摘 要：指出外部成本作為交通方式社會總成本中不可忽略的部分,應(yīng)包括安全成本、能源成本和環(huán)境成本.通過對社會總成本具體構(gòu)成的分析計算,初步實現(xiàn)了將外部成本納入我國交通定價體系的目標(biāo).在運量一定的假設(shè)下,舉例討論了加入外部成本后各運輸方式盈虧臨界點和經(jīng)濟運距所發(fā)生的不同變化.以上述研究為基礎(chǔ),提出了我國制定交通政策時建議采用的相應(yīng)措施和構(gòu)建綜合交通運輸體系中應(yīng)重視的相關(guān)問題.更多交通運輸論文相關(guān)范文盡在職稱論文發(fā)表網(wǎng)。

　　關(guān)鍵詞：交通運輸論文

　　運輸是一種經(jīng)濟活動，良好的運輸體系是經(jīng)濟繁榮發(fā)展的保證。交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分，是保證人們在經(jīng)濟、政治、文化、軍事等方面聯(lián)系交往的手段，同時它也是銜接生產(chǎn)和消費的一個重要環(huán)節(jié)。面對當(dāng)今激烈的競爭環(huán)境，在交通運輸管理中，如何在一定范圍內(nèi)控制成本，進而最大限度地獲得經(jīng)濟效益，是交通運輸行業(yè)力圖解決的問題。本文主要探討交通運輸行業(yè)外部成本問題及對策。

　　一、交通運輸外部成本問題內(nèi)涵及構(gòu)成

　　成本一般是指廠商為了生產(chǎn)一定數(shù)量和質(zhì)量的產(chǎn)品和勞務(wù)而花費的生產(chǎn)費用或代價。成本一般是所耗費的生產(chǎn)要素的數(shù)量與其價格乘積的總和。什么是外部成本?我們可以將其定義為：外部成本是指由于生產(chǎn)的外部效應(yīng)(主要是負的外部效應(yīng))所引起的成本。交通運輸?shù)膶ο笾饕侨撕臀铮蚨ㄟ^運輸工具如何將人與物在更短的時間運送到目的地，使得經(jīng)濟效益最大化，就是交通運輸理論所要研究的重要問題。根據(jù)外部成本的定義，我們可以將交通運輸外部成本定義為交通運輸由于產(chǎn)生的外部效應(yīng)所引起的成本，這里的外部效應(yīng)主要是指負的外部效應(yīng)。交通運輸理論是交通運輸經(jīng)濟學(xué)研究的重要內(nèi)容之一，因而搞好交通運輸理論的研究將對交通運輸生產(chǎn)活動帶來可觀的經(jīng)濟效益。要想深入理解交通運輸外部成本就要從其構(gòu)成來著手分析：

　　1、從成本計算對象和計算單位上分析

　　交通運輸?shù)闹饕獙ο笫侨撕臀?，人即旅客，而物很顯然便是貨物。所以交通運輸業(yè)的成本計算對象便是人和物(旅客和貨物)，將人與物所花費的綜合到一起便是交通運輸?shù)某杀尽?/p>

　　2、從成本構(gòu)成內(nèi)容上分析

　　在交通運輸業(yè)中，成本構(gòu)成主要是指在運輸過程中所耗費的資源，比如運輸工具的維修與保養(yǎng)等等，這些花費從成本構(gòu)成的內(nèi)容上看，所占的比重不是很大。

　　3、從成本計算類別上分析

　　交通運輸業(yè)的成本計算，即運輸?shù)娜伺c物，而對于貨物本身是先生產(chǎn)后運輸，在成本計算時不能將生產(chǎn)與運輸分離開來，而應(yīng)把它們看做是一個整體，一個統(tǒng)一的過程。

　　4、從成本與產(chǎn)品數(shù)量的關(guān)系上分析

　　運輸生產(chǎn)成果是它所完成的運量和周轉(zhuǎn)量，在運輸過程中的周轉(zhuǎn)量并不是決定其經(jīng)濟效益的關(guān)鍵，起決定作用的是運量，即交通運輸?shù)倪\行距離。

　　二、影響交通運輸成本的因素

　　1、運輸規(guī)模

　　運輸規(guī)模是影響交通運輸成本的重要因素，在運輸過程中，規(guī)模經(jīng)濟是交通運輸業(yè)的基本經(jīng)濟現(xiàn)象。交通運輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟是指隨著網(wǎng)絡(luò)上運輸總產(chǎn)出的擴大，平均運輸成本不斷下降的現(xiàn)象。

　　在交通運輸過程中，不同的運輸方式所產(chǎn)生的規(guī)模經(jīng)濟是不同的。在航空運輸中，規(guī)模經(jīng)濟問題主要是指飛機的艙容量，當(dāng)飛機載客量增加時，飛機的燃油，飛機的執(zhí)勤人員的工資分?jǐn)偟絾挝贿\量上的費用就會隨之減少。在海洋運輸中，規(guī)模經(jīng)濟主要是指船舶的艙容量。和飛機相類似，當(dāng)船舶的貨物運量增加時，船舶的燃油等分?jǐn)偟絾挝贿\量上的費用就會隨之減少。在鐵路運輸中，規(guī)模經(jīng)濟主要是指機車的牽引力、功率的大小與線路上的行車密度。在公路運輸中，規(guī)模經(jīng)濟主要是運輸中的載重量和載客容量問題。隨著載重量和載客量的增加，車的燃油等其他費用分?jǐn)偟絾挝贿\量上的費用就會隨之減少。

　　2、運距

　　在交通運輸過程中，運輸工具載運人或物的裝貨點與卸貨點之間的路程長度，我們稱之為運距。常用的運輸方式有航空運輸，海洋運輸，鐵路運輸，公路運輸?shù)鹊?。每種運輸方式都有自己的特點，所以應(yīng)該根據(jù)各自運輸?shù)奶攸c，不同的運距選擇不同的運輸方式。在長途運輸時，赤峰物流 ，航空運輸和海洋運輸都是較好的選擇;在中長距離的運輸時，鐵路是比較好的選擇;顯而易見，物流管理師 ，在短途運輸時，公路運輸就成了絕佳的選擇。一定的運輸條件選擇最佳的運輸方式能發(fā)揮最佳經(jīng)濟效益，對不同種類的貨物、不同的運距要選擇不同的運輸方式。