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約旦的空運(yùn)-快遞混戰(zhàn)2020:京東、順豐或另起新網(wǎng),印尼黑馬殺入國內(nèi)

?新聞 ????|???? ?2019-12-09 00:04

原標(biāo)題:快遞混戰(zhàn)2020:京東、順豐或另起新網(wǎng),印尼黑馬殺入國內(nèi) 來源:36氪

編者按:本文來自微信公眾號“800里加急(ID:jiaji800li),作者蔣菲,編輯 陳晨,36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

2020年,快遞行業(yè)或?qū)⒂瓉泶笞兙帧?/p>

臨近年關(guān),一邊是二線快遞連續(xù)被爆出局的負(fù)面消息,另一邊是有關(guān)新鮮血液攜強(qiáng)硬背景入場的猛料不斷。

自今年9月開始,一張會議室內(nèi)掛著“J&T Express中國 南湖會議”紅色布幕的照片在快遞圈內(nèi)瘋傳,據(jù)多家媒體爆料,物流管理學(xué) ,有“印尼快遞黑馬”之稱的東南亞快遞企業(yè)J&T,計劃進(jìn)軍中國快遞市場,投資金額或在數(shù)十億甚至百億人民幣之間。

快遞混戰(zhàn)2020:京東、順豐或另起新網(wǎng),印尼黑馬殺入國內(nèi)

數(shù)月來,J&T官方尚未對這些消息做出回應(yīng)。有媒體爆料,J&T計劃明年3月1日率先在北京、江浙滬、廣東等地起網(wǎng)運(yùn)營。記者聯(lián)系了可靠人士進(jìn)行核實(shí),據(jù)透露,J&T正在進(jìn)行前期籌備,具體的起網(wǎng)時間還未確定。

同一時段,多方消息指向兩位資深老玩家——京東和順豐,將另外搭建一張服務(wù)電商客戶的快遞網(wǎng)絡(luò)。

群雄劍指電商快遞,恐怕惡戰(zhàn)在即。小心,“野蠻人”來了

J&T是誰?很多人不了解,先來看一組基本信息。

J&T成立于2015年8月,目前是印尼快遞行業(yè)單日票量全國第一的公司。在今年印尼雙11快件量再創(chuàng)歷史新高,同比2018年增長70%。

J&T的創(chuàng)始團(tuán)隊和投資方均來自O(shè)PPO,J&T在印尼以直營方式組網(wǎng),創(chuàng)立初期,正是靠著負(fù)責(zé)OPPO手機(jī)在印尼全境的配送得以快速發(fā)展。

快遞混戰(zhàn)2020:京東、順豐或另起新網(wǎng),印尼黑馬殺入國內(nèi)

J&T的貨量來自于東南亞各大電商平臺,包括Lazada、Shopee,印尼本土電商Bukalapak和tokopedia等。今年9月,J&T在泰國正式起網(wǎng)。

反觀國內(nèi),J&T并沒有明確的商流,基于段永平是OPPO的幕后靈魂人物,還是拼多多的天使投資人。圈內(nèi)人士曾猜測未來J&T與拼多多是否會發(fā)生深度關(guān)聯(lián),但據(jù)可靠人士透露,兩者并沒有必然聯(lián)系。

記者在招聘網(wǎng)站查詢到,J&T已經(jīng)發(fā)布了一系列招聘啟示。

快遞混戰(zhàn)2020:京東、順豐或另起新網(wǎng),印尼黑馬殺入國內(nèi)

企查查顯示,總公司上海極兔供應(yīng)鏈有限公司和各地的分公司已經(jīng)陸續(xù)注冊完畢。其中,金華、江西、上海、廣州四地均為100%控股。四川、天津、海南、重慶等十余家分公司分別為51%控股。

快遞混戰(zhàn)2020:京東、順豐或另起新網(wǎng),印尼黑馬殺入國內(nèi)

至于J&T在國內(nèi)采取何種組網(wǎng)模式,根據(jù)億豹網(wǎng)發(fā)布的一張J&T內(nèi)部加盟規(guī)則來看,其組網(wǎng)模式與通達(dá)系加盟模式無異,采用轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營,末端網(wǎng)點(diǎn)加盟的模式。

在東南亞風(fēng)生水起的J&T,此時殺入國內(nèi)已經(jīng)一片紅海。全峰、國通、快捷等二線快遞相繼離場,蛋糕基本被通達(dá)系、百世、順豐、德邦瓜分完畢,J&T為什么還要加入混戰(zhàn)?

據(jù)招商證券分析師預(yù)計,2019年全年快遞單量增速達(dá)25%,預(yù)計明年增速仍然接近20%,快遞行業(yè)仍然是全市場增長最快的行業(yè)。

雖然國內(nèi)市場的快遞價格已經(jīng)達(dá)到極致,但尚能盈利,加上通達(dá)系、百世、順豐、德邦相繼上市,被資本市場認(rèn)可,J&T說不定能闖出一條路。

另一方面,J&T進(jìn)入中國市場后,通過在國內(nèi)鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò),完善其跨境電商供應(yīng)鏈全鏈路環(huán)節(jié),也能反哺其東南亞市場,進(jìn)一步擴(kuò)大已有優(yōu)勢。京東、順豐的求生欲

眾所周知,順豐苦電商久矣。

從2015年至今,順豐的市場占有率從當(dāng)年的9.48%一路下滑到2019年上半年的7.26%。在市占率持續(xù)下滑的壓力下,順豐在2019年5月正式推出針對電商大客戶的特惠專配,降低價格爭奪占比巨大的電商市場。今年4月份開始,順豐的單票收入開始進(jìn)入下降的狀態(tài)。

降價帶來的成果顯而易見,順豐業(yè)務(wù)量從5月起持續(xù)增長,10月快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到4.38億票,增速更是高達(dá)48%,遠(yuǎn)超行業(yè)增速均值22.7%。

擁抱電商讓順豐找到一個可持續(xù)增長的突破口。因此,11月25日,唯品會宣布,自2019年11月下旬起終止旗下自營快遞品駿的快遞業(yè)務(wù),同時與順豐達(dá)成業(yè)務(wù)合作,由順豐公司提供包裹配送服務(wù)。對于電商件饑渴的順豐,這無疑是塊大蛋糕。

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