目前，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)程機(jī)坪塔臺(tái)新技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)得到了民航局空管辦及全國(guó)各機(jī)場(chǎng)高度關(guān)注。貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)按照“嚴(yán)密組織實(shí)施、安全有序開(kāi)展、強(qiáng)化過(guò)程分析、提出規(guī)范建議”的中心思想推進(jìn)相關(guān)工作，后續(xù)將根據(jù)人因工效分析結(jié)果不中斷優(yōu)化程序，持續(xù)發(fā)力規(guī)范化運(yùn)行。此次人因工效采集分析順利開(kāi)展，為下一步的試驗(yàn)運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為全國(guó)遠(yuǎn)程機(jī)坪塔臺(tái)建設(shè)提供“貴陽(yáng)方案”，促進(jìn)遠(yuǎn)程塔臺(tái)新技術(shù)在民航推廣應(yīng)用。

　　民航資源網(wǎng)2023年3月7日消息：近日，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)順利完成了遠(yuǎn)程機(jī)坪塔臺(tái)人因工效數(shù)據(jù)采集，通過(guò)實(shí)時(shí)比對(duì)研究“遠(yuǎn)程塔臺(tái)-傳統(tǒng)塔臺(tái)”管制員及系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)一步優(yōu)化遠(yuǎn)程機(jī)坪塔臺(tái)系統(tǒng)。確保管制員在“增強(qiáng)型全景視頻+場(chǎng)面雷達(dá)態(tài)勢(shì)”設(shè)備支持情況下獲得優(yōu)于傳統(tǒng)塔臺(tái)的感知決策效能，進(jìn)一步驗(yàn)證和提升遠(yuǎn)程塔臺(tái)新系統(tǒng)的可靠性和安全性。

　　此次機(jī)坪管制員人因工效采集是貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)程機(jī)坪塔臺(tái)為期一年運(yùn)行驗(yàn)證的重要組成部分，相關(guān)工作得到了民航二所無(wú)人機(jī)中心的大力支持。民航二所無(wú)人機(jī)中心專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)制定了具體的工作方案，借助眼鏡式眼動(dòng)儀、管制員警覺(jué)性測(cè)試平臺(tái)以及調(diào)查問(wèn)卷，主要采集分析管制員眼動(dòng)、心理和生理指標(biāo)、工作負(fù)荷等數(shù)據(jù)。在為期5天的數(shù)據(jù)采集中，針對(duì)遠(yuǎn)程機(jī)坪塔臺(tái)和傳統(tǒng)塔臺(tái)兩種場(chǎng)景，選取了早中晚不同運(yùn)行時(shí)段，覆蓋了不同上崗執(zhí)勤時(shí)長(zhǎng)的管制員，為遠(yuǎn)程機(jī)坪塔臺(tái)運(yùn)行驗(yàn)證人因工效分析驗(yàn)證提供了豐富全面的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)時(shí)對(duì)比分析遠(yuǎn)程機(jī)坪塔臺(tái)與傳統(tǒng)塔臺(tái)場(chǎng)景下的眼動(dòng)和心理生理指標(biāo)特征，識(shí)別管制員人機(jī)交互策略，評(píng)價(jià)管制員的人因工效水平。重點(diǎn)將心理學(xué)、生理學(xué)等人體學(xué)科知識(shí)應(yīng)用于系統(tǒng)的優(yōu)化，從而進(jìn)步遠(yuǎn)程機(jī)坪塔臺(tái)系統(tǒng)效能，國(guó)際物流，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，有效提升管制員在遠(yuǎn)程塔臺(tái)環(huán)境的舒適感和工作績(jī)效。