私人飛機的預訂量在2020年開始增加，部分商務旅客試圖避開人群和航空公司實施的疫情限制。小型機場飛行員短缺和服務質量的下降，也使得更多乘客選擇乘坐私人飛機。

　　盡管如此，根據(jù)Honeywell最近的一份報告顯示，近四分之三的私人飛機乘客預計今年的飛行次數(shù)將保持不變，只有4%的人表示將減少飛行次數(shù)。

　　私人飛機租賃公司Flexjet表示，上個月的假期該公司達預訂高峰。此外，另一家私人飛機租賃公司EvoJets表示，假期的預訂比以往提前了兩個月。盡管本錢不中斷上升，跨境鐵路 國際物流，以及人們擔憂私人飛機的高碳排放量，但私人飛機的需求依然強勁。

　　民航資源網(wǎng)2023年1月10日消息：據(jù)英國《金融時報》消息，航空數(shù)據(jù)公司W(wǎng)ingX的數(shù)據(jù)顯示，2022年全球私人飛機航班比上一年增加了10%，比2019年疫情前增加了14%。WingX首席執(zhí)行官Richard Koe表示，跨境鐵路 國際物流，過往兩年對私人飛機的需求一直在“破紀錄”。

　　隨著燃料價格上升，以及本錢的不中斷增加，私人飛機的強勁需求可能趨于平穩(wěn)。根據(jù)私人飛機租賃行業(yè)信息網(wǎng)站Private Jet Card Comparisons的數(shù)據(jù)，從2021年12月到2022年12月，預支私人飛機租金上漲了21%，達到均勻每小時11748美元。