01 中遠(yuǎn)海運(yùn)在歐洲投資的新碼頭正式開業(yè)

意大利當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月12日，在股東方管理團(tuán)隊(duì)、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口委派團(tuán)隊(duì)及瓦多碼頭全體員工的共同努力下，意大利Vado Gateway碼頭正式投入試運(yùn)營(yíng)。

利古里亞大區(qū)區(qū)長(zhǎng)Giovanni Toti先生、意大利基礎(chǔ)建設(shè)與交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)Salvatore Margiotta先生、西利古里亞海港務(wù)局局長(zhǎng)Paolo Signorini先生及瓦多市市長(zhǎng)Monica Giuliano女士等嘉賓共同出席試運(yùn)營(yíng)儀式。APMT首席執(zhí)行官M(fèi)orten Engelstoft先生在現(xiàn)場(chǎng)多家意大利媒體的見證下，正式宣布Vado Gateway碼頭投入試運(yùn)營(yíng)。

Vado Gateway由中遠(yuǎn)海運(yùn)港口與APMT共同投資運(yùn)營(yíng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口占股40%。在全面建成后將擁有兩個(gè)泊位，總岸線長(zhǎng)700米，前沿水深－17.25米，年吞吐能力86萬TEU。

碼頭前沿配有4臺(tái)橋吊，后方堆場(chǎng)配有14臺(tái)全自動(dòng)化軌道吊，冷箱插座共950個(gè)。Vado Gateway是意大利第一個(gè)半自動(dòng)化碼頭，碼頭可以在不考慮任何其他因素的情況下接收并作業(yè)當(dāng)前世界上最大的集裝箱船舶。

Vado Gateway投產(chǎn)后，將與瓦多冷藏碼頭形成一體化經(jīng)營(yíng)。各股東方將投入全力，致力于將瓦多打造成歐洲最新的一個(gè)物流門戶港，為更多的船公司服務(wù)。

02 馬士基原鹿特丹碼頭出售

馬士基出售鹿特丹碼頭資產(chǎn)

馬士基旗下的APM Terminals已簽署將鹿特丹APM Terminals（APMTR）出售給和記港口的意向書。

和記港口公司擁有相鄰的ECT三角洲碼頭，位于荷蘭鹿特丹港。

股份的完全轉(zhuǎn)讓是基于該協(xié)議，在短期內(nèi)，APMTR將繼續(xù)作為一個(gè)獨(dú)立組織存在，并獲得Maersk的5年貨運(yùn)量保證，并且在簽署該協(xié)議后的4年內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)制性裁員。

在和記港口的所有權(quán)下，APMTR將有機(jī)會(huì)成長(zhǎng)為領(lǐng)先的，現(xiàn)代化的，面向未來的碼頭。和記港口表示，他們有興趣與鹿特丹港務(wù)局商談延期租約。

目前勞資委員會(huì)已提出將APMTR股份100％出售給和記港口的建議。

還將與工會(huì)就預(yù)期的銷售進(jìn)行磋商。此外，必須在完成銷售之前征得相關(guān)競(jìng)爭(zhēng)主管部門的批準(zhǔn)。

這邊中遠(yuǎn)在歐洲投資新碼頭正投入運(yùn)營(yíng)，那邊馬士基卻宣布出售鹿特丹碼頭資產(chǎn)，這是舊的不去新的不來還是……你怎么看？