廣西出臺《廣西港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè)實(shí)施方案(2022—2025年)》 布局加快港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè)
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?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-02-02 22:41
廣西出臺《廣西港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè)實(shí)施方案(2022—2025年)》 布局加快港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè)
2023年02月02日 10時 廣西新聞網(wǎng)
來源:廣西新聞網(wǎng)

《方案》明確了廣西加快港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)。強(qiáng)化疏港鐵路支線能力,重點(diǎn)加強(qiáng)北部灣港鐵山港東港區(qū)、金谷港區(qū)、大欖坪港區(qū)、企沙港區(qū)、貴港港中心港區(qū)及來賓港鐵路支線建設(shè)。暢通水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”,加快主要港口作業(yè)區(qū)、港口物流園區(qū)、臨港企業(yè)進(jìn)港鐵路專用線建設(shè),國際物流,推動“最后一公里”鐵路專用線深進(jìn)覆蓋港口腹地。進(jìn)步貨運(yùn)站點(diǎn)效能,進(jìn)一步完善港口貨運(yùn)站點(diǎn)布局,增強(qiáng)港口后方集疏運(yùn)點(diǎn)線配套能力,進(jìn)步港口鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
根據(jù)《方案》,到2025年,廣西力爭推動安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的港口集疏運(yùn)體系建設(shè)取得重要進(jìn)展,水鐵聯(lián)運(yùn)“補(bǔ)短板”取得明顯成效,國際物流,北部灣港重點(diǎn)港區(qū)進(jìn)港鐵路覆蓋率達(dá)75%,內(nèi)河港口進(jìn)港鐵路覆蓋率達(dá)36.4%,初步解決廣西港口水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”題目,實(shí)現(xiàn)鐵路和水運(yùn)上風(fēng)互補(bǔ),進(jìn)一步進(jìn)步交通基礎(chǔ)設(shè)施保障能力和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。
此外,《方案》還提出了明確鐵路支線和專用線項(xiàng)目實(shí)檀越體及建設(shè)模式、加快開展項(xiàng)目前期工作、強(qiáng)化工作溝通協(xié)調(diào)、多渠道張羅建設(shè)資金、強(qiáng)化監(jiān)視檢查等五點(diǎn)工作要求,為全力推進(jìn)港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè)提供支撐和保障。
近日,廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳印發(fā)《廣西港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè)實(shí)施方案(2022—2025年)》(以下簡稱《方案》)。
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