2023年1月13日海航控股發(fā)布公告稱公司于2023年1月10日接受機構調研。具體內收留如下：

　　公司將深度服務海南自貿港、京津冀、粵港澳大灣區(qū)、成渝雙城經濟圈等國家戰(zhàn)略，聚焦海南、北京、廣深、成渝等核心市場，加密具備持續(xù)經營能力及高成長性的重點航線，著力打造空中精品快線，拓寬航點分布，不中斷優(yōu)化完善國內航線網絡布局。未來公司將充分發(fā)揮航空運輸業(yè)在海南自貿港建設中的上風和獨特作用，立足海南、依托海南，持續(xù)增加運力投放，重點加密海南至國內前十大干線機場航班，打造海南至國內主要公商務城市空中快線，實現(xiàn)海南自貿港和京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長三角、成渝雙城經濟圈等重大國家戰(zhàn)略區(qū)域密切連通，全力構建海南通達全球的國內國際高效互動的航線網絡，助力海南自貿港航空關鍵建設。

　　2023年國內民航市場有看實現(xiàn)大幅增長，旅客運輸量有可能超過2019年水平。隨著全球各國逐步放開邊境限制，2023年國際邊境控制政策、航權限制快速放開，受運力限制疊加的周邊短程休閑旅游需求和遠程探親、商務等剛性需求持續(xù)開釋，國際民航市場有看恢復至2019年的50%水平。

　　公司國際航線發(fā)展規(guī)劃 

　　我國民航市場需求近年受多重因素影響而長期受到抑制，隨著疫情防控措施優(yōu)化落實，參照2003年非典事件、2008年金融危機后民航市場恢復規(guī)律，民航客流和市場效益預計將快速恢復。

　　民航市場2023年經營恢復展看 

　　考慮到目前政策要求，海航控股2023年仍以恢復2019年國際執(zhí)行航線為主，將優(yōu)先恢復疫情前至各地區(qū)的骨干國際航線，并在后續(xù)根據市場收留量進行加密，提升航線品質。未來海航控股國際航線發(fā)展仍將聚焦北京、深圳、重慶國際關鍵，國際貨運 空運價格，依托海南自貿港，繼續(xù)實施差異化競爭策略；除發(fā)展洲際航線外，公司同時關注俄羅斯遠東、日韓、東南亞中短程航線布局，構建洲際、區(qū)域均衡發(fā)展關鍵網絡；對于拉丁美洲、非洲、中東新興市場，也將進行積極探索，尋找開航機會。

　　海航控股2022三季報顯示，公司主營收進187.28億元，同比下降31.29%；回母凈利潤-208.39億元，同比下降505.39%；扣非凈利潤-203.69億元，同比下降215.18%；其中2022年第三季度，公司單季度主營收進76.52億元，同比下降14.25%；單季度回母凈利潤-80.02億元，同比下降212.41%；單季度扣非凈利潤-81.54億元，同比下降176.67%；負債率108.86%，投資收益1223.5萬元，財務費用118.02億元，國際物流，毛利率-42.65%。

　　公司未來運力投放側重點