快遞小哥也可獲評職稱了。

　　近日，太原市首批38名快遞小哥獲頒初級職稱證書。據(jù)《北京青年報》報道，今年以來，全國多地已陸續(xù)開展為快遞小哥評職稱，職稱范圍為“快遞工程“，針對物流快遞行業(yè)實施。

　　這讓人想起了前段時間“32歲博士生做快遞員”的新聞，有網(wǎng)友說道：“這可以說是史上最高學(xué)歷快遞員了，遼陽物流 ，以后可以不用做快遞員了，可以找一份更好的工作。”“不用做快遞員了”的想法，多少體現(xiàn)了快遞行業(yè)的現(xiàn)實“尷尬”。

　　我曾經(jīng)與一些快遞小哥聊過，發(fā)現(xiàn)他們很多都是將快遞工作當做自己來大城市打拼的臨時棲居之業(yè)，養(yǎng)家糊口是他們從事這項工作的首要目的。目前，雖然從事快遞工作的收入不算少，但更多是做體力活，不僅很辛苦，而且缺乏向上晉升的空間?？爝f行業(yè)的確存在著自己的職業(yè)天花板。

　　物流行業(yè)為快遞小哥評職稱的創(chuàng)新，為打破這一職業(yè)天花板提供了一種正向激勵。首先，職稱評選讓他們有機會獲得更有保障的生活，也拓展了職業(yè)發(fā)展的空間。據(jù)山西中通快遞客服人員介紹，未來工資和獎金應(yīng)該會有所提高，在人員晉升方面，職稱也是一項重要的參考依據(jù)。

　　雖然我們一直強調(diào)“職業(yè)無高低貴賤之分”，可是只有對收入、社會地位等事實上的職業(yè)差異進行關(guān)照，才能讓這一理念真正得到落實。讓快遞小哥獲評職稱，給他們更多的穩(wěn)定感和獲得感，就能逐漸消解人們對這一職業(yè)“臨時性”的認知，山東物流 ，也才能讓從業(yè)者真正將快遞工作作為一份事業(yè)來投入和深耕。

　　更重要的是，這一制度創(chuàng)新可以激勵快遞員轉(zhuǎn)換視角，有機會從日常事務(wù)中脫離出來，重新審視整個物流行業(yè)的發(fā)展。正如中國快遞協(xié)會原秘書長邵鐘林所說，“以前很多人會認為快遞行業(yè)是‘大老粗’行業(yè)，但是實際上，中國的快遞工作早已從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，所以也急需各種人才，并留住人才?！?/p>

　　行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，必然少不了從業(yè)者思維上的轉(zhuǎn)變?？爝f員們對于物流行業(yè)有著第一手的感知，小到提高分發(fā)效率、降低成本，大到對整個行業(yè)的發(fā)展預(yù)期和戰(zhàn)略規(guī)劃，他們都能貢獻出自己的一份力量。而相較于學(xué)術(shù)研究，快遞從業(yè)者的思考往往也具有不高蹈、接地氣、無滯后性等優(yōu)勢。

　　事實上，允許快遞小哥參評職稱，也為物流行業(yè)的職業(yè)教育提供了新的切口。政策為他們思考行業(yè)發(fā)展賦予了空間和激勵，職業(yè)教育則可以為他們提供研究工具，在密集勞動之中加入知識和智慧的成分。這樣做，不僅能夠讓快遞小哥們的潛能得到充分的釋放，也是真正推進物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的良好路徑。

　　當然，快遞小哥獲評職稱仍屬新生事物，有關(guān)參評門檻、評選標準等問題，仍需進一步探索與斟酌。比如，規(guī)定只有物流相關(guān)專業(yè)才可申報的標準是否過于苛刻，發(fā)表學(xué)術(shù)論文的要求是否會導(dǎo)向形式主義等。同時，相關(guān)部門和行業(yè)組織也要搭建起職業(yè)教育的平臺，讓他們有能力從戰(zhàn)略高度審視整個行業(yè)的發(fā)展。

　　總體而言，允許快遞小哥獲評職稱，不管對于從業(yè)人員個人潛力的挖掘，還是整個行業(yè)的長足發(fā)展，都是一項極為有益的行業(yè)制度設(shè)計。