現(xiàn)在,運送大一點的物品,我們都會選擇物流公司。這中間也會遇到貨物損壞的事,顧客與物流公司糾紛不少。前幾天,天臺的陳先生就碰到一件事,他的一箱貨物收到,破損率很高,但物流公司就是不愿意賠償。
3月10號,陳先生托在山東的朋友從當?shù)丶?0箱椰子油到臨海,當時選了德邦物流公司,花了256塊快遞費。但是過了幾天,當陳先生到臨海德邦物流公司取貨時,傻眼了。
陳先生:“底下好多油滲出來了是不是有破掉的, 我打開一看, 這一箱里面破了七八瓶, 一共有12瓶。”
陳先生看到這情況,馬上將20箱椰子油打開逐一檢查,上海國際物流公司 ,最后整理發(fā)現(xiàn)5箱共60瓶油出現(xiàn)破損情況。這破損率已經(jīng)達百分之二十五,陳先生就去找德邦物流公司的工作人員要說法。
陳先生:“工作人員跟我講幫我查了一下他說我這個是沒有保損的, 我這批貨物是沒有保損的所以他們不管, 就是什么都不管?!?
陳先生說,因為當時在托運的時候沒有購買快遞保價,現(xiàn)在貨物出現(xiàn)破損情況,德邦物流公司表示他們沒有責任的,不用負責的。陳先生覺得這沒有道理。
陳先生:“有些知情的人告訴我就是發(fā)德邦的話, 是有最低的一個強制性的兩千塊錢的損失, 破損的保險的, 然后我知道這事之后我就去找他 ,他說是有這個事情, 而他一開始的時候他沒有承認, 也沒有告訴我?!?
這事情一發(fā)生,陳先生覺得德邦物流公司服務態(tài)度很有問題,而且要應該賠付損失。一般情況下,讓運送的貨物損壞,物流公司多少都是要負責的。這次為什么對方不管呢?隨后,記者與陳先生來到臨海德邦物流公司。
記者 :“他這個有最低保險嗎?”
臨海德邦物流公司營業(yè)部經(jīng)理朱瑤駿 :“有最低保, 物流的話每一票都有最低保 ,但是像他這樣的貨物 ,會有一個事先說明 ,正常情況它這個破損概率比常規(guī)的要高, 對不對 ,他的話會有一個相應的免責協(xié)議, 客戶手寫 ,如果這個貨物丟了 ,我們賠, 如果我們壞了不賠有個詞叫做保丟不保損 ,保護丟貨不保護損壞, 我們一般都會簽這樣的東西。”
朱經(jīng)理說,一般快遞都有一定最低保險在,但像陳先生這批貨是沒有的。并且按理說他們物流公司是要拒收的。因為玻璃罐裝的椰子油,屬易碎品,如果客戶一定要寄,可以花錢打木樁做好保護措施,或者購買快遞保價。這樣之后,如果發(fā)生物品損壞,是可以獲得相應的理賠的。
臨海德邦物流公司工作人員:“我們會跟你講這樣子寄過來可能會損壞 ,可以打個木架 ,打木架的話肯定會有一個木架費 ,要打這個的話我們可以承運沒問題, 如果不打你堅持要發(fā)(那就不賠)是前提跟客戶有個約定之后?!?
陳先生:“不是我去寄的我不知道這個情況?!?
記者:“那為什么不給它做保護措施?”
陳先生:“保護措施肯定是已經(jīng)做了, 你可以看到它內部都帶有相應的緩沖物?!?
在現(xiàn)場,記者看到各個玻璃罐裝椰子油確實有帶上泡沫緩沖套,但就類似于裝蘋果的泡沫套。外面的包裝盒上也沒有提醒“易碎物品,小心輕拿輕放”。陳先生覺得一批貨物百分之二十五的破損概率,實在是高了點。
陳先生朋友 聞女士:“也不可能放在這里 ,斜在這里玻璃瓶, 這個瓶全部掉出來了。”
臨海德邦物流公司營業(yè)部經(jīng)理 朱瑤駿:“整個物流行業(yè)來說破損率都有 ,我們在中轉的環(huán)節(jié)的時候會有, 因為會有機械操作跟人工操作的會有一定的, 包括在車輛的運輸當中 ,我想這個肯定是在運輸過程中造成的?!?
朱經(jīng)理說,事情發(fā)生之后,他跟山東當?shù)氐牡掳钗锪鞴韭?lián)系過,了解到當?shù)毓ぷ魅藛T曾跟發(fā)貨人有過“保丟不保損”的口頭約定。但陳先生表示他不知道是否有過這個“口頭約定”。就現(xiàn)在這情況,德邦物流公司提出他們愿意承擔相應的責任,但都是由公司總部處理的。
臨海德邦物流公司營業(yè)部經(jīng)理朱瑤駿:“會根據(jù)你貨物的保價及時實際價值以及包括它一個定損程度, 公司這邊有專門的人員 叫理賠專員去審批, 不是我們這邊能定的一個金額。”
對于這件事,記者也去咨詢了律師。新臺州律師事務所的張元律師指出,對于貴重物品的快遞托運,最好購買保價或者保險服務,但就算沒有購買保價,一旦出現(xiàn)丟失損失情況也是可以獲得賠償?shù)摹?
新臺州律師事務所律師 張元:“保價的快件我們按照保價的金額賠償 ,沒有保價的快件按照郵政法和合同法的相關法律規(guī)定進行賠償, 在運輸過程中導致快遞丟失或損毀 ,應該按照市價給予賠償?!?
而對于“保丟不保損”的免責條款,如果在雙方達成口頭協(xié)議或簽訂協(xié)議的情況,在法律上則是認可的。
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