原中國船舶工業(yè)總公司副總經理，原中國船舶重工集團公司黨組書記、總經理黃平濤

　　從只能建造萬噸級的散貨船、油船，到如今躋身世界造船第一方陣，中國船舶工業(yè)實現(xiàn)了迅猛發(fā)展。這些年來，圍繞船舶出口需要，我國船舶工業(yè)堅持走“引進、消化、吸收、再創(chuàng)新”的道路，先后“拿下”多種船型，三大主流船型技術性能指標已達國際先進水平，還形成了一批知名品牌船型，建造質量也廣受好評。日前，原中國船舶工業(yè)總公司副總經理，原中國船舶重工集團公司黨組書記、總經理黃平濤接受本報記者采訪時，就我國船舶工業(yè)承接第一批30萬噸超大型油船(VLCC)合同、如何更好地增強國際話語權助力造船強國建設等話題進行了具體闡述。

　　船型開發(fā)：持續(xù)發(fā)展的主題

　　船型開發(fā)是我國乃至世界船舶工業(yè)發(fā)展的永恒主題，同時也是我國參與國際競爭的必要舉措。黃平濤回憶說，20世紀60年代中期，商船大型化的趨勢已十分明顯，30萬噸VLCC逐漸成為國際船舶市場上流行的最大型油船，其設計和建造被日本、韓國的船企壟斷。我國造船人當然也十分向往建造VLCC，但是，在20世紀80年代，我國還沒有10萬噸級以上的造船設施，直到1996年在大連香爐礁建成自稱為20萬噸級實為30萬噸級船塢后，才有建造30萬噸VLCC的條件。

　　1996年前后，曾有過幾家船東來參觀洽談訂購VLCC，但在獲知我方沒有建造經驗時，就頭也不回地走了。1998年6月，伊朗國家油船公司就5艘30萬噸VLCC項目在世界范圍內招標，并特意向我國船企發(fā)出招標的邀請。黃平濤解釋說，伊朗國家油船公司作出這樣的決定主要有兩方面的原因，一是我國船舶工業(yè)很早就在伊朗開拓了船舶市場，二是我國船企為其建造的某型產品深受對方好評，有較大影響。待正式投標之后，我國船企便開始了與三菱重工、大宇造船海洋、現(xiàn)代重工、三星重工、漢拿船廠的“爭奪”。

　　據(jù)黃平濤回憶，當時，我國對VLCC建造做了一些預先研究工作，有一定的技術儲備，但是缺乏VLCC建造成本控制的數(shù)據(jù)和經驗等，因此，在合同的商務談判中承受著較大的壓力。適逢國際船舶市場因1998年亞洲金融危機爆發(fā)十分蕭條，各國船企為搶奪訂單紛紛降價，競爭進入白熱化。后幾經周折和多輪談判，最終，我國于1999年8月20日正式“拿下”了這一訂單。

　　黃平濤說，首批5艘30萬噸VLCC的交付具有里程碑意義，它標志著，從此我國船舶工業(yè)能在國際市場上推出自行設計建造的有自主知識產權的30萬噸VLCC，這不僅填補了國內的空白，具有創(chuàng)新性，還創(chuàng)造了較高的經濟效益，而且?guī)恿艘恍┡涮自O備的升級換代。這批30萬噸VLCC的設計和建造獲得了2004年度國家科技進步獎二等獎。

　　近年來，依靠科技進步、創(chuàng)新驅動，我國船舶工業(yè)自主創(chuàng)新能力得到了極大的提升，在三大主流船型的研制上可謂是碩果累累，同時還在高新技術船舶研發(fā)方面取得了重大突破，國產大型郵輪更是于日前正式開工，全面進入實質性建造階段。這些為增強我國船舶工業(yè)的國際競爭力提供了源源不斷的動力。

　　國際標準：良性競爭的“尺子”

　　國際標準是世界通用的技術語言，同時更是船企在復雜多變的市場形勢下開展良性競爭的“尺子”。黃平濤說，在進入國際市場之初，為適應設計建造出口船的需要，我國船舶工業(yè)翻譯出版了英、德、美等國際船級社的各種規(guī)范，搜集整理了有關國家船舶法定檢驗機構的法規(guī)、世界主要通航國家航行規(guī)則、港口碼頭安全條例、國際海事組織有關公約等，并在此基礎上形成了我國船舶工業(yè)的技術標準。同時，船企還會不斷地根據(jù)國際相關新標準、新要求及時地開發(fā)新的建造技術、改變工藝。

　　黃平濤認為，按照國際標準造船是參與國際市場競爭的必要條件。經過這些年的發(fā)展，我國船舶標準化工作取得了不錯的成績，從消化吸收國際標準、采用國外先進標準起步，逐步發(fā)展到承擔國際標準的制定、修訂工作，一些國家標準還被國際相關組織確認為國際標準，這些成為我國船舶工業(yè)走向國際市場的重要基礎。作為造船大國，我國在船舶建造質量和水平上已具備了較強的國際競爭力，在國際標準化方面已開始由“被動參與”轉為“主動引領”，在一些國際船舶學術和技術組織中起著重要作用，在國際海事組織中也有了一定的話語權，這些都是我國造船業(yè)快速發(fā)展的必然結果，也是我國向造船強國邁進的一種標志。我們還需繼續(xù)加強國際間合作，深度參與國際間有關造船業(yè)的相關工作，以高標準助力我國成為造船強國。

　　舉辦國際海事盛會、邀請各國船企到我國共商海事熱點話題，就是增強國際合作的良好契機。中國國際海事會展創(chuàng)辦于改革開放初期，在為加強我國船企與國際接軌的過程中起到了重要的作用。今年是該盛會創(chuàng)辦20屆40周年的重要節(jié)點，黃平濤表示，中國造船工程學會對創(chuàng)辦國際海事會議作出了重要貢獻，希望其持續(xù)推動我國船舶工業(yè)加快由大變強的步伐，實現(xiàn)高質量發(fā)展。