12月7日晚上23點(diǎn)47分，天津空管分局成功保障山東航空4862航班啟用基于飛機(jī)平視顯示（HUD）低能見(jiàn)度運(yùn)行程序離場(chǎng)起飛，標(biāo)志著天津機(jī)場(chǎng)HUD運(yùn)行程序首次正式啟用。

　　當(dāng)晚，自21點(diǎn)30開始，天津機(jī)場(chǎng)跑道視程（RVR）快速下降到200-300米，低于機(jī)場(chǎng)常規(guī)起降標(biāo)準(zhǔn)。山東航空4826航班機(jī)組在了解到16L跑道的RVR信息后，準(zhǔn)備申請(qǐng)使用16L跑道HUD低能見(jiàn)度起飛。

　　天津空管分局管制運(yùn)行部塔臺(tái)管制室?guī)О嘀魅坞S即按照工作檢查單通知相關(guān)部門，準(zhǔn)備啟動(dòng)基于飛機(jī)平視顯示（HUD）低能見(jiàn)度運(yùn)行程序。22點(diǎn)17分，所有相關(guān)部門均報(bào)告準(zhǔn)備完成。23點(diǎn)47分，在跑道RVR數(shù)值200米低能見(jiàn)度條件下，該航班使用16L跑道正常起飛。

　　山東航空4826航班的起飛，標(biāo)志著天津機(jī)場(chǎng)基于飛機(jī)平視顯示（HUD）低能見(jiàn)度運(yùn)行程序的首次順利實(shí)施，不僅是對(duì)塔臺(tái)管制員對(duì)特殊天氣下空管保障運(yùn)行程序掌握情況的檢驗(yàn)，同時(shí)，也為今后的HUD運(yùn)行積累了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，助推天津機(jī)場(chǎng)航班保障更加安全流暢。