中國船舶集團有限公司正式成立后迎來首份大單，滬東中華和江南造船將為臺灣長榮海運建造世界最大的超大型集裝箱船。

　　11月26日下午，中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司和江南造船（集團）有限責(zé)任公司與長榮集團在臺北市各簽訂2艘23000TEU超大型集裝箱船建造合同。這是長榮海運首次在大陸船廠下單訂造超大型集裝箱船。

　　長榮海運董事長張正鏞、總經(jīng)理謝惠全、首席副總經(jīng)理吳光輝，中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司董事長李洪濤，滬東中華黨委書記、董事長陳建良，江南造船黨委書記、董事長林鷗等出席簽約儀式。

　　這4艘23000TEU超大型集裝箱船全部由滬東中華自主設(shè)計并承擔(dān)首制船建造重任。該型箱船是目前全球裝箱量最大、載重噸最大的船型，總箱數(shù)達(dá)23888箱，配備混合式脫硫裝置，采用全球最新綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全等技術(shù)設(shè)計，其中獨有的“滬東玲瓏型”球鼻艏方案，大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等裝置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現(xiàn)，再次顯示了滬東中華強大的設(shè)計能力。

　　滬東中華是國內(nèi)綜合建造實力最強的船企，是我國唯一建造世界最先進(jìn)大型 LNG 船的公司，也是我國建造全系列集裝箱船的翹楚，豐富的設(shè)計、建造經(jīng)驗，獲得了市場高度認(rèn)可，交付 8000TEU以上的大型集裝箱船就有50多艘，目前正在建造全球首艘LNG動力 23000TEU集裝箱船。

　　自主創(chuàng)新，努力實現(xiàn)核心技術(shù)和高端產(chǎn)品研發(fā)新突破，是滬東中華保持強大競爭力的“壓艙石”，高質(zhì)量發(fā)展的“穩(wěn)定器”。23000TEU超大型集裝箱船就是滬東中華自主設(shè)計的一款高端產(chǎn)品，凸顯了我國高端海洋裝備制造創(chuàng)新超越能力，是中國造船高質(zhì)量發(fā)展歷程中的標(biāo)志性事件。

　　滬東中華將充分發(fā)揮中國船舶集團協(xié)作優(yōu)勢，攜手江南造船一起嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，確保 23000TEU超大型集裝箱船的高質(zhì)量建造和按期交付。

　　據(jù)了解，今年9月，長榮海運披露了10艘23000TEU超大型集裝箱船建造計劃。其中，長榮海運將在三星重工訂造2艘，長榮海運子公司長榮香港在江南造船訂造2艘，另一家子公司青標(biāo)海運則將在三星重工訂造4艘、在滬東中華訂造2艘。這批23000TEU集裝箱船造價約為每艘1.4億至1.6億美元，交易總價值約為14億至16億美元。

　　今年10月，三星重工已與長榮海運簽署了相關(guān)6艘船的建造合同，每艘新船長400米，寬61.5米，高33.2米，運力為23764TEU，合同總價值9.2億美元。