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6月大韓航空最準(zhǔn)點 山航蟬聯(lián)中國大陸準(zhǔn)點四連冠-上??者\

?空運新聞 ????|???? ?2019-07-05 07:02

6月大韓航空最準(zhǔn)點 山航蟬聯(lián)中國大陸準(zhǔn)點四連冠

  民航資源網(wǎng)2019年7月3日消息:6月全球航空公司到港準(zhǔn)點率TOP榜,韓國的大韓航空成全球最準(zhǔn)點的大型航空公司;中國航司方面,國內(nèi)航司實際到港航班量39.51萬班次,同比增加6.26%;根據(jù)VariFlight(飛常準(zhǔn))《2019年6月全球航空公司到港準(zhǔn)點率報告》數(shù)據(jù)顯示:

  · 全球大中型航空公司到港準(zhǔn)點率TOP榜,大韓航空、巴拿馬航空分列全球最準(zhǔn)點的大型航司和中型航司。

  · 中國大陸地區(qū)十大主要客運航空公司到港準(zhǔn)點率排名中,山東航空以85.42%到港準(zhǔn)點率蟬聯(lián)準(zhǔn)點四連冠,同比去年,準(zhǔn)點率提升依舊最快。

  · 中國大陸熱門航線準(zhǔn)點率TOP10,由廈門航空執(zhí)飛的上海虹橋-北京首都航線準(zhǔn)點率最高。

  全球:大中型航空公司

  大韓航空成全球最準(zhǔn)點的大型航司

6月大韓航空最準(zhǔn)點 山航蟬聯(lián)中國大陸準(zhǔn)點四連冠-上??者\

  6月全球大中型航空公司到港準(zhǔn)點率TOP榜,韓國的大韓航空以96.69%的到港準(zhǔn)點率成為全球最準(zhǔn)點的大型航空公司,其到達平均延誤時長為4.78分鐘。印尼嘉魯達鷹航空、日本航空分列第2、3位。

  在全球中型航空公司到港準(zhǔn)點率排名中,巴拿馬航空以96.82%的到港準(zhǔn)點率成為全球最準(zhǔn)點的中型航空公司,其到達平均延誤時長為5.03分鐘。夏威夷航空、連城航空分列第2、3位。

  亞太:大中型航空公司

  亞太大中型航司準(zhǔn)點TOP榜 印尼、澳大利亞上榜航司最多

6月大韓航空最準(zhǔn)點 山航蟬聯(lián)中國大陸準(zhǔn)點四連冠-上海空運

  6月亞太大中型航空公司到港準(zhǔn)點率榜單中,韓國的大韓航空以96.69%的到港準(zhǔn)點率成為到港最準(zhǔn)點大型航空公司,印尼嘉魯達鷹航空、日本航空分列第2、3位。

  在亞太中型航空公司到港準(zhǔn)點率排名中,印尼連城航空以96.14%的到港準(zhǔn)點率再次成為亞太區(qū)最準(zhǔn)點的中型航空公司,印尼蠟染航空、韓亞航空分列2、3位。

  中國大陸:十大主要客運航空公司

  山東航空蟬聯(lián)準(zhǔn)點四連冠 準(zhǔn)點率同比提升最快

6月大韓航空最準(zhǔn)點 山航蟬聯(lián)中國大陸準(zhǔn)點四連冠-上??者\

  6月中國大陸地區(qū)十大主要客運航空公司到港準(zhǔn)點率排名中,山東航空以85.42%到港準(zhǔn)點率蟬聯(lián)準(zhǔn)點四連冠,其到達平均延誤時長為15.79分鐘。榜單中,四川航空、東方航空分列第2、3位。同比去年,本期僅有山東航空和中國國際航空準(zhǔn)點率有所提升,分別提升了2.30%、0.37%。

  中國大陸:其他客運航空公司

  江西航空蟬聯(lián)準(zhǔn)點榜三連冠 青島航空準(zhǔn)點率同比提升最多

6月大韓航空最準(zhǔn)點 山航蟬聯(lián)中國大陸準(zhǔn)點四連冠-上??者\

  6中國大陸地區(qū)其他客運航空公司到港準(zhǔn)點率排名中,江西航空以93.61%的到港準(zhǔn)點率蟬聯(lián)準(zhǔn)點榜三連冠,其到達平均延誤時長6.78分鐘。同比去年,準(zhǔn)點率提升前三的航司分別是青島航空(上漲9.25%)、龍江航空(上漲7.76%)、幸福航空(上漲1.88%)。

  中國大陸:熱門航線準(zhǔn)點率TOP10

  熱門航線準(zhǔn)點率不到70% 廈航執(zhí)飛的上海虹橋-北京首都航線準(zhǔn)點率最高

6月大韓航空最準(zhǔn)點 山航蟬聯(lián)中國大陸準(zhǔn)點四連冠-上??者\

  6月國內(nèi)熱門航線準(zhǔn)點率TOP10榜單中,每條航線的出港準(zhǔn)點率均不到70%。其中由廈門航空執(zhí)飛的上海虹橋-北京首都航線準(zhǔn)點率最高,其準(zhǔn)點率為68.10%。

  數(shù)據(jù)說明:

  · 時間:2019.06.01-2019.06.30

  · 客運航班:僅包含了民航定期客運航班,不含貨運、公務(wù)機、通用航空等其他航班

  · 實際出港航班:飛常準(zhǔn)有實際起飛和到達時間的出港航班,不包括取消航班

  · 實際到港航班:飛常準(zhǔn)有實際起飛和到達時間的到港航班,不包括取消航班

  · 大型航空公司:日均實際到港航班量>400班次

  · 中型航空公司:日均實際到港航班量在200至400班次

  · 中國大陸客運航空公司:按照2018年日均執(zhí)行航班架次劃分,日均執(zhí)行航班在300架次(含)以上的10家航空公司為主要客運航空公司,日均執(zhí)行航班在300架次以下的為其他客運航空公司。

  · 出港準(zhǔn)點航班:實際起飛時間-計劃起飛時間<30分鐘

  · 到港準(zhǔn)點航班:實際到達時間-計劃到達時間<30分鐘

  · 放行準(zhǔn)點率:出港準(zhǔn)點航班量÷實際出港航班總量×100%

  · 到港準(zhǔn)點率:到港準(zhǔn)點航班量÷實際到港航班總量×100%

  · 起飛平均延誤時長:起飛延誤時長總和÷實際出港航班總量

 ?。▎蝹€航班的起飛延誤時長:實際起飛時間-計劃起飛時間,若提前起飛,則起飛延誤時長為0)

  · 到達平均延誤時長:到達延誤時長總和÷實際到港航班總量

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