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阿聯(lián)酋的空運(yùn)價格-搭上華為云“上云快車”,大宗物流運(yùn)輸界“滴滴”快成的進(jìn)階方程

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-12-12 22:26

司機(jī)劉:老張,聽說你最近生意不錯,玩玩手機(jī)就能快速搶單哩?

司機(jī)張:可不嘛,我在用快成物流這個“互聯(lián)網(wǎng)+大宗商品”平臺,再也不必?fù)?dān)心缺貨、跑空車?yán)?平臺運(yùn)費(fèi)結(jié)算便捷,誠信客戶可享受辦卡消費(fèi)及買車信貸支持,貨車加油加氣、車輛配件維修、保險、ETC等均可享受最優(yōu)服務(wù)與最大優(yōu)惠,搶單速度真是“嗖嗖的”。

實(shí)際上,“嗖嗖的”不只是物流司機(jī)們搶單的真實(shí)寫照,作為大宗物流界的“滴滴”,快成物流在行業(yè)內(nèi)的上云速度,也可謂“嗖嗖的”。

搭上華為云“上云快車”,大宗物流運(yùn)輸界“滴滴”快成的進(jìn)階方程

物流行業(yè)上云,選擇華為云正當(dāng)時

近年來,“物流”行業(yè)已發(fā)展成為關(guān)系國計民生的重要一環(huán),在創(chuàng)造巨大社會和經(jīng)濟(jì)效益的同時,也面臨著一些問題。

首先,過去的20年,物流行業(yè)經(jīng)歷了管理粗放,行業(yè)組織分散、運(yùn)輸信息滯后、管理效率低下等系列問題;其次,物流市場主體也面臨運(yùn)輸效率低下,安全風(fēng)險偏高,運(yùn)力不穩(wěn),裝卸貨物時效性差,車貨無法有效匹配等問題;再者,傳統(tǒng)大宗物流行業(yè)存在中小信息部代為派車,上下游企業(yè)對運(yùn)輸動態(tài)監(jiān)管缺失,傳遞信息落后,合同管理粗放,報表統(tǒng)計及時性差等問題。

整個物流業(yè)都在思考:如何用行之有效的方法實(shí)現(xiàn)智能升級,提升物流運(yùn)輸企業(yè)核心競爭力,在激烈的市場競爭中脫穎而出。隨著5G、云、AI、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)推動物流與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)中人、車、貨、倉、店等要素各個節(jié)點(diǎn)和角色的協(xié)同關(guān)系不斷變化,驅(qū)動供應(yīng)鏈與物流行業(yè)的變革,全新的商業(yè)模式呼之欲出。

然而,隨著萬物互聯(lián),各種各樣的業(yè)務(wù)場景將催生復(fù)雜且多樣的計算需求,這就需要更加多元化的云服務(wù)。華為云依托華為5G技術(shù),通過全棧全場景AI解決方案,聚焦物流行業(yè)常見場景,為物流企業(yè)提供OCR單據(jù)識別、場內(nèi)外物流管控、運(yùn)輸路徑優(yōu)化等智慧物流解決方案。

牽手華為云,快成物流搭上“上云快車”

牽手華為云,快成物流搭上“上云快車”

北京快成物流科技股份公司(簡稱:快成物流)成立于2016年4月,于2017年1月成立全資子公司——山西快成物流科技有限公司,負(fù)責(zé)公司主體業(yè)務(wù)的運(yùn)營。截止目前,各地分公司及加盟公司數(shù)量已達(dá)近百家,分布范圍覆蓋全國17個省市自治區(qū)??斐晌锪鬟\(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段,搭建起全國領(lǐng)先的大宗商品智慧物流·供應(yīng)鏈管理平臺。

2019中國(深圳)國際物流與供應(yīng)鏈博覽會期間,快成物流與華為云達(dá)成深度合作,快成物流旗下的快成司機(jī)、快成物流、“快慧通”、“快樂駕”等自有產(chǎn)品和車聯(lián)網(wǎng)-車隊解決方案都將遷移到華為云上,借助華為云+5G+AI的優(yōu)勢,滿足其拓展業(yè)務(wù)的各種需求。

快成物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,之所以選擇華為云,一方面是“華為提出上不做應(yīng)用,下不碰數(shù)據(jù)”,僅為企業(yè)提供云平臺,使企業(yè)更有安全感。另一方面,華為云30年余年在ICT基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的技術(shù)積累和產(chǎn)品解決方案,能夠提供穩(wěn)定可靠、安全可信、可持續(xù)創(chuàng)新的云服務(wù)。

華為云為快成物流提供的車聯(lián)網(wǎng)-車隊解決方案,既解決了無車承運(yùn)行業(yè)對于車輛的監(jiān)管,又通過車況數(shù)據(jù)收集為后續(xù)更好地開發(fā)汽車市場做準(zhǔn)備。不僅如此,華為專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊還為快成物流提供了遷移支撐服務(wù),使其完成至華為云的搬遷,并且協(xié)助進(jìn)行系統(tǒng)問題排查,優(yōu)化數(shù)據(jù)庫參數(shù)??斐晌锪髟谌A為云上的資源與其它廠商相比祛除了冗余,更加精簡,在業(yè)務(wù)運(yùn)行更加流暢的情況下,節(jié)約了每年近20萬元的云資源成本。

牽手華為云后,快成物流將在企業(yè)“降本增效補(bǔ)漏洞”等方面,提供更加完善的智慧物流解決方案,推動物流運(yùn)輸行業(yè)向智慧、安全、省心、高效等方向轉(zhuǎn)型:同時利用平臺智能匹配車貨信息,確保價格競爭力的同時,保障服務(wù)質(zhì)量,提供有力的運(yùn)力保障。在供應(yīng)鏈金融服務(wù)方面,通過云端數(shù)據(jù)鏈的完整監(jiān)管,幫助快成物流吸引金融資本的進(jìn)入,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、倉儲、金融等在線一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。在企業(yè)的信息化建設(shè)方面,通過華為云邊端技術(shù),幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)企業(yè)無人值守等目標(biāo)。

華為云結(jié)合大數(shù)據(jù),物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù),打通從生產(chǎn)、配送、倉儲、分銷等供應(yīng)鏈信息流,降低各環(huán)節(jié)物流成本,提高物流效率,使快成物流的開發(fā)周期大大降低;依托華為云EI豐富的場景和“云邊端”全棧打通的優(yōu)勢,快成物流在降低AI開發(fā)成本的同時,享受到最先進(jìn)的AI開發(fā)體驗。

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