS系統(tǒng)工作首先要靠雷達，雷達就像我們的眼睛一樣，能看到周圍海域的所有船舶。其次需要AIS系統(tǒng)，AIS是一個自主播報系統(tǒng)，它在海上時刻向周邊海域發(fā)出信號，VTS系統(tǒng)可以識別這樣的信號。假如一些船舶不開AIS系統(tǒng)，則可以使用雷達技術(shù)甄別出這些船舶，這樣海事監(jiān)管部門就可以對所有的船舶進行有效的安全管理。

　　在此之前我們沿海所有的港口的VTS系統(tǒng)當(dāng)中，幾乎全部是國外產(chǎn)品。那么這里帶來兩個問題：一個從經(jīng)濟上來講，國外的產(chǎn)品價格高，售后服務(wù)維護也不方便，維護成本也及其高。

　　還有一個最重要的問題，所有這些外國產(chǎn)品的后臺服務(wù)都在歐洲，那么我們的港口所有的數(shù)據(jù)：我們的航道數(shù)據(jù)，包括我們的公務(wù)船舶、包括軍事船舶所有的數(shù)據(jù)。歐洲的這些國家在維護當(dāng)中可以獲取我們的數(shù)據(jù)，所以對國家安全也帶來非常嚴(yán)重的危害。我們這套系統(tǒng)是我們完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)的VTS系統(tǒng)，這樣就打破了外國的壟斷，也為我們國家安全提供了保障。

　　我們剛才所說的VTS系統(tǒng)主要有三部分組成：一個是雷達，再一個是傳感器，再一個是處理系統(tǒng)，這些系統(tǒng)構(gòu)成了整個VTS系統(tǒng)，對周邊的船舶進行有效的監(jiān)督與管理，尤其是我們海事部門，就像有一雙眼睛一樣，能夠時刻盯著我們港口和重要水域。這樣對所有船舶都可以進行調(diào)度指揮、安全監(jiān)管。