26日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司(中國(guó)船舶集團(tuán))在京正式揭牌成立。

　　中國(guó)船舶集團(tuán)由原中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司(中船集團(tuán))與原中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司(中船重工)聯(lián)合重組成立，有科研院所、企業(yè)單位和上市公司147家，資產(chǎn)總額7900億元，員工31萬(wàn)人，擁有我國(guó)最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力，能夠設(shè)計(jì)建造符合全球船級(jí)社規(guī)范、滿足國(guó)際通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全公約要求的船舶海工裝備。

　　近年來(lái)，我國(guó)船舶工業(yè)實(shí)力迅速增強(qiáng)，成為世界造船大國(guó)，但與全球一流的造船強(qiáng)國(guó)相比，一方面，高技術(shù)、高附加值船舶的研發(fā)制造能力不足;另一方面，造船產(chǎn)能過(guò)剩，結(jié)構(gòu)性矛盾突出。當(dāng)前全球船舶行業(yè)正步入新的轉(zhuǎn)型調(diào)整期，韓國(guó)、日本等國(guó)的造船企業(yè)正在加快集中，對(duì)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局將產(chǎn)生重大影響。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，在全球貿(mào)易增速放緩、國(guó)際航運(yùn)業(yè)深刻變化的背景下，我國(guó)船舶工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。

　　國(guó)資委主任郝鵬在成立大會(huì)上說(shuō)，推動(dòng)兩大集團(tuán)重組整合有利于加快淘汰低端的落后產(chǎn)能，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)格局，帶動(dòng)我國(guó)船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;有利于形成科技創(chuàng)新合力，加快提高我國(guó)高技術(shù)、高附加值船舶的研發(fā)制造能力，推動(dòng)我國(guó)船舶工業(yè)由大到強(qiáng)，不斷提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和話語(yǔ)權(quán)。

　　中國(guó)船舶集團(tuán)方面表示，站在新的歷史起點(diǎn)，中國(guó)船舶集團(tuán)將緊緊圍繞建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)和培育世界一流企業(yè)的戰(zhàn)略部署，以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為己任，聚焦主業(yè)實(shí)業(yè)，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，努力建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流船舶集團(tuán)。