起運港:
目的港:
國際空運
國際海運
國際快遞

美國航空-5G助力“智慧港口”建設(shè)提速

?海運新聞 ????|???? ?2019-12-17 09:21

近日,福建移動與廈門遠海碼頭聯(lián)合,成功實現(xiàn)了基于5G網(wǎng)絡的AGV通信控制及智能理貨操作,標志著廈門遠海碼頭智慧化發(fā)展跨入5G時代。這也是福建移動立足5G商用新起點、攜手各方推動5G融合發(fā)展的又一成功實踐,為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入鮮活動力。

據(jù)悉,早在今年7月,福建移動就與廈門遠海碼頭集裝箱有限公司簽署了合作協(xié)議,開啟廈門市首個智慧港口5G應用建設(shè)新篇章。此后,立足合作框架,雙方進一步攜手中移(上海)產(chǎn)業(yè)研究院等智庫團隊,圍繞港口生產(chǎn)中的自動駕駛、遠程控制、外輪理貨等信息化應用展開了全方位立體化的探索,為5G智慧港口創(chuàng)新應用加快落地提供了堅實的技術(shù)支撐。未來,立足這一突破性成果,福建移動、廈門遠海碼頭將繼續(xù)攜手各方,深化多領(lǐng)域跨行業(yè)交流合作,切實推動港口乃至各行各業(yè)實現(xiàn)信息化轉(zhuǎn)型升級。
 

美國航空-5G助力“智慧港口”建設(shè)提速


信號傳輸升級,讓自動導引運輸車更可靠

載著貨物,沿著既定路線,在規(guī)定時間內(nèi)將貨物從裝卸點送往指定位置——這一連串動作,要達到準確無誤、分秒不差,對于熟練的人工駕駛運輸車來說可能不難,但對于一臺無人駕駛的自動導引運輸車而言,卻十分考驗技術(shù),特別是承擔指令發(fā)布的網(wǎng)絡信號傳輸。5G網(wǎng)絡的先天優(yōu)勢,無疑為這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)的升級打下了堅實基礎(chǔ)。

“傳統(tǒng)港口的無線通信系統(tǒng)主要由2.4G及5.8GWiFi網(wǎng)絡和千兆以內(nèi)的數(shù)字集群等系統(tǒng)組成。由于采用的是非授權(quán)的頻段,WiFi網(wǎng)絡存在外部干擾大、支持并發(fā)用戶數(shù)低等問題,很難達到電信級的高可靠性標準。”據(jù)福建移動廈門分公司相關(guān)負責人介紹,此前受制于網(wǎng)絡技術(shù)瓶頸,港口自動導引運輸車的指令數(shù)據(jù)傳輸并不穩(wěn)定,AGV小車作業(yè)效率受到制約。而5G技術(shù)的落地,則讓這些難題迎刃而解。

“依托5G網(wǎng)絡,我們解決了傳統(tǒng)模式下的通信異常干擾、高時延等問題,成功實現(xiàn)自動導引運輸車控制信號的低時延、高可靠性傳輸。”遠海碼頭相關(guān)負責人介紹道。經(jīng)過測試,目前港口通信時延已由原來的200ms降至20ms以下,自動導引運輸車的無線通信質(zhì)量與作業(yè)可靠性得到有力保障,自動化碼頭整體運營效能大大提升。

豐碩的5G融合發(fā)展成果離不開前期密切的合作部署。經(jīng)過數(shù)月緊鑼密鼓的布網(wǎng),目前廈門遠海碼頭港區(qū)已實現(xiàn)5G網(wǎng)絡的全覆蓋,并完成了邊緣計算生產(chǎn)專網(wǎng)的部署。計算能力下沉到基站邊緣,勢必將進一步降低港口的網(wǎng)絡時延,全面提升港口網(wǎng)絡傳輸?shù)陌踩院涂煽啃浴?/span>

5G與AI融合,讓理貨操作更智能

集裝箱箱號多少,哪里有損壞,通過5G信號高帶寬傳輸,都能以高清視頻的方式進行實時采集、核對,既節(jié)約了人力物力,也讓碼頭理貨更加實時高效——除了助力自動化導引運輸車升級,推動智能化理貨操作優(yōu)化,也是“5G+港口”融合發(fā)展的一大創(chuàng)新成果。

而此前,因有線光纜受制于機械作業(yè)的移動范圍,碼頭沿岸還無法充分覆蓋前端生產(chǎn)點位。如今,全覆蓋的5G信號實現(xiàn)了下行超過800Mbps、上行超過60Mbps的預期效果,滿足了理貨作業(yè)的性能要求?;?G網(wǎng)絡通信的智能理貨數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),依托5G的大帶寬、低時延特性,現(xiàn)場作業(yè)的畫面都能以高清視頻的方式實時回傳至中控室,達到全天候全流程的實時在線監(jiān)控。“傳統(tǒng)通信模式下,系統(tǒng)只能對回傳的單一圖片進行識別處理,如今最高可支持15路高清視頻的同步回傳。”廈門遠海碼頭負責人說。

不僅能在線監(jiān)控,還能自動理貨——結(jié)合AI識別技術(shù),基于5G的智能系統(tǒng)還能自動完成箱號等信息數(shù)據(jù)的識別、箱體驗殘等一系列高難度動作。據(jù)了解,中遠海運港口廈門遠海碼頭主要經(jīng)營廈門港海滄港區(qū)四個標準集裝箱專用泊位,靠泊能力達20萬噸,設(shè)計年吞吐量260萬標箱,理貨操作效率直接影響著港口的運作能力。而自動化精準化智能理貨系統(tǒng)的啟用,無疑為港區(qū)理貨業(yè)務的整體提升注入了強大動力。

港口作為現(xiàn)代交通運輸?shù)闹匾獦屑~,在經(jīng)濟發(fā)展中起著舉足輕重的作用。立足這一新起點,依托5G商用這一全新契機,后續(xù),福建移動將繼續(xù)響應國家5G戰(zhàn)略部署,深化融合發(fā)展,為港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型奠定更堅實的根基,為高質(zhì)量發(fā)展打造數(shù)字化動力引擎。

來源:人民郵電報

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言