順應(yīng)國際化發(fā)展趨勢 技術(shù)實力世界一流

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北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、學(xué)術(shù)委員會主任徐朝陽在《中國商用車發(fā)展報告(2022)》中表示，在未來十年，AMT重卡市場需求有看爆發(fā)性增長，到2030年市場規(guī)模或達(dá)到180萬輛左右。中國AMT重卡市場預(yù)計在 2025年占有率達(dá)50%;2030 年 AMT重卡市場占有率將達(dá)90%。

2019年，作為國內(nèi)重型商用車市場AMT的元年，銷量達(dá)到8000臺，這其中，歐曼自動擋重卡整體銷售6000輛，市面上“每售出4輛自動擋重卡就有3輛屬于歐曼”。

2019年-2022年，不僅是歐曼自動擋重卡連續(xù)銷量領(lǐng)先的4年，也是歐曼從“摸著石頭過河”到“蹚出一條新路”的開拓之路。

針對這些用戶的痛點，歐曼自動擋重卡能在運(yùn)營中做到更省油、更智能、更可靠，完全解決用戶的顧慮。

正如習(xí)近平主席在2023年新年賀詞中提到的，“路雖遠(yuǎn),行則將至 事雖難,做則必成?！?/P>

結(jié)束語：

在用戶的傳統(tǒng)觀念中，AMT重卡的購車本錢明顯高于手動擋重卡，這也為AMT重卡的推廣加了難度。除了本錢題目外，很多用戶購買前怕不會開，更費(fèi)油;怕出故障，更麻煩;怕壞了沒地兒修，耽誤開車。

歐曼自動擋重卡搭載采埃孚最新的TraxXon自動變速箱“傳勝”，自一面世就提出了“99.7%的最佳傳動效率”的口號，這意味著傳動效率越高，動力損耗就越小，相比之下燃油經(jīng)濟(jì)性也就越高。

針對新接觸AMT的用戶，歐曼自動擋重卡可謂是AMT中的“傻瓜相機(jī)”：采用中國唯一預(yù)換擋技術(shù)，在行駛過程中可實時采集負(fù)載、車速、路況、坡度、轉(zhuǎn)速等全路譜百余項信號，憑借每秒近億次算力的運(yùn)算支持，實時確保整車的動力、傳動、燃油經(jīng)濟(jì)性、電子系統(tǒng)處于更優(yōu)的運(yùn)行狀態(tài)，讓用戶一上手就會開，一開就能開出最經(jīng)濟(jì)的油耗。同時，解放了駕駛員的左腳和右手，緩解了頻繁換擋造成的駕駛疲憊。

據(jù)了解，這款A(yù)MT變速箱采用全斜齒+磨齒工藝，扭矩可達(dá)3400N·m，應(yīng)該是目前重卡配套變速箱中最大的傳動扭矩。作為一款面向重型卡車的全新自動變速箱系統(tǒng)，傳勝(TraXon)擁有全新設(shè)計的變速箱本體以及模塊化的理念，采用當(dāng)今世界最新材料、工藝和計算機(jī)技術(shù)，滿足了商用車市場的需求，為其提供一個覆蓋多種應(yīng)用的多功能解決方案。

從2019年歐曼AMT重卡導(dǎo)進(jìn)市場，到2022年第10萬輛歐曼自動擋重卡交付。中國重卡AMT市場的發(fā)展，離不開歐曼的推動。歐曼見證了中國AMT重卡市場從萌芽到開花的過程。