物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代并非一個(gè)孤立的時(shí)代,全球資源零距離交互之下,催生著生態(tài)系統(tǒng)的誕生。協(xié)同創(chuàng)新,共創(chuàng)共贏,這是新時(shí)代浪潮下的全新機(jī)遇,也是倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型的核心要求。
12月7日,2020日日順“有π”生態(tài)品牌暨場(chǎng)景物流生態(tài)發(fā)布會(huì)在上海舉行。會(huì)上,日日順物流攜雅迪、百安居、喜臨門(mén)、艾芬達(dá)、科牧等行業(yè)生態(tài)資源方共同發(fā)布了全新的“有π”生態(tài)品牌,這也意味著日日順物流正式開(kāi)啟了一場(chǎng)關(guān)乎全產(chǎn)業(yè)、全體系、全流程的物流生態(tài)變革。
(日日順發(fā)布“有π”生態(tài)品牌)
以“有π”破局“價(jià)格戰(zhàn)”束縛
何為“有π”?這實(shí)際上是日日順對(duì)于未來(lái)物流行業(yè)的全新思考?!唉小笔且粋€(gè)無(wú)限不循環(huán)的小數(shù),其代表著生生不息、變化無(wú)窮的意義。顯然,“有π”即是表達(dá)著一種沒(méi)有邊際、持續(xù)迭代的過(guò)程。
日日順物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“有π”意味著日日順物流通過(guò)構(gòu)建用戶需求、解決方案、場(chǎng)景體驗(yàn)等互聯(lián)的要素,為用戶延伸出來(lái)的N種解決方案,所體現(xiàn)的是共創(chuàng)共贏的生態(tài)關(guān)系。
需要看到,對(duì)于傳統(tǒng)物流行業(yè)而言,交付既是物流的核心環(huán)節(jié)同時(shí)也是物流行為的終點(diǎn)。伴隨著電商平臺(tái)的興起,物流行業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展紅利,并迅速完成了市場(chǎng)的分割,也使得如今的物流市場(chǎng)漸入紅海,趨于飽和。
市場(chǎng)一旦進(jìn)入飽和狀態(tài),便意味著紅利期的結(jié)束,隨之而來(lái)的行業(yè)天花板更逼迫著各大品牌轉(zhuǎn)入“價(jià)格戰(zhàn)”的泥潭中。事實(shí)上,“價(jià)格戰(zhàn)”的方式始終是一種非健康的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài),其以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量與利潤(rùn)為代價(jià),雖然短期內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)量的突破,但最終仍難逃式微的結(jié)局。
脫離“價(jià)格戰(zhàn)”是任何行業(yè)都清楚的話題,但如何破局卻是一個(gè)難題。而日日順此次發(fā)布“有π”則有化身破局者的意義,其正在尋找一條與眾不同的道路,以實(shí)現(xiàn)對(duì)“價(jià)格戰(zhàn)”的換道突破。
場(chǎng)景物流聚焦全流程體驗(yàn)
為什么說(shuō)“有π”品牌的發(fā)布,是日日順對(duì)傳統(tǒng)“價(jià)格戰(zhàn)”的一次破局?從“有π”的品牌定位來(lái)看,其核心在于打造物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景物流生態(tài)品牌。而事實(shí)上,場(chǎng)景物流的構(gòu)建便不同于傳統(tǒng)物流概念,如果說(shuō)傳統(tǒng)物流在交付之后即意味著交易的結(jié)束,那么場(chǎng)景物流實(shí)則將交付視為交互的開(kāi)始。
在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之前,物流的職責(zé)往往限于送達(dá)一件產(chǎn)品,但隨著用戶個(gè)性化需求、定制化需求的日益增強(qiáng),其對(duì)于物流的要求便向著解決方案或是體驗(yàn)方向迭代。而在此背景下,場(chǎng)景物流的誕生恰好滿足了用戶新時(shí)代下的需求,其強(qiáng)調(diào)個(gè)性化的場(chǎng)景服務(wù),以滿足用戶不斷變化的需求。
(以個(gè)性化場(chǎng)景服務(wù)滿足用戶不斷變化的需求)
以日日順物流打造的“熱水器送裝場(chǎng)景交互方案”為例,該方案以用戶的用水場(chǎng)景為核心,精準(zhǔn)切入熱水器產(chǎn)品的送裝環(huán)節(jié)。但與此同時(shí),熱水器的送達(dá)并不是整個(gè)流程的最終環(huán)節(jié),借助于“有π”品牌下的多種生態(tài)資源方,日日順物流服務(wù)兵同時(shí)還能夠?yàn)橛脩籼峁┘译娗逑捶?wù)等各類(lèi)用戶需求解決方案,并不斷迭代升級(jí)。
不僅是熱水器送裝場(chǎng)景,在“有π”生態(tài)品牌中,日日順物流已經(jīng)打造出健身、家居、智家、出行等多個(gè)場(chǎng)景物流解決方案。憑借著“5+7+N”的場(chǎng)景生態(tài)布局,日日順物流完成了從交付產(chǎn)品到交互解決方案的轉(zhuǎn)型。
可以認(rèn)為,“有π”所倡導(dǎo)的場(chǎng)景物流模式即是聚焦于全流程用戶最佳體驗(yàn),其不以價(jià)格為競(jìng)爭(zhēng)要素,而是上升到用戶場(chǎng)景體驗(yàn)層面,用“價(jià)值戰(zhàn)”來(lái)提升增值空間。
用戶思維迎接個(gè)人物流時(shí)代
如果說(shuō)場(chǎng)景物流模式是“有π”開(kāi)辟的新賽道,那么以用戶為核心就是其內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代與互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最大的區(qū)別,便在于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代所誕生的電商平臺(tái)以交易為目的,偏向于冰冷的流量思維;而物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代則強(qiáng)調(diào)個(gè)性化定制、成套方案、一次到位,并不斷迭代升級(jí)體驗(yàn)。
在這種背景下,“有π”以日日順物流為核心,其探索始終圍繞用戶價(jià)值展開(kāi)。借助于在全國(guó)布局的10萬(wàn)余車(chē)小微和20多萬(wàn)服務(wù)兵,日日順物流在行業(yè)內(nèi)率先提出了“送裝一體”的概念,以“決勝最后一公里”的姿態(tài)打造有溫度的物流。
而如今推出的場(chǎng)景物流模式則可以認(rèn)為是對(duì)用戶價(jià)值的全面迭代。一方面,在經(jīng)歷了“物流管理-商業(yè)物流-供應(yīng)鏈物流-全球化物流-消費(fèi)者物流”五大浪潮后,圍繞著用戶場(chǎng)景體驗(yàn)的“個(gè)人物流”時(shí)代正式開(kāi)啟。日日順物流對(duì)于場(chǎng)景物流模式的探索,很顯然是在應(yīng)對(duì)這種全新的時(shí)代特質(zhì),無(wú)論是定制化的解決方案,還是換道于“價(jià)值戰(zhàn)”,日日順物流的種種探索都是因用戶而生,并隨之發(fā)生改變。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國(guó)際 |
國(guó)際空運(yùn) |
國(guó)際海運(yùn) |
國(guó)際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |