從成都出發(fā)，不用再中轉(zhuǎn)，只需大約10小時(shí)就可以直達(dá)歐洲東南部的希臘。昨日，記者從成都市口岸物流辦獲悉，目前成都正在積極推進(jìn)成都直飛希臘首都——雅典航線開通，力爭(zhēng)于明年內(nèi)開通。目前，中國(guó)內(nèi)地只有北京開通了直飛希臘航線，成都有望成為直航希臘的中國(guó)內(nèi)地第二個(gè)城市。

　　希臘總領(lǐng)館落戶成都

　　力爭(zhēng)明年內(nèi)架通直航雅典空中橋梁

　　11月11日，中希兩國(guó)共同發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》指出，中方同意希方在成都設(shè)立總領(lǐng)館，雙方鼓勵(lì)并支持中歐雙方空運(yùn)企業(yè)開通更多中國(guó)與希臘之間的航線航班。成都與希臘之間將在什么時(shí)候架通直航的空中橋梁，這自然而然地成為一大社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)。

　　昨日，帶著這一關(guān)注熱點(diǎn)，記者來到市口岸物流辦。據(jù)市口岸物流辦相關(guān)處室負(fù)責(zé)人介紹，成都十分重視開通直飛希臘首都雅典的航線，目前也正在積極推進(jìn)該航線盡早開通，這已列入了明年國(guó)際航線拓展重點(diǎn)工作之一，力爭(zhēng)在明年內(nèi)開通。

　　昨日，飛常準(zhǔn)、攜程等平臺(tái)查詢后均表示，目前中國(guó)內(nèi)地只有北京開通了直飛希臘航線，由國(guó)航執(zhí)飛，每周三班。由于沒有直飛雅典航線，目前由成都前往希臘最快的方式是通過伊斯坦布爾，需要15個(gè)多小時(shí)。直飛航線開通后，成都前往希臘將縮短至大約10個(gè)小時(shí)。

　　成都直飛雅典航線開通后，成都成為中國(guó)內(nèi)地第二個(gè)直航希臘的城市，將提升我國(guó)中西部地區(qū)與希臘之間的往來便捷度，推動(dòng)兩地之間更加密切的經(jīng)貿(mào)合作、文化交流等。

　　經(jīng)貿(mào)合作活躍有基礎(chǔ)

　　成都直飛雅典航線有望每周三班

　　一直以來，成都至雅典的直飛航線，都深受中國(guó)和希臘兩地高度重視，并努力推動(dòng)該航線盡早開通。成都與希臘之間的經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域合作十分活躍。據(jù)公開的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2018年11月，成都與希臘進(jìn)出口總額達(dá)1.3億元，同比增長(zhǎng)30.7%。

　　作為希臘首都，雅典曾先后在1896年和2004年舉辦過第一屆夏季奧運(yùn)會(huì)和第28屆夏季奧運(yùn)會(huì)。雅典也是歐洲哲學(xué)的發(fā)源地，對(duì)歐洲以及世界文化產(chǎn)生過重大影響，其誕生了蘇格拉底、柏拉圖等一大批歷史偉人。成都直飛雅典航線的開通，讓我國(guó)西部國(guó)際門戶樞紐與希臘的首都和最大城市緊密相連，其意義不言而喻。

　　其實(shí)，早在幾個(gè)月前，中國(guó)民航局公示的頒發(fā)國(guó)際航線經(jīng)營(yíng)許可顯示，海航于今年4月份就取得了成都至雅典的直飛航線經(jīng)營(yíng)許可，航線班期為每周二班。昨日，記者從海航了解到，目前海航暫未將該航線列入冬春航季航線計(jì)劃，這意味著在明年3月底前海航將不會(huì)開通該航線。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，新開通一條國(guó)際航線會(huì)涉及多方面因素、經(jīng)歷多個(gè)環(huán)節(jié)，取得航線經(jīng)營(yíng)許可只是開通新航線的一個(gè)環(huán)節(jié)，最終該航線執(zhí)飛花落誰家還有待揭曉，“不過從海航申請(qǐng)?jiān)摵骄€，可以看出航企對(duì)其機(jī)遇重視和市場(chǎng)需求。”

　　據(jù)了解，根據(jù)目前成都推進(jìn)直飛雅典航線開通的計(jì)劃，該航線航期將提升至每周三班?！斑@主要是從集聚商務(wù)旅客的考慮，如果是每周二班，將對(duì)商務(wù)旅客不會(huì)產(chǎn)生較大的集聚和帶動(dòng)效應(yīng)。同時(shí)，目前已開通直航希臘的中國(guó)內(nèi)地城市不多，成都航線開通將服務(wù)于中國(guó)中西部地區(qū)?！?/p>

　　客貨運(yùn)航線齊頭并進(jìn)

　　本月開通直飛布魯塞爾全貨運(yùn)航線

　　今年以來，成都持續(xù)加大空中國(guó)際戰(zhàn)略通道的拓展力度，已先后開通了上10條國(guó)際航線。截至目前，成都的國(guó)際（地區(qū)）航線數(shù)量已達(dá)122條，定期直飛國(guó)際航線達(dá)69條。

　　國(guó)際航線在全球四通八達(dá)，不僅推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)聚集、經(jīng)貿(mào)合作，還加快了與世界各地的密切交流往來，使得成都航空口岸的出入境旅客數(shù)量快速增長(zhǎng)，截至目前年出入境旅客數(shù)量已突破了600萬人次。

　　在國(guó)際客運(yùn)航線拓展加快速度的同時(shí)，成都的國(guó)際貨運(yùn)航線也正在快馬加鞭，近期成都將新添四條國(guó)際貨運(yùn)直飛航線。川航物流將相繼新開通成都直飛布魯塞爾、德里、金奈、大阪航線，并計(jì)劃于本月26日開通成都直飛布魯塞爾全貨運(yùn)航線。

　　今年7月14日，注冊(cè)號(hào)為B-308L的空客A330-200F全貨機(jī)順利抵達(dá)成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，川航成為中國(guó)西部地區(qū)首家引進(jìn)全貨機(jī)的航空公司。昨日，川航物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，川航物流以成都、西安、南通為站點(diǎn)聯(lián)通布魯塞爾、德里、金奈、孟買、大阪，開通歐洲、南亞以及東亞地區(qū)全貨機(jī)航線，成為西部第一家經(jīng)營(yíng)全貨機(jī)的航空運(yùn)輸企業(yè)，并計(jì)劃在國(guó)內(nèi)樞紐城市組建定期卡車航班，為跨境貨物流通提供無縫銜接。在歐洲區(qū)域配套高效地面卡車航班，將貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)輻射至歐洲主要區(qū)域，為客戶提供便捷的一站式服務(wù)。在亞洲區(qū)域通過貨機(jī)航線的多點(diǎn)覆蓋，通聯(lián)南亞及東亞市場(chǎng)。