1月28日,公司春節(jié)假期后復(fù)工首日,在開工的鞭炮聲中,公司為新加坡英美資源(AASPL)船東建造的19萬噸雙燃料散貨船H1546和H1547船同日出塢。英美資源(AASPL)船東Anglo Eastern駐廠團隊經(jīng)理余小平、挪威船級社(DNV)駐廠組經(jīng)理崔海倫以及公司相關(guān)部分負責人參加出塢儀式。
H1552、H1553在首制船的經(jīng)驗下建造速度明顯提升,先行建造階段經(jīng)歷疫情和春節(jié),為保證該項目節(jié)點的順利完成,空運報價
海運價格,公司各部分精誠合作,齊心協(xié)力。全面平衡內(nèi)外協(xié)資源,綜合考慮分析春節(jié)假期因素影響,組織有利資源趕工,確保全船關(guān)鍵項目。該節(jié)點的順利完成也標志著公司7000TEU船船塢批量化建造關(guān)鍵階段,為后續(xù)集裝箱船建造奠定良好基礎(chǔ)。
春節(jié)假期期間,H1547船在1月16日及17日完成液罐吊裝,隨后完成保護平臺、單軌吊吊裝、透氣桅等重大吊裝作業(yè)。目前兩船項目組根據(jù)實際情況,正在具體梳理各部分剩余工作,全面統(tǒng)籌資源,編制碼頭系泊計劃,為后續(xù)碼頭加氣試航,縮短周期做好充分預(yù)備。
同日,公司首制7000TEU項目H1550/51船完成半船起浮,同時均已完成半船塞軸裝槳工作,貨艙6F及5A實箱吊箱試驗及數(shù)字化試箱工作等,實現(xiàn)半船完整性目標,為后續(xù)箱船批量化建造及出塢完整性提升創(chuàng)造有利條件,為公司全面打贏箱船揭幕戰(zhàn)注進氣力。
H1546和H1547分別是公司為英美資源建造的第三、四艘船。
兔年開工伊始,外高橋造船各項生產(chǎn)經(jīng)營活動恢復(fù)常態(tài),船塢、碼頭一派繁忙景象,開工兩日完成四項生產(chǎn)“開門紅”。
H1546和H1547船同日出塢、H1552和H1553船同日下塢,兩日完成四項生產(chǎn)節(jié)點全面拉開了公司高效高質(zhì)量完成2023年度各項生產(chǎn)任務(wù)的序幕。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運 |