3月29日，海通發(fā)展(34.250, -3.00, -8.05%)(603162)在上交所主板掛牌上市，國內(nèi)民營干散貨運龍頭成功登陸資本市場。

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　　海通發(fā)展表示，本次發(fā)行上市后，公司將進(jìn)一步擴大船隊規(guī)模、優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu)，持續(xù)進(jìn)行固定資產(chǎn)、使用權(quán)資產(chǎn)投進(jìn)，致力于打造著名的國際水上貨物運輸品牌。召募資金投資項目實施后，海通發(fā)展以為，將會給公司帶來良好的收益，能夠有效增強公司抗風(fēng)險能力，提升公司核心競爭力，為促進(jìn)公司長期持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，公司船隊運力規(guī)模領(lǐng)先同行。公司組建了以5.1萬載重噸和5.7萬載重噸超靈便型干散貨船舶為主的船隊，能夠適運煤炭、礦石等各類干散貨物。截至2022年末，公司船隊共包含自有船舶21艘、光租船舶2艘，自有船舶運力及光租船舶運力合計超過120萬載重噸。

　　西南證券(3.890, -0.05, -1.27%)以為，干散貨船運力確定性放緩為強周期打下基礎(chǔ)，世界經(jīng)濟(jì)回?zé)釣楦缮?a href="http://www.taicivideo.com/a/news/42532.html">貨運市場帶來積極影響，同時我國多項利好基建的穩(wěn)增長政策、11月以來公布的多項促進(jìn)房地產(chǎn)健康發(fā)展的政策落地，以及春節(jié)后重大項目的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，我國復(fù)蘇將成為干散貨需求的主要催化劑。公司積極提升船隊運力有看在景氣周期享受更大的經(jīng)營彈性。

　　公司此次上市募資15.38億元，用于超靈便型散貨船購置項目和信息化系統(tǒng)建設(shè)與升級項目，以進(jìn)一步擴大船隊規(guī)模、優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu)，增強公司市場競爭力的同時引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。

　　值得留意的是，在招股說明書中，公司提醒投資者運價大幅波動風(fēng)險。自2020年下半年以來，隨著國內(nèi)疫情防控措施取得成效，中國經(jīng)濟(jì)率先復(fù)蘇，貨物進(jìn)出口貿(mào)易需求和國內(nèi)貿(mào)易需求提升，干散貨航運業(yè)景心胸快速回升;同時受疫情防控等因素影響，部分港口出現(xiàn)堵港情形，鐵路運輸 上海空運，全球航運周轉(zhuǎn)效率下降，市場運價/租金波動上漲。

　　隨著未來全球疫情逐步得到控制，航運周轉(zhuǎn)效率將出現(xiàn)回升，運力短缺題目也將得到緩解，海通發(fā)展以為，市場運價/租金可能出現(xiàn)一定幅度的回落，公司的經(jīng)營業(yè)績可能出現(xiàn)一定程度的下降。

　　近幾年，航線運價出現(xiàn)一度幅度波動，空運報價 海運價格，但公司業(yè)績總體呈現(xiàn)穩(wěn)增長態(tài)勢。2020年度、2021年度和2022年度，公司實現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)分別為6.79億元、15.98億元和20.46億元;實現(xiàn)回母凈利潤分別為6602.04萬元、5.17億元和6.71億元。

　　公然資料顯示，海通發(fā)展成立于2009年3月，主要從事國內(nèi)沿海以及國際遠(yuǎn)洋的干散貨運輸業(yè)務(wù)。經(jīng)過多年的積累，公司已發(fā)展成為國內(nèi)民營干散貨航運領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一。

　　境內(nèi)沿海運輸方面，公司主要運輸?shù)呢浳餅槊禾?，現(xiàn)已成為環(huán)渤海灣到長江口岸的進(jìn)江航線中煤炭運輸貨運量最大的民營航運企業(yè)之一，同時積極拓展鐵礦、水渣等其他干散貨物的運輸業(yè)務(wù)。國際遠(yuǎn)洋運輸方面，公司運營的航線遍布30余個國家和地區(qū)的200余個港口，為客戶提供礦石、煤炭、化肥等多種貨物的海上運輸服務(wù)。