從1999年到2019年，土耳其航空整整在華走過(guò)了二十載春秋。20年前，土耳其航空還只是一家小型區(qū)域性航企，采用空客A340機(jī)型開(kāi)通第一條中國(guó)航線—伊斯坦布爾-北京航線，每周5班。此舉標(biāo)志著土耳其航空公司在發(fā)展迅速的中國(guó)航空市場(chǎng)上邁出了重要的一步。

　　20年后，土耳其航空已經(jīng)成長(zhǎng)為世界級(jí)的航企，飛往全球最多目的地（311個(gè)），在中國(guó)四個(gè)主要城市均開(kāi)通了航線，包括北京、上海、廣州和香港。

　　“中國(guó)對(duì)土耳其航空公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)在我負(fù)責(zé)的區(qū)域收入所占比例最大。中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，在世界經(jīng)濟(jì)中占有重要一席，我們特別有信心。在過(guò)去的20年里，土耳其航空公司在中國(guó)是一直持續(xù)增長(zhǎng)，在未來(lái)我們也相信能保持這個(gè)增長(zhǎng)。如果有可能的話，我們希望在北京、上海、廣州航線增加航班頻率?！蓖炼浜娇展具h(yuǎn)東區(qū)（東北亞、東南亞、澳大利亞、新西蘭）副總裁EminogluTuncay近日在接受《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng)記者專訪時(shí)表示。

　　現(xiàn)在，該公司在北京、上海、廣州三個(gè)城市的航線是每天一班，香港是每周6班。

　　眾所周知，這三大城市機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻一直比較緊張。為此，北京大興機(jī)場(chǎng)主要工程項(xiàng)目已于6月30日如期順利竣工，并將于9月30日投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，這個(gè)新機(jī)場(chǎng)將有助于緩解首都機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻緊缺的難題。

　　雖然北京大興機(jī)場(chǎng)主要由天合聯(lián)盟成員航空公司運(yùn)營(yíng)。但為了增加北京航線航班運(yùn)力，一些非天合聯(lián)盟的外國(guó)航企也對(duì)其表示了興趣。例如芬蘭航空就宣布，今年自2019年11月3日起，該公司將開(kāi)通往返北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班，每周運(yùn)營(yíng)三班，時(shí)間為周一、周三、周日，由空客A330執(zhí)飛。這樣在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)日運(yùn)營(yíng)航班的基礎(chǔ)上，芬蘭航空直飛北京航班量將增至每周十班。

　　土耳其航空也不例外?！拔覀?cè)谕粋€(gè)城市兩個(gè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)有豐富的經(jīng)驗(yàn)，比如說(shuō)在倫敦，希斯羅機(jī)場(chǎng)的航班時(shí)刻滿了，我們就也在蓋特威克機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。還有在土耳其伊斯坦布爾，我們也是兩場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，除了伊斯塔布爾機(jī)場(chǎng)，還有亞洲區(qū)的薩比哈機(jī)場(chǎng)，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的距離非常遠(yuǎn)，實(shí)際上就可以想象成兩個(gè)不同的城市。在北京，如果能得到當(dāng)局的許可的話，拿到航權(quán)航班時(shí)刻，我們也愿意在大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)行?！盓minogluTuncay表示。

　　土耳其航空中國(guó)區(qū)及土耳其國(guó)家旅游局中國(guó)區(qū)推廣大使佟麗婭

　　目前，土耳其航空是在北京首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。根據(jù)民航局規(guī)定，在北京大興機(jī)場(chǎng)9月30日投入運(yùn)營(yíng)后，星空聯(lián)盟成員航空公司仍將繼續(xù)留守北京首都機(jī)場(chǎng)。作為星空聯(lián)盟成員航空公司之一，土耳其航空會(huì)繼續(xù)留在北京首都機(jī)場(chǎng)。

　　為了進(jìn)一步拓展中國(guó)市場(chǎng)，土耳其航空還與同為星空聯(lián)盟伙伴-中國(guó)國(guó)際航空公司開(kāi)展了代碼共享合作，將計(jì)劃開(kāi)展更多和更深層次的合作。

　　“目前我們和國(guó)航已經(jīng)在北京、上海、廣州航線有代碼共享合作。未來(lái)如果再有新開(kāi)航點(diǎn)，我們可能會(huì)在商業(yè)層面加大合作力度?！盓minogluTuncay透露。

　　而這些可能的中國(guó)新航點(diǎn)，有消息傳聞，土耳其航空對(duì)開(kāi)拓中國(guó)二線城市的航線也非常有興趣，西安和廈門(mén)則是土耳其航空考慮開(kāi)通的新航點(diǎn)。

　　對(duì)此，EminogluTuncay沒(méi)有完全否認(rèn)?！澳壳巴梁郊瘓F(tuán)決策層沒(méi)有一個(gè)決策，但是我們?nèi)绻梢缘玫较嚓P(guān)的航點(diǎn)，我們肯定會(huì)努力爭(zhēng)取的。尤其是在這種國(guó)際旅客增長(zhǎng)特別快的機(jī)場(chǎng)，我們特別想在這些目的地開(kāi)通航線?！?/p>

　　去年訪土中國(guó)游客增長(zhǎng)近50%

　　土耳其航空B777-300ER

　　土耳其航空對(duì)于在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)張的迫切之情，是有情可原的。

　　過(guò)去二十年，中土兩國(guó)客流量一直持續(xù)高速增長(zhǎng)，尤其是去年。2018年因?yàn)槭峭炼渲袊?guó)旅游年，差不多40萬(wàn)名中國(guó)游客到土耳其，相比2017年有將近50%的增長(zhǎng)。土耳其旅游部對(duì)中國(guó)的客流量增長(zhǎng)還有更大的期望，希望未來(lái)能夠達(dá)到100萬(wàn)。

　　為此，兩國(guó)的航空公司都紛紛開(kāi)拓新航線，例如南航開(kāi)通武漢至伊斯坦布爾航線，北京至伊斯坦布爾航線，還有四川航空開(kāi)通了成都至伊斯坦布爾航線和祥鵬航空開(kāi)通了昆明至伊斯坦布爾航線。

　　“中國(guó)的航空公司開(kāi)通這些土耳其新航線，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)積極的信號(hào)，我們對(duì)此持正面的看法。這些新航線的增加，肯定會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)未來(lái)兩國(guó)客流量的增加?！盓minogluTuncay指出。

　　目前來(lái)看，土耳其航空主要的運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)還是在于吸引中轉(zhuǎn)客流。

　　“目前，土耳其航空飛往全世界124個(gè)國(guó)家，311個(gè)目的地，我們航線網(wǎng)絡(luò)是非常完善的。基于這么一個(gè)巨大的航線網(wǎng)絡(luò)，目前來(lái)說(shuō)我們還是關(guān)注飛往歐洲、中東、非洲的這些中轉(zhuǎn)旅客，因而我們一直在持續(xù)增加開(kāi)通新目的地?！盓minogluTuncay指出。

　　作為擁有全球最多目的地的航空公司，去年，土耳其航空相繼開(kāi)通弗里敦、撒馬爾罕、亞喀巴、克拉斯諾達(dá)爾、莫羅尼、班珠爾和盧薩卡航線。今年以來(lái)，該公司已經(jīng)開(kāi)通哈科特、沙迦、摩馬拉喀什、巴厘島航線，并恢復(fù)伊斯坦布爾與法國(guó)斯特拉斯堡之間的直飛航線。同時(shí)，土航下半年還計(jì)劃開(kāi)通墨西哥城、坎昆、蘇丹港、盧克索、羅瓦涅米等新航線。

　　而為了滿足客流量日益增長(zhǎng)的需求，土耳其航空已于今年4月6日將主運(yùn)營(yíng)基地搬遷至伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)，這個(gè)新機(jī)場(chǎng)是為了替代已經(jīng)顯得狹小的阿塔圖爾克國(guó)際機(jī)場(chǎng)而建設(shè)的，耗資80億美元，初期每年可接納9000萬(wàn)乘客，接近現(xiàn)有世界上最大機(jī)場(chǎng)的容量。去年10月已經(jīng)開(kāi)始啟用。

　　此外，這個(gè)新機(jī)場(chǎng)還將逐漸擴(kuò)建，土耳其政府計(jì)劃到2028年將把跑道增加至6條，建成可供年旅客吞吐量達(dá)2億人次的世界最大規(guī)模的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　偉大的搬遷

　　“我們是把舊機(jī)場(chǎng)完全關(guān)閉了，所有的飛機(jī)都搬到新機(jī)場(chǎng)了，我們把這個(gè)叫‘偉大的搬遷’?！盓minogluTuncay笑著說(shuō)道。

　　這表現(xiàn)在借助伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)的啟用，土耳其航空又進(jìn)一步升級(jí)軟硬件設(shè)施，旨在為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)：土耳其航空與ZorluTekstil合作推出“流動(dòng)寢具套裝”系列產(chǎn)品，旨在為乘客帶來(lái)更加健康和優(yōu)質(zhì)的睡眠環(huán)境。

　　土耳其航空商務(wù)艙

　　“流動(dòng)寢具套裝”的主要產(chǎn)品包括毛毯、睡墊和枕頭。土耳其航空航食與機(jī)上產(chǎn)品高級(jí)副總裁Zeki ukur表示：“我們致力于在變革過(guò)程中不斷推出創(chuàng)新成果。如今，創(chuàng)新性的‘流動(dòng)寢具套裝’能讓旅客體驗(yàn)到更優(yōu)質(zhì)的睡眠環(huán)境。這些新產(chǎn)品經(jīng)歷了長(zhǎng)期研發(fā)和設(shè)計(jì)周期，能夠?yàn)槁每蛶?lái)獨(dú)特和宜人的體驗(yàn)。我們很高興能讓商務(wù)艙旅客在洲際旅行期間體驗(yàn)到居家般的舒適感受。”

　　同時(shí)，該公司還宣布將在伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)開(kāi)設(shè)五個(gè)休息室，面向商務(wù)艙旅客、Miles&Smiles常旅客計(jì)劃精英會(huì)員、星空聯(lián)盟金卡會(huì)員及企業(yè)俱樂(lè)部會(huì)員開(kāi)放。

　　土耳其航空Miles & Smiles常旅客休息室

　　目前，土耳其航空在伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)已開(kāi)設(shè)三處休息室，包括商務(wù)艙休息室、常旅客休息室和國(guó)內(nèi)出發(fā)旅客休息室。專屬休息室和到達(dá)休息室計(jì)劃于今年夏季開(kāi)放。

　　土耳其航空商務(wù)艙休息室占地超過(guò)6萬(wàn)平方英尺，設(shè)有765個(gè)座椅，并設(shè)有13間帶淋浴的專屬套房。土耳其航空還與伊斯坦布爾現(xiàn)代藝術(shù)博物館合作在這里設(shè)計(jì)了一處占地130平方英尺的博物館；土耳其航空Miles&Smiles常旅客休息室占地超過(guò)6萬(wàn)平方英尺，設(shè)有765個(gè)座椅，并設(shè)有11間帶淋浴的專屬套房，旅客可在這里享受舒適的沙發(fā)椅、土耳其及世界各地的美味佳肴、以及移動(dòng)按摩服務(wù)等。

　　去年，土耳其航空實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)10億美元，創(chuàng)下歷史新高。EminogluTuncay預(yù)計(jì)，今年土航有望繼續(xù)維持高收益。而這是與該公司明晰的中轉(zhuǎn)戰(zhàn)略、完善的航線網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)密不可分。我們有理由相信，在全球航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，土耳其航空未來(lái)將會(huì)飛得更高、更遠(yuǎn)。