在去年年初的德邦快遞上市答謝晚宴上,德邦快遞董事長崔維星在演講中提出“大件快遞用德邦”的口號,并對外透露,從2018年到2020年,德邦快遞將每年投入35億元用于打造大件快遞的核心競爭力,構(gòu)筑大件運營體系。同年7月,德邦快遞發(fā)布重大戰(zhàn)略布局,推出3-60kg公斤段的大件快遞產(chǎn)品,并做到免費上門。與此同時,“德邦快遞”這個名字正式啟用,這也標志著德邦快遞正式、全面發(fā)力大件快遞業(yè)務(wù)。德邦快遞為何鐘情大件快遞?小編認為,主要有以下幾點原因。
“小件發(fā)順豐,大件發(fā)德邦”的社會觀念已經(jīng)深入人心?;谪S富的經(jīng)驗,德邦快遞以大件快遞為切入點,率先推出了3kg-60kg公斤段的大件快遞產(chǎn)品。得益于此次轉(zhuǎn)型,2019年上半年,公司快遞業(yè)務(wù)增長迅猛,業(yè)務(wù)量為2.36億票,同比增長35.79%。
最令業(yè)內(nèi)稱道的還有德邦人的情懷,他們致力于讓天下沒有難送的快遞,堅持在一個領(lǐng)域深耕細作,二十年磨一劍。眾所周知,德邦快遞已率先向全國推廣了大件分揀系統(tǒng),并且完成投入使用,該套系統(tǒng)可以同時分揀大件(3-60kg)和小件(小于3kg)快遞,這使得德邦快遞處理大件快遞的效率跟小件快遞一樣高,真正做到“讓天下沒有難送的快遞”。這套系統(tǒng)大大提高了德邦快遞的整體派送的效率,使快遞盡快送到消費者手中。這不僅是德邦快遞硬實力的體現(xiàn),還是保證德邦快遞在快遞行業(yè)占得優(yōu)勢的法寶。
另外,在新時代的技術(shù)運用領(lǐng)域,一直以科技創(chuàng)新引領(lǐng)物流行業(yè)發(fā)展的德邦快遞,去年與廣東聯(lián)通達成合作,雙方將共同組建5G聯(lián)合創(chuàng)新實驗室;今年6月又與技術(shù)大廠飛步科技強強聯(lián)合,在無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域大展拳腳,共同打造“無人化”智慧快遞。
在市場下沉領(lǐng)域,德邦快遞在網(wǎng)絡(luò)渠道加緊深耕細作,在全國已開設(shè)直營網(wǎng)點五千余家,并繼續(xù)向中西部和三四線城市延伸。今年雙十一期間,德邦快遞在其旗下各個樞紐中心增設(shè)分揀監(jiān)督員崗位,在公司官網(wǎng)開通直播入口,對各大樞紐中心的分揀現(xiàn)場進行24小時直播,做到24小時接受監(jiān)督,讓商家和用戶安心。
大件快遞難嗎?對德邦快遞不難。德邦快遞快件“吞量”已今非昔比,其致力于打造的大件快遞的核心競爭力和大件運營體系已經(jīng)形成規(guī)模,將繼續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)大件快遞行業(yè)向前邁進,德邦快遞,未來可期。
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