TechWeb 8月14日 文/小漁

對(duì)于電商行業(yè)來說，二季度是一年中的銷售旺季，618購(gòu)物節(jié)的加持成為各大電商平臺(tái)創(chuàng)新高的好機(jī)遇。作為過去幾個(gè)月頻頻登上熱搜的京東，在業(yè)務(wù)基本成熟之后，從去年開始又開啟了新一輪的變革，不僅僅是業(yè)務(wù)層面，公司內(nèi)部管理團(tuán)隊(duì)也都進(jìn)行了調(diào)整。

在外界的各種質(zhì)疑聲中，京東一季度用凈利潤(rùn)創(chuàng)新高的成績(jī)做出了回應(yīng)。到了二季度，京東不僅在凈利潤(rùn)上再創(chuàng)新高，營(yíng)收方面也是登上新的高點(diǎn)。8月13日晚間，京東對(duì)外發(fā)布2019年第二季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，京東集團(tuán)2019年第二季度的凈收入達(dá)到了1503億元人民幣（約219億美元），長(zhǎng)城物流 ，超出華爾街預(yù)期；在美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下（GAAP）與非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下（Non-GAAP）歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)盈利。

得益于財(cái)報(bào)的利好表現(xiàn)，京東集團(tuán)股價(jià)在美股周二的交易中也迎來較高的漲幅。截至美股周二收盤，京東股價(jià)報(bào)收于30.66美元，漲幅為12.89%，目前總市值約443.81億美元。

營(yíng)收創(chuàng)單季新高 增幅重新回升

去年，因?yàn)楦鞣N原因的加成，導(dǎo)致京東股價(jià)蒸發(fā)超千億元，品牌形象也受到了很大的損失。不過，這也給了京東反思的機(jī)會(huì)，從而有了接下來的一系列的變革。只是，變革與爭(zhēng)議同行。開年之初，京東因其大力度的整頓而處于輿論風(fēng)口浪尖之上，各種謠言紛起。要知道，對(duì)于京東這樣大規(guī)模的企業(yè)來說，牽一發(fā)而動(dòng)全身，更何況是如此頻繁以及大力度的調(diào)整。

外界的言論并沒有讓京東放緩變革的腳步，在一季度凈利潤(rùn)創(chuàng)新高之后，二季度再次給出了最亮眼的成績(jī)單。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，京東轉(zhuǎn)型初見成效，二季度凈收入1503億元人民幣（約219億美元），較去年同期增長(zhǎng)22.9%，并超出華爾街預(yù)期。同時(shí)，這也是京東連續(xù)七個(gè)季度營(yíng)收破千億元。

京東對(duì)于公司上下管理的調(diào)整，提升了整體的運(yùn)營(yíng)效率，也抓住了618大促的時(shí)機(jī)。根據(jù)京東方面公布的數(shù)據(jù)，6月1日0點(diǎn)到6月18日24點(diǎn)，京東618累計(jì)下單金額達(dá)2015億元。值得注意的是，不同于前幾個(gè)季度營(yíng)收增速的下滑，二季度京東營(yíng)收增幅重新回升。數(shù)據(jù)顯示，京東二季度營(yíng)收增速為22.9%，相比較下，前五個(gè)季度的營(yíng)收增速則為33.1%、31.2%、25.1%、22.32%以及20.9%，持續(xù)下滑。

不過，從一季度開始，京東不再公布GMV的具體數(shù)值。分析認(rèn)為，物流等業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，或許是京東不再披露GMV數(shù)據(jù)的原因之一，也是京東考核以及估值方式轉(zhuǎn)變的體現(xiàn)。據(jù)報(bào)道，自2019年，商城各事業(yè)部的考核已全面取消GMV指標(biāo)。

服務(wù)收入占比連續(xù)四個(gè)季度超10% 物流業(yè)務(wù)成最大功臣

根據(jù)京東財(cái)報(bào)公開的信息顯示，京東的收入主要來源于兩個(gè)方面，分別是商品以及服務(wù)方面，其中凈商品收入為1335億元，凈服務(wù)收入為168億元。從占比上來看，今年一季度京東凈服務(wù)收入的占比為11.18%，雖然“份量”較低，但已經(jīng)是連續(xù)四個(gè)季度占比超10%。

其中，作為此前一直“拖后腿”的物流業(yè)務(wù)在一季度展現(xiàn)出持續(xù)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，以半年計(jì)算，在292億元的凈服務(wù)收入中，物流及其它服務(wù)收入為99.7億元，同比增速為95.15%，這一數(shù)字同時(shí)也超過第一季度91%的增速。不過，相比較2018年的142%的增速，京東物流的增速明顯有些放緩。

當(dāng)前，除了服務(wù)平臺(tái)之外，京東物流還在承接個(gè)人寄送服務(wù)。2018年10月，京東正式推出個(gè)人快遞服務(wù)。目前，京東個(gè)人快遞已形成“特快送” “特惠送”“特瞬送”三大服務(wù)產(chǎn)品。其中，特快送”產(chǎn)品，確保兩地之間的次日或隔日送達(dá)；“特惠送”產(chǎn)品是面向?qū)Ψ?wù)性價(jià)比要求較高的用戶，主要依托的是陸運(yùn)運(yùn)輸；“特瞬送”服務(wù)，則是可實(shí)現(xiàn)同城1小時(shí)達(dá)、跨城當(dāng)日達(dá)。

最新數(shù)據(jù)顯示，京東快遞個(gè)人寄件城市近期擴(kuò)展至百城，覆蓋北京、上海、廣州、銀川、烏魯木齊、呼和浩特等城市。截至2019年6月30日， 京東運(yùn)營(yíng)約600個(gè)倉(cāng)庫(kù)。其倉(cāng)儲(chǔ)總面積超過1500萬(wàn)平方米，其中包括了約250萬(wàn)平方米的云倉(cāng)面積。

凈利潤(rùn)同比增速達(dá)644% 現(xiàn)金流改善顯著