民航資源網(wǎng)2023年1月6日消息：2023年春運(yùn)從1月7日開始至2月15日結(jié)束，共計(jì)40天。2023年春運(yùn)是全面落實(shí)疫情防控優(yōu)化措施及“乙類乙管”各項(xiàng)措施以來的第一個(gè)春運(yùn)，預(yù)計(jì)民航客流量將明顯增長。

　　為切實(shí)提升春運(yùn)期間冰雪和低能見度下的運(yùn)行效率，空管中心提出“五早”的要求，即早預(yù)判，早預(yù)防，早決策，早處置，早告知。憑借以往總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)和全國流量系統(tǒng)各項(xiàng)功能，落實(shí)好特殊天氣下相應(yīng)流量治理預(yù)案的實(shí)施。

　　大興空管中心要求各級領(lǐng)導(dǎo)沉進(jìn)一線加強(qiáng)現(xiàn)場治理，盯緊盯住現(xiàn)場重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)職員、重點(diǎn)環(huán)節(jié)。圍繞保障工作的特點(diǎn)和難點(diǎn)，認(rèn)真開展風(fēng)險(xiǎn)評估和隱患排查工作，有針對性的完善管制運(yùn)行、氣象服務(wù)、設(shè)備保障的措施和預(yù)案。管制運(yùn)行部加強(qiáng)與其他管制單位的溝通，提升安全裕度。強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，隨時(shí)收集整理可能影響航班正常運(yùn)行的各類信息并公道研判，充分利用協(xié)調(diào)決策視頻系統(tǒng)與相關(guān)單位開展協(xié)調(diào)，避免旅客長時(shí)間等待。在特殊天氣時(shí)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，氣象部分將加強(qiáng)向服務(wù)對象的講解和會(huì)商工作，以利于機(jī)場運(yùn)管委提早采取措施進(jìn)行航班調(diào)時(shí)或調(diào)減工作。設(shè)備部分確保重點(diǎn)崗位都有技術(shù)能力強(qiáng)的職員值班，對于出現(xiàn)的設(shè)備題目，能夠及時(shí)參與、及時(shí)查明原因、及時(shí)解決。

　　為做好2023年春運(yùn)氣象保障，氣象中心針對冰雪、冷潮大風(fēng)、低能見度等重要天氣的預(yù)告，開展了針對上述特殊天氣的運(yùn)行保障程序?qū)W習(xí)，并組織完成冬季復(fù)訓(xùn)，制定具體的工作流程和保障措施。氣象部分將加強(qiáng)本場天氣監(jiān)視和研判，遇有復(fù)雜天氣時(shí)，第一時(shí)間召集技術(shù)小組成員組織會(huì)商或到現(xiàn)場服務(wù)，適時(shí)增加預(yù)告頻次并及時(shí)進(jìn)行天氣預(yù)警信息的發(fā)布和更新。加強(qiáng)對管制用戶的服務(wù)，做到及時(shí)溝通、主動(dòng)服務(wù)，特別是對管制單位、機(jī)場運(yùn)管委、流量治理室的決策支持服務(wù)。

　　據(jù)猜測，跨境鐵路 國際物流，首都、大興兩機(jī)場春運(yùn)期間計(jì)劃起降航班62000架次，比往年春運(yùn)期間增長約44%，實(shí)際數(shù)據(jù)以執(zhí)行情況為準(zhǔn)。經(jīng)華北空管局分析研判，今年的春運(yùn)將呈現(xiàn)節(jié)前客流相對分散，節(jié)后返程較為集中的特點(diǎn)。1月14日起，兩機(jī)場將迎來旅客高峰，逐日進(jìn)出港航班預(yù)計(jì)達(dá)1700余架次。1月7日春運(yùn)首日，首都機(jī)場計(jì)劃進(jìn)出港航班710架次，大興機(jī)場計(jì)劃進(jìn)出港航班531架次。為了給人民群眾提供安全、優(yōu)質(zhì)、便捷、高效、舒心的航空服務(wù)，華北空管局進(jìn)行了充分預(yù)備。

　　目前，華北空管局春運(yùn)保障各項(xiàng)預(yù)備工作均已到位，我們將以最高的標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)的要求迎接春運(yùn)的挑戰(zhàn)，確?？展苓\(yùn)行安全，進(jìn)步運(yùn)行效率，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的航空管制服務(wù)。（通訊員 黃冰妹 阮昌 吉秋婷 胡昊昱 許晨璐 陳逸）

　　攝影 蘇渲博

　　華北空管局高度重視春運(yùn)保障工作，成立了春運(yùn)保障領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)春運(yùn)各項(xiàng)工作，召開了春運(yùn)保障動(dòng)員會(huì)部署各項(xiàng)工作，并啟動(dòng)春運(yùn)空管保障控制程序。

　　空管中心針對春運(yùn)期間航班量增長開展了預(yù)判和評估工作，重點(diǎn)從職員狀態(tài)和執(zhí)勤能力進(jìn)手，多措并舉，力求在保障安全的條件下最大化提升運(yùn)行效率。為提升管制員能力，在大流量模擬機(jī)練習(xí)中添加專項(xiàng)練習(xí)，要求結(jié)合現(xiàn)有職員狀況和環(huán)境因素，切實(shí)調(diào)整好能力，保持練習(xí)的安排。針對近期的典型案例，各班組利用講評會(huì)學(xué)習(xí)各類特情處置程序，熟知并熟練把握特情處置檢查單。為滿足職員保障能力和管制保障需求之間的匹配度、職員需求量和生產(chǎn)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)之間的匹配度，針對現(xiàn)有扇區(qū)開合計(jì)劃、小時(shí)高峰和職員安排，各管制單位研判并預(yù)備好具備動(dòng)態(tài)調(diào)整性質(zhì)和提前預(yù)判的方法，以應(yīng)對航班量波動(dòng)帶來的影響，各班組做好有關(guān)職員搭配和治理工作，確保職員資質(zhì)能力符合要求。各管制單位結(jié)合冬季運(yùn)行場景和英文通話，組織開展了有關(guān)外航通話和運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的培訓(xùn)工作。