在物流與服務(wù)業(yè)務(wù)方面，營收增長47%，其中有機(jī)增長21%。公司繼續(xù)發(fā)展綜合物流解決方案以滿足客戶端到端供給鏈需求，200家大客戶成為有機(jī)營收增長的主要來源。倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)增長尤其強(qiáng)勁，通過收購LF Logistics，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，公司倉儲(chǔ)設(shè)施數(shù)目翻倍。

　　股息

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　　馬士基制定了精確的路線圖，以實(shí)現(xiàn)所有物流運(yùn)輸脫碳承諾。馬士基200 家大客戶中有70%已經(jīng)設(shè)定碳排放目標(biāo)，支持他們實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)是馬士基環(huán)境、社會(huì)和公司治理(ESG)戰(zhàn)略的核心。

　　2022 年，特別是上半年由于需求強(qiáng)勁導(dǎo)致運(yùn)價(jià)處于高位，海運(yùn)業(yè)務(wù)取得了有史以來最強(qiáng)的業(yè)績，營收增長33%。海運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，長約合同保持在穩(wěn)定水平。在過往一年中，因供給鏈擁堵有所緩解，海運(yùn)準(zhǔn)班率提升。

　　固然全球經(jīng)濟(jì)放緩將導(dǎo)致市場(chǎng)，尤其是海運(yùn)市場(chǎng)疲軟，但馬士基將繼續(xù)在物流業(yè)務(wù)和碼頭業(yè)務(wù)中尋求增長機(jī)會(huì)。

　　2023年業(yè)績影響因素：

　　2022年，A.P.穆勒-馬士基(馬士基)實(shí)現(xiàn)與全年預(yù)期相符的非凡業(yè)績表現(xiàn)：營收增長32%至815億美元，息稅前利潤(EBIT)增長57%至309億美元。

　　在碼頭業(yè)務(wù)方面，得益于持續(xù)的貨量增長和高堆存收進(jìn)，外加退出俄羅斯碼頭業(yè)務(wù)資產(chǎn)調(diào)整，息稅前利潤達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的12億美元。碼頭費(fèi)率及效率進(jìn)步，減輕全球高通脹對(duì)業(yè)務(wù)的影響。

　　A.P. 穆勒-馬士基本日發(fā)布財(cái)報(bào)。2022年對(duì)馬士基而言是業(yè)績非常強(qiáng)勁的一年。受到上半年不平常的市場(chǎng)條件影響，公司所有業(yè)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)健，取得前所未有的成績。隨著供給鏈擁堵情況緩解及消費(fèi)者需求下降導(dǎo)致所有行業(yè)都大幅往庫存，海運(yùn)市場(chǎng)在2022年四季度如期走向正?；?。

　　在此背景下，馬士基預(yù)計(jì)2023年全年息稅前利潤(EBIT)為20-50億美元。

　　考慮到庫存調(diào)整將在今年上半年完成，并達(dá)到需求更為平衡的狀態(tài)，預(yù)計(jì)2023年全球GDP增長將放緩，全球海運(yùn)集裝箱市場(chǎng)增長將在-2.5%至+0.5%之間。A.P. 穆勒-馬士基預(yù)計(jì)將與市場(chǎng)同步增長。

　　2023年遠(yuǎn)景展看

　　董事會(huì)提議向股東支付每股4,600丹麥克朗的普通股息(2021年每股 2,500丹麥克朗)。根據(jù)2022年12月30日馬士基B股收盤價(jià)15,620 丹麥克朗計(jì)算，擬議普通股股息收益率為27.5%(2021年為 10.7%)，實(shí)際凈利潤為37.5%。該股息預(yù)計(jì)將于2023年3月31日(年度股東大會(huì)后)支付。

　　由于宏觀經(jīng)濟(jì)、燃油價(jià)格、運(yùn)價(jià)等因素，A.P. 穆勒-馬士基2023年全年業(yè)績布滿不確定性。

　　A.P. 穆勒-馬士基首席執(zhí)行官柯文勝先生(Vincent Clerc)表示：“2022年從多方面來看都非比平常。我們?nèi)〉昧藲v史最好業(yè)績，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，同時(shí)還在高度混亂時(shí)期為客戶提供端到端供給鏈服務(wù)，并把與客戶的合作伙伴關(guān)系提升到新高度。我們致力于提供可視化和真正的綜合物流解決方案，由于客戶也把打造更具韌性和可持續(xù)性的供給鏈作為其發(fā)展戰(zhàn)略，我們的各項(xiàng)舉措得到客戶認(rèn)可。新的一年全球宏觀遠(yuǎn)景布滿挑戰(zhàn)，不確定因素增加，我們決心加快業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步提升卓越運(yùn)營，把握當(dāng)前獨(dú)特的發(fā)展機(jī)遇。”

　　基于這些假設(shè)，A.P. 穆勒-馬士基預(yù)計(jì)2023年全年實(shí)際息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)為80-110億美元，實(shí)際息稅前利潤( EBIT) 為20-50億美元，自由現(xiàn)金流(FCF) 至少為20億美元。2022-2023 年，預(yù)計(jì)資本支出維持90-100億美元。2023-2024年，針對(duì)公司綜合物流戰(zhàn)略、技術(shù)和脫碳的投資，預(yù)計(jì)累計(jì)資本支出為100-110億美元。在不影響財(cái)務(wù)預(yù)期的情況下，考慮公司品牌重組和整合，預(yù)計(jì)第一季度將產(chǎn)生4.5億美元的減值和重組費(fèi)用。

　　馬士基加快業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，通過收購Pilot、翼源國際(Senator)、LF Logistics等公司增強(qiáng)綜合物流能力，物流業(yè)務(wù)有機(jī)增長20%以上。