重慶發(fā)布五年行動(dòng)方案 到2027年西部陸海新通道綜合物流本錢下降20% -電子煙出口物流
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-05-22 12:04重慶繪制的陸海新通道建設(shè)“施工圖”要求，“重慶經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)輸（含航空）的進(jìn)出口額占比穩(wěn)定在70%以上”，這是首次將航空列進(jìn)通道運(yùn)輸范疇，此次變動(dòng)也為“無(wú)水港”的西永綜保區(qū)提供了明確方向。
依托“四化”監(jiān)管新模式與聰明綜保區(qū)系統(tǒng)，區(qū)內(nèi)企業(yè)也從線下轉(zhuǎn)到線上活躍。一份電子圖表，便實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，一張電子賬單，便實(shí)現(xiàn)了區(qū)外區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)對(duì)接。目前區(qū)內(nèi)企業(yè)APP使用率達(dá)98%以上，區(qū)外近1000家企業(yè)使用，APP注冊(cè)用戶數(shù)達(dá)2萬(wàn)個(gè)，線上“聰明大家庭”愈發(fā)活躍。
為破解這一困難，加速貨物通關(guān)效率。目前，西永綜保區(qū)率先在全國(guó)創(chuàng)新，在重慶海關(guān)、重慶機(jī)場(chǎng)的大力支持下，加快建設(shè)區(qū)內(nèi)航空前置貨站，完善口岸服務(wù)功能，如同形成“無(wú)跑道機(jī)場(chǎng)”，與江北機(jī)場(chǎng)“無(wú)縫鏈接”，買通與西部陸海新通道的“空中走廊”，開辟一條新的貿(mào)易通關(guān)“快車道”。
通過(guò)聰明化改造服務(wù)，西永綜保區(qū)最忙碌的查驗(yàn)場(chǎng)也不再繁忙擁擠。報(bào)關(guān)員借助“重慶西永聰明園區(qū)”APP，線上便一覽獲取查驗(yàn)、放行信息的各類信息，報(bào)關(guān)查驗(yàn)工作從原有的串聯(lián)作業(yè)就變成了并聯(lián)作業(yè)，從卡口到查驗(yàn)，總體的均勻耗時(shí)從2個(gè)小時(shí)壓縮到了半個(gè)小時(shí)。
近日，重慶市召開建設(shè)西部陸海新通道工作推進(jìn)大會(huì)，印發(fā)《重慶市加快建設(shè)西部陸海新通道五年行動(dòng)方案（2023-2027年）》。各企業(yè)各單位如何深進(jìn)融進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)？記者從西永綜保區(qū)獲悉，其2022年以全市萬(wàn)分之五不到的土地面積，貢獻(xiàn)全市超40%的外貿(mào)進(jìn)出口值，目前正加快建設(shè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、功能要素、制度創(chuàng)新聚合，努力開辟“通道+物流+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”的開放新路徑，積極賦能西部陸海新通道。
隨著《行動(dòng)方案》公布，不僅在時(shí)間本錢上，通道綜合物流本錢也將下降20%。“量大從優(yōu)”、本錢下降，這對(duì)電商商家是最實(shí)在的福利。
西永綜保區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前正加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加速“四化”監(jiān)管模式與聰明系統(tǒng)建設(shè)的深度融合，陸續(xù)推進(jìn)聰明系統(tǒng)二期建設(shè)，實(shí)現(xiàn)整車進(jìn)口保稅業(yè)務(wù)和跨境電商出口業(yè)務(wù)的智能申報(bào)、數(shù)據(jù)共享、海關(guān)監(jiān)管，海運(yùn)費(fèi)，積極參與數(shù)字化通道全面建設(shè)。
發(fā)展跨境電商產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)鏈接?xùn)|盟和輻射國(guó)內(nèi)能力僅僅是西永綜保區(qū)積極支持上風(fēng)行業(yè)和企業(yè)積極融進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈體系的一個(gè)縮影。西永綜保區(qū)負(fù)責(zé)人表示，將在區(qū)內(nèi)做足通道政策宣講，通過(guò)一攬子經(jīng)濟(jì)政策，鼓勵(lì)企業(yè)用實(shí)用好通道，促進(jìn)全新的市場(chǎng)、全新的產(chǎn)業(yè)、全新的交流，實(shí)現(xiàn)互惠共贏。
近年來(lái)，西永綜保區(qū)在全國(guó)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域成功建設(shè)聰明系同一期，創(chuàng)新實(shí)施“四化”監(jiān)管新模式，獲得海關(guān)總署創(chuàng)新舉措備案，計(jì)劃向全國(guó)復(fù)制推廣。這“四化”監(jiān)管新模式，是指通道治理“精細(xì)化”、卡口治理“差異化”、場(chǎng)站治理“智能化”和風(fēng)險(xiǎn)防控“一體化”。
加快提升國(guó)際物流集散效能
借勢(shì)發(fā)力，西永外貿(mào)業(yè)態(tài)如何煥發(fā)新的生機(jī)？在一次企業(yè)溝通交流會(huì)上，西永綜保區(qū)邀請(qǐng)了多家外貿(mào)企業(yè)、陸海新通道公司、渝新歐公司等企業(yè)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)辦公，當(dāng)面解疑答惑。重慶絲路廣序物流有限公司總經(jīng)理吳濤反映，西永淘寶倉(cāng)一票從新西蘭進(jìn)口的奶粉訂單，通過(guò)陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)較傳統(tǒng)的江海聯(lián)運(yùn)模式縮短了10天以上。
推進(jìn)陸海新通道建設(shè)，“施工圖”要求，著力提升通道規(guī)則制度標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”水平。如何實(shí)施智能化監(jiān)管，國(guó)際物流，進(jìn)步通關(guān)效率？西永綜保區(qū)聯(lián)動(dòng)海關(guān)監(jiān)管部分，刀刃向內(nèi)、自我革新，買通貿(mào)易通關(guān)便利化“最后一公里”。
加快提升制度集成和數(shù)字化水平
來(lái)源：華龍網(wǎng)
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