航運界網(wǎng)消息，近日全球最大的造船集團-中國船舶集團（CSSC）與 DNV GL簽署了新的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

在上周舉行的中國國際海事展（Marintec China）期間，中國船舶集團副總經(jīng)理錢建平和DNV GL大中國區(qū)總經(jīng)理科萊（Norbert Kray）分別代表雙方簽署了框架協(xié)議，DNV GL 集團總裁兼首席執(zhí)行官艾瑞民（Remi Eriksen）、中國船舶集團董事長雷凡培和總經(jīng)理楊金成見證了簽約儀式。
 

雙方的戰(zhàn)略合作伙伴關系將注重發(fā)展航運業(yè)多個領域與時俱進的解決方案與能力，包括替代燃油與環(huán)保技術、滿足國際海事組織溫室氣體排放目標的新船設計以及網(wǎng)絡安全等。其他研究交流領域包括大型海上浮式結(jié)構的設計和建造、深?？碧胶娃r(nóng)業(yè)以及海洋研究活動。在該協(xié)議中，DNV GL將通過提供入級、認證、驗證、咨詢、軟件和聯(lián)合開發(fā)服務等為中國船舶集團的項目工程、建造和安裝流程提供支持。

“協(xié)議進一步鞏固了中國船舶集團與DNV GL已有的良好關系”，DNV GL集團總裁兼首席執(zhí)行官艾瑞民表示，“今年我們已經(jīng)合作開展了一系列先進的項目，隨著中船集團與中船重工的合并，我堅信當前簽署的戰(zhàn)略協(xié)議將在我們的目標市場創(chuàng)造出更多的共同機遇。”

“中國船舶集團和DNV GL是長期的合作伙伴。新的戰(zhàn)略協(xié)議將進一步加深雙方的合作、拓展合作領域。世界上最大的造船集團與領先的船級社將攜手合作推動智能制造、新船研發(fā)和清潔能源利用，這將有利于海事行業(yè)”，中國船舶集團董事長雷凡培指出。

在中國國際海事展上，DNV GL和中國船舶集團的幾家船廠已經(jīng)宣布了多項合作項目，包括向滬東中華船廠的氣體燃料2.5萬標箱集裝箱船設計授予原則性認可（AiP）證書，這是迄今為止最大的集裝箱船，此外還包括與中船黃埔文沖船舶有限公司簽訂了5000標箱高能效的巴拿馬型雙燃料集裝箱船的聯(lián)合開發(fā)項目（JDP），該設計目標為快速增長的亞洲區(qū)域航線。

獲得AiP證書的還有上海船舶研究設計院（SDARI）的93,000/135,000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）設計，以及大連船舶重工集團的箱式自升式海上漁業(yè)平臺的概念設計。

此外，DNV GL還與廣船國際股份有限公司（GSI）簽署了聯(lián)合開發(fā)項目協(xié)議，DNV GL的上海人工智能研究中心將與廣船國際合作，運用AI技術，通過自動檢測和射線探傷（RT, radiography testing）數(shù)字圖像評估以提高焊接無損檢驗（NDT, non-destructive testing）的效率。

DNV GL長期以來與中國船舶集團和其他中國客戶緊密合作，協(xié)助管理因市場、環(huán)保規(guī)則和技術的巨大轉(zhuǎn)變帶來的變化。DNV GL在中國已有131年的歷史，目前擁有超過350名專家、建有中國技術中心及于上海新成立的人工智能研究中心。

來源：航運界網(wǎng)