2021年9月，隨著新海安法生效，海事勞工保護(hù)相關(guān)要求正式被納進(jìn)國家法律。2022年9月，國際航行船舶海事勞工條件檢查和發(fā)證工作實檀越體由中國船級社調(diào)整為海事和人社部分。目前，我國共擁有注冊船員170余萬人，按照《海事勞工條件檢查辦法》相關(guān)規(guī)定，國內(nèi)航行船舶以及500總噸及以下國際航行船舶應(yīng)接受3年一次的海事勞工條件定期檢查，500總噸及以上國際航行船舶應(yīng)持有海事勞工證書或臨時海事勞工證書。目的就是要有效維護(hù)船員正當(dāng)權(quán)益，保障船員在船體面工作。

　　2月15日，海運報價 國際快遞，鎮(zhèn)江海事局將《中國籍國際航行海船海事勞工條件檢查報告》遞交到“寧化XXX”輪船長的手上，首次獨立完成了國際航行海船海事勞工條件檢查報告的簽發(fā)工作。

　　鎮(zhèn)江海事局始終致力于推動轄區(qū)內(nèi)航運公司(船東)完成所屬適用船舶符合海事勞工標(biāo)準(zhǔn)的自查工作，并根據(jù)航運公司(船東)反饋的自查情況，空運報價 海運價格，督促和指導(dǎo)航運公司(船東)盡快糾正和完善自查發(fā)現(xiàn)的題目。2月15日日上午，在江蘇海事局的授權(quán)和指導(dǎo)下，由鎮(zhèn)江海事局檢查員孫中強(qiáng)、徐驥等組成的海事勞工條件檢查組按照相關(guān)檢查流程對“寧化XXX”輪船上物質(zhì)環(huán)境及關(guān)于構(gòu)成體面勞動的治理和操縱等方面開展了具體檢查，通過文件檢查、現(xiàn)場巡查和訪談船員等方式來驗證該輪是否符合《2006年海事勞工公約》及我國相關(guān)法律、法規(guī)要求。

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　　檢查中，檢查員對船舶和船員證書文件、船舶膳食服務(wù)、起居艙室、娛樂設(shè)施和健康安全防護(hù)進(jìn)行重點檢查，并與輪機(jī)長、值班水手、見習(xí)職員等不同職位的船員進(jìn)行面談，具體了解船員就業(yè)協(xié)議簽訂、船上工作和休息時間、遣返與投訴規(guī)定執(zhí)行等情況。經(jīng)過檢查組與船長、船員交流相關(guān)情況之后，終極確認(rèn)3項一般缺陷。檢查組當(dāng)場向船方簽發(fā)了《中國籍國際航行海船海事勞工條件檢查報告》，明確船方和船東下一步糾正措施相關(guān)要求。

　　檢查取得預(yù)期效果，檢查組專業(yè)的素質(zhì)和為船員服務(wù)的初心得到了船方的認(rèn)可。