根據(jù)上周吉寶企業(yè)發(fā)布的一份監(jiān)管文件,近年來,吉寶企業(yè)收益非常不穩(wěn)定。從2018財(cái)年到2022財(cái)年,吉寶海工均勻每年凈虧損1.78億新元。
據(jù)了解,永續(xù)證券的年利率為10%,沒有固定的贖回日期,鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn),資產(chǎn)公司有權(quán)在發(fā)行日起至少5年后贖回永續(xù)證券;銷售票據(jù)(vendor notes)票面利率為4%,相當(dāng)于每年約1.7億新元的利息收進(jìn)。
對(duì)此,吉寶企業(yè)表示:“假如銷售票據(jù)被贖回,我們還將受益于相當(dāng)于未償還本金5%的贖回溢價(jià)?!?/P>
談及此次拆分海產(chǎn)業(yè)務(wù),吉寶企業(yè)表示:“盡管市場狀況有所改善,但我們以為海產(chǎn)業(yè)務(wù)與吉寶企業(yè)的‘愿景20230計(jì)劃’并不吻合,該計(jì)劃將使我們將利用我們的輕資產(chǎn)模式,擺脫收進(jìn)不穩(wěn)定的訂單收進(jìn)和房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù),并專注于增加經(jīng)常性收進(jìn),以及建立可擴(kuò)展的業(yè)務(wù)?!?/P>
此外,隨著海上鉆井平臺(tái)市場的改善,吉寶企業(yè)表示,希看傳統(tǒng)鉆井平臺(tái)的貨幣化能夠更快地實(shí)現(xiàn),從而提前償還Asset Co發(fā)行的銷售票據(jù)。
根據(jù)其吉寶企業(yè)“愿景2030計(jì)劃(Vision 2030 Plan)”,該公司正在轉(zhuǎn)型為一家全球資產(chǎn)治理公司,計(jì)劃今年年底將價(jià)值50億新元(約合37.5億美元)的資產(chǎn)貨幣化。
近日,吉寶企業(yè)(Keppel Corp)表示,拆分海產(chǎn)業(yè)務(wù)部分吉寶海工(Keppel O&M)后將獲得穩(wěn)定收進(jìn)。
吉寶企業(yè)(Keppel Corp)首席執(zhí)行官Loh Chin Hua表示,在執(zhí)行“2030年愿景計(jì)劃”的過程中,吉寶企業(yè)將繼續(xù)為股東創(chuàng)造強(qiáng)勁價(jià)值。從2022年初到2023年3月底的15個(gè)月期間,吉寶企業(yè)的股東總回報(bào)率為77.7%?!?/P>
在吉寶企業(yè)與勝科海事(Sembcorp Marine)合并之后,國際物流,吉寶海工遺留的鉆井平臺(tái)建造項(xiàng)目和相關(guān)應(yīng)收賬款被分拆成一個(gè)獨(dú)立的公司治理,而吉寶企業(yè)獲得了42.5億新元的銷售票據(jù)、1.2億新元的永續(xù)證券(perpetual securities)和價(jià)值約49.9萬新元的公司10%股權(quán)。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運(yùn) |
國際海運(yùn) |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |