圖：德國新科技可能會使飛機在小型機場的自動著陸成為可能 圖片來源：TU Braunschweig

　　據(jù)外媒報道，大型商用飛機已經(jīng)定期在大型機場進行自動著陸，因為它們的自動駕駛儀跟隨地面天線發(fā)射的無線電信號。然而目前在大多數(shù)小型機場都不可能進行這種自動著陸?，F(xiàn)在由于采用德國設計的新系統(tǒng)，這種情況可能即將發(fā)生變化。

　　該技術是德國聯(lián)邦政府C2Land項目的一部分，由慕尼黑工業(yè)大學和不倫瑞克理工大學合作開發(fā)。

　　該系統(tǒng)部分依賴于GPS，即使在低能見度條件下也能用于引導小型私人飛機進入小型機場跑道。問題是，提供的坐標不夠準確或不夠可靠，無法將飛機直接引導在跑道上，因此飛行員在飛機降落前仍需要手動控制（如果系統(tǒng)單獨使用GPS）。

　　出于這個原因，該飛機還配備了可見光和紅外攝像機。當飛機接近機場時，機載圖像處理軟件會分析攝像機拍攝的視頻（如上圖所示），確定飛機相對于跑道的位置。結合GPS數(shù)據(jù)，飛機的自動駕駛儀使用此信息將其安全地引導到著陸點。

　　該系統(tǒng)于5月下旬進行了現(xiàn)場測試，當時其被成功地用于在一個小型機場引導一架改裝Diamond DA42完成著陸。

　　“攝像機已經(jīng)能辨別出距離機場很遠的跑道，”試飛員Thomas Wimmer說道?！叭缓?，該系統(tǒng)在完全自動的基礎上引導飛機通過著陸進近，并準確地將其降落在跑道的中心線上?！?/p>