股價(jià)飆升，海工市場(chǎng)的春天來(lái)了？
-EMC海派
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-01-07 03:11
股價(jià)飆升，海工市場(chǎng)的春天來(lái)了？
2023年01月06日 11時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
航運(yùn)界網(wǎng)消息，挪威貿(mào)易日?qǐng)?bào)《FINANSAVISEN》近日表示，盡管奧斯陸上市的海工運(yùn)營(yíng)商的股價(jià)在2022年均有所上漲，但很多公司仍負(fù)債累累，可能仍需要債權(quán)人的幫助。
回顧2022年，油氣行業(yè)迎來(lái)“高光時(shí)刻”，深海原油開(kāi)采和海上新能源開(kāi)發(fā)成為兩條火熱的投資路線。對(duì)熬了多年苦日子的海工運(yùn)營(yíng)商們來(lái)說(shuō)，2022年可能是最好的一年，需求增加，跨境鐵路
國(guó)際物流，租金上漲，裝備利用率明顯進(jìn)步，似乎已經(jīng)看到了海工市場(chǎng)復(fù)蘇的曙光。
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)
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這也反映在運(yùn)營(yíng)商的股價(jià)集體上漲上，SOLSTAD OFFSHORE的股價(jià)漲幅最大，超過(guò)560%，SIEM OFFSHORE的股價(jià)漲285%位居第二，HAVILA航運(yùn)的股價(jià)漲185%排名第三。
在2014年底油價(jià)暴跌后，空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格，海工市場(chǎng)受到了嚴(yán)重的沖擊，很多船舶都處于閑置狀態(tài)。因此，盡管近年來(lái)進(jìn)行了重組，但很多公司仍背負(fù)著沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)。展看未來(lái)，海工船東們?nèi)云惹行枰粋€(gè)相對(duì)確定的預(yù)期，期待市場(chǎng)保持較高的需求，并迎來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間的收進(jìn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
北極證券分析師LUCAS DAUL指出，SOLSTAD OFFSHORE的情況尤其如此。2020年5月SOLSTAD OFFSHORE進(jìn)行了大規(guī)模重組。
LUCAS DAUL表示，SOLSTAD OFFSHORE是一個(gè)典型的案例，其調(diào)整后的每股凈資產(chǎn)遠(yuǎn)高于股價(jià)，但在債務(wù)方面需要采取進(jìn)一步措施。題目是采取哪些措施，以及債權(quán)人是否會(huì)抵制。
截至2022年9月底，SOLSTAD OFFSHORE的債務(wù)達(dá)到220億挪威克朗（約22億美元）。
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