臺灣慧洋海運(yùn)（Wisdom Marine）首席財(cái)務(wù)官薛亦駿近日指出，公司明年計(jì)劃將交付7艘新船，毛利率估計(jì)可以達(dá)到近五成，加上預(yù)計(jì)將有約40艘船換約，平均租金漲幅約12%，在這些因素帶動下，對2020年仍保持樂觀看法。

　　截止11月底，慧洋海運(yùn)累計(jì)合并營收達(dá)到新臺幣127.10億元（約合人民幣29.38億元），同比增長3.99%，累計(jì)自結(jié)每股稅前盈余為新臺幣3.25元。

　　針對散運(yùn)市場未來表現(xiàn)，薛亦駿表示，第四季度，由于智利APEC會議取消導(dǎo)致中美谷物采購談判延期，以及印尼全面限制鎳礦出口與中國冬季限煤令，三大不利因素雖然導(dǎo)致散運(yùn)市場旺季低于預(yù)期，但這屬于短期現(xiàn)象，預(yù)計(jì)外部因素解除后運(yùn)輸需求將能回到過去水平。

　　另外，慧洋海運(yùn)船隊(duì)中長租船比重較高，使整體市況變化對公司運(yùn)營沖擊較小。今年全年換約預(yù)計(jì)平均租金漲幅約4%，而明年則將有約40艘船舶進(jìn)行換約，平均租金漲幅約12%。船隊(duì)布局則維持汰舊換新策略，慧洋海運(yùn)今年共交付4艘新船并處分7艘舊船，公司未來將以維持船隊(duì)規(guī)模在125艘上下、且平均船齡約6年為目標(biāo)持續(xù)努力。

　　展望后市，慧洋海運(yùn)表示，航運(yùn)市場即將要面臨限硫令的挑戰(zhàn)，慧洋海運(yùn)明年規(guī)劃將交付7艘新船，毛利率估計(jì)可達(dá)近5成，且其中有兩艘新船將配備脫硫裝置，預(yù)計(jì)可以在租約上取得更有利的條件。由于高低硫燃料價差仍存在著不確定性，未來慧洋海運(yùn)仍會在新造船保留加裝脫硫裝置的空間，對于2020年運(yùn)營展望仍保持樂觀看法。分析師認(rèn)為，明年慧洋海運(yùn)運(yùn)營將會優(yōu)于今年。