軌道交通十三號線二期項目
有新進展啦！
項目進度條
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近日，該項目凰崗?fù)＼噲觯☉c豐站）全部施工用地順利移交。
截至目前，該項目白云區(qū)段7個車站中，慶豐站(凰崗?fù)＼噲?等5個站點已進場施工。

慶豐站施工現(xiàn)場
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軌道交通十三號線二期工程東起黃埔區(qū)魚珠站，西至白云區(qū)朝陽站，總長約33.5公里，共設(shè)23座車站，白云區(qū)段長約8.3公里，設(shè)有7個車站，途經(jīng)石門街（朝陽站）、石井街（慶豐站、凰崗站和凰崗?fù)＼噲觯?、松洲街（槎頭站、西洲站、松溪站、羅沖圍站），用地面積約1031畝，其中征地約534畝，臨時借地約497畝，拆遷面積約15萬平方米，計劃明年完成主要土地征收工作。
凰崗?fù)＼噲觯☉c豐站）施工用地移交

▲在慶豐站，工人在合力推進施工工程。
在白云區(qū)段，最受關(guān)注的是位于慶隆路的慶豐站，其總長約278米，地下二層明挖框架結(jié)構(gòu)，施工范圍內(nèi)“見洞率”達43%，為溶洞高發(fā)育地帶，且溶洞規(guī)模大，其中一處鉆孔揭露串珠狀溶洞7個，最大洞高達26.4米，施工具有一定難度。此外，這里還有承擔(dān)著該項目二期列車日常維修和保養(yǎng)任務(wù)的凰崗?fù)＼噲?，其征地體量大，約占該項目白云區(qū)段征地任務(wù)的94%。

▲慶豐站施工現(xiàn)場。
為順利推進項目征拆工作，區(qū)土地開發(fā)中心、石井街、廣州地鐵集團結(jié)合主題教育，深入到凰崗村、慶豐村，全面解讀征地拆遷程序和政策，認真解析項目選址規(guī)劃、測繪詳查、動遷拆卸、用地報批、社保補償、留用地落地等征地問題，聽取村集體、村民反映的合理訴求，積極解決群眾關(guān)切的問題。
石井街負責(zé)征拆工作的工作人員告訴筆者，只有保障失地村民的利益，把村民的利益放在第一位，才能爭取到村社及老百姓的支持。該街主動迎難而上，積極推進凰崗?fù)＼噲觯☉c豐站）等多處關(guān)鍵工點的交地工作，為項目建設(shè)提供保障。
目前，凰崗?fù)＼噲觯☉c豐站）已完成全部建（構(gòu)）筑物約10萬平方米的拆遷工作，全部施工用地500多畝已移交廣州地鐵集團施工。
半年清退四大物流園近200家物流公司
在凰崗?fù)＼噲觯☉c豐站）征拆范圍內(nèi)，六盤水物流 ，有慶豐物流、廣盛貨運、盛輝物流、黑豹物流四大物流園，它們在石井街慶豐村扎根多年，曾為村集體帶來不少收入。在此次征收工作中，這里要征拆近10萬平方米建（構(gòu)）筑物，清退工作是難點。
“從今年3月起，我們開始清退物流園的租戶，邊清退邊拆除，最終用了半年時間，順利清退全部租戶?！笔值擂k事處相關(guān)負責(zé)人說。面對近200家物流公司的清退工作，區(qū)土地開發(fā)中心與石井街成立了專項工作組，提前做好入戶摸查、清退公告、退租促遷等工作，并反復(fù)深入商戶、群眾做好解疑答惑的相關(guān)工作，最終按照時間任務(wù)節(jié)點，鎮(zhèn)江物流 ，順利完成了上述四大物流園的征拆任務(wù)。
值得一提的是，因黑豹物流地塊在勘測中發(fā)現(xiàn)溶洞，經(jīng)區(qū)土地開發(fā)中心、石井街、慶豐村與黑豹物流（企業(yè)）充分協(xié)商，提前終止了該地塊物流公司的經(jīng)營，減少了重型貨車對地塊溶洞的擾動，并及時進場對溶洞進行加固處理，根據(jù)原定施工計劃，工期提前了至少半年?！皬陌l(fā)現(xiàn)溶洞到協(xié)調(diào)經(jīng)營方清退，再到完成場地移交工作，僅僅用了兩天時間?！眳^(qū)土地開發(fā)中心相關(guān)負責(zé)人表示。
“感謝當(dāng)?shù)卣腿罕姷拇罅ε浜现С?，目前，軌道交通十三號線二期工程建設(shè)進度喜人?！痹擁椖渴┕し截撠?zé)人表示，為確保工程如期推進，項目正在分段、分點位同步推進難點位置的難點工程，同時，嚴格按照技術(shù)規(guī)范施工，加強現(xiàn)場指揮，注重安全、科學(xué)施工。

▲慶豐站施工現(xiàn)場。
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文 | 許素華
圖、視頻 | 石建華
視頻剪輯 | 歡歡
原標(biāo)題：《新進展！地鐵十三號線白云區(qū)段慶豐站等5個站點開工》